| |
便乗で失礼します。
私もFD7Sさんと全く同じ症状です。
11月に入ったぐらいからだと記憶しています。
1,100rpmぐらいで引っ掛かって、アクセルをポンと踏むと戻りますし、
また、始動直後に1700回転ぐらいでのアイドリングをせず、これもやはり
アクセルをポンとひと踏みすれば1500回転ぐらいで暖気出来ます。
加速など他に不具合が無いので放っておいたのですが・・・
FD4型、CPUは雨宮のレドムですが、これはあまり関係ないような気がします。
（秋まではちゃんと動いていたので）
▼キンタロさん：
>▼FD7Sさん：
>>▼キンタロさん：
>>>▼FD7Sさん：
>>>>いつも横から拝見させて頂いております。
>>>>
>>>>昨年FDを購入したのですが、冬になってエアコンを使わなくなってから
>>>>アイドリングが変なことに気がつきました。完全に暖気が終わった状態で
>>>>走行中、必ずアイドリングが1,100rpm程度で引っかかってしまい、それ以下に
>>>>下がりません。但し、このような状態のとき、アクセルを軽くあおったり
>>>>エアコンかクラッチを使って一度回転数を落とすと、それ以後は通常の
>>>>750rpm程度で落ち着きます。エアコン使用時は、コンプレッサーが回っている時
>>>>意外は750rpm程度で落ち着いていましたので全く気がつきませんでした。
>>>>ベースアイドル調整をしても直らず、クラッチスイッチも問題ありませんでした。
>>>>
>>>>車はFD 5型 マフラー交換のみ 走行11万キロ程度です。このような症状に
>>>>覚えのある方、アドバイスをお願いします。
>>>>
>>>>宜しくお願いします。
>>>
>>>
>>>こんばんは。 キンタロと申します。
>>>
>>>いくつか考えられます。 断定はお車見ないと出来ませんが。
>>>
>>>定番のスロポジ。 スロットル以降のエア吸い。 ISCの不良（FDはISCにAAVの機能を兼任させています）。 ファーストアイドルのワックスが、アクセルをあおる様な事をしないと伸びきらない（カム落ちしない）。
>>>
>>>などでしょうか。 あまり参考になりませんね・・・。
>>
>>
>>ご回答ありがとう御座います。
>>
>>ご指摘頂いた内容からもう一点思い浮かびましたが、冬になってからのファースト
>>アイドルの仕方が変化しました。冬になってからは始動直後すぐに1,500rpmを下回り、アクセルをあおると1,500rpmに復帰し、その後回転数が下がっていく。冬になる前はファーストアイドルが、2,000rpm（5秒程度）→1,500rpmでその後段々下がっていくような動作をしておりました。この症状が本件と関係しているのでしょうか？
>
>
>おはようございます。 キンタロです。
>
>まず一応、マネージメントは純正ECUで話しています。
>
>関係あるかもしれませんね。 ファーストアイドルは機械的に行なわれ、ISCは補助になっています。 冬になって、アクセルをあおらないと回転が上がらないのは、少しおかしいです・・・。
>
>カムの摩耗か、サーモワックスの不良で、水温に対してスロットル開度が適正でないかもしれません。
>
>一つづつ可能性を潰していくしかありませんね。
>
>参考にして下さい。
|
|
