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▼FD7Sさん：
>▼キンタロさん：
>>▼FD7Sさん：
>>>いつも横から拝見させて頂いております。
>>>
>>>昨年FDを購入したのですが、冬になってエアコンを使わなくなってから
>>>アイドリングが変なことに気がつきました。完全に暖気が終わった状態で
>>>走行中、必ずアイドリングが1,100rpm程度で引っかかってしまい、それ以下に
>>>下がりません。但し、このような状態のとき、アクセルを軽くあおったり
>>>エアコンかクラッチを使って一度回転数を落とすと、それ以後は通常の
>>>750rpm程度で落ち着きます。エアコン使用時は、コンプレッサーが回っている時
>>>意外は750rpm程度で落ち着いていましたので全く気がつきませんでした。
>>>ベースアイドル調整をしても直らず、クラッチスイッチも問題ありませんでした。
>>>
>>>車はFD 5型 マフラー交換のみ 走行11万キロ程度です。このような症状に
>>>覚えのある方、アドバイスをお願いします。
>>>
>>>宜しくお願いします。
>>
>>
>>こんばんは。 キンタロと申します。
>>
>>いくつか考えられます。 断定はお車見ないと出来ませんが。
>>
>>定番のスロポジ。 スロットル以降のエア吸い。 ISCの不良（FDはISCにAAVの機能を兼任させています）。 ファーストアイドルのワックスが、アクセルをあおる様な事をしないと伸びきらない（カム落ちしない）。
>>
>>などでしょうか。 あまり参考になりませんね・・・。
>
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>ご回答ありがとう御座います。
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>ご指摘頂いた内容からもう一点思い浮かびましたが、冬になってからのファースト
>アイドルの仕方が変化しました。冬になってからは始動直後すぐに1,500rpmを下回り、アクセルをあおると1,500rpmに復帰し、その後回転数が下がっていく。冬になる前はファーストアイドルが、2,000rpm（5秒程度）→1,500rpmでその後段々下がっていくような動作をしておりました。この症状が本件と関係しているのでしょうか？
おはようございます。 キンタロです。
まず一応、マネージメントは純正ECUで話しています。
関係あるかもしれませんね。 ファーストアイドルは機械的に行なわれ、ISCは補助になっています。 冬になって、アクセルをあおらないと回転が上がらないのは、少しおかしいです・・・。
カムの摩耗か、サーモワックスの不良で、水温に対してスロットル開度が適正でないかもしれません。
一つづつ可能性を潰していくしかありませんね。
参考にして下さい。
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