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▼キンタロさん：
>▼FD7Sさん：
>>いつも横から拝見させて頂いております。
>>
>>昨年FDを購入したのですが、冬になってエアコンを使わなくなってから
>>アイドリングが変なことに気がつきました。完全に暖気が終わった状態で
>>走行中、必ずアイドリングが1,100rpm程度で引っかかってしまい、それ以下に
>>下がりません。但し、このような状態のとき、アクセルを軽くあおったり
>>エアコンかクラッチを使って一度回転数を落とすと、それ以後は通常の
>>750rpm程度で落ち着きます。エアコン使用時は、コンプレッサーが回っている時
>>意外は750rpm程度で落ち着いていましたので全く気がつきませんでした。
>>ベースアイドル調整をしても直らず、クラッチスイッチも問題ありませんでした。
>>
>>車はFD 5型 マフラー交換のみ 走行11万キロ程度です。このような症状に
>>覚えのある方、アドバイスをお願いします。
>>
>>宜しくお願いします。
>
>
>こんばんは。 キンタロと申します。
>
>いくつか考えられます。 断定はお車見ないと出来ませんが。
>
>定番のスロポジ。 スロットル以降のエア吸い。 ISCの不良（FDはISCにAAVの機能を兼任させています）。 ファーストアイドルのワックスが、アクセルをあおる様な事をしないと伸びきらない（カム落ちしない）。
>
>などでしょうか。 あまり参考になりませんね・・・。
ご回答ありがとう御座います。
ご指摘頂いた内容からもう一点思い浮かびましたが、冬になってからのファースト
アイドルの仕方が変化しました。冬になってからは始動直後すぐに1,500rpmを下回り、アクセルをあおると1,500rpmに復帰し、その後回転数が下がっていく。冬になる前はファーストアイドルが、2,000rpm（5秒程度）→1,500rpmでその後段々下がっていくような動作をしておりました。この症状が本件と関係しているのでしょうか？
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