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▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
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>▼ショウダさん：
>>今回Ｅｇ組みなおして火入れをしたのですが、Ｅｇがかかりません 色々調べたのですが、ＩＪにはガソリンがきており又ＩＪからも作動音してます（クランキング時プライマリＩＪ） 点火ですが、一本ずつ調べたのですが、Ｌ側の火花がＴ側に比べ極端に火柱が細く弱いです Ｌ側の点火がメインなので火柱も変わらず、、、っと思っていたのですが私の勘違いでしょうか、、、 コイルも予備に変更してみましたが変わりませんでした アース不足も考え、アース線も追加しました、、、でもダメなんです＾＾； パワーＦＣ入れてますのでひととうりのモニターはできます 一つ気になるのが、カブったと思いプラグを外してガス抜きしたのですが、リア側プラグホールからのガスの噴出量がフロントにくらべあきらかに多かった事、もうひとつはメタポンの噴出量がクランキング時に８０パーセントと表示されていることです
>>
>>ひとつずつ解決していかなくては思っていますが、なにかアドバイスしていただければ光栄です よろしくお願いしますｍ（−−）ｍ
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>天下のスパークは見た目が弱くても飛んでいればＯＫです。そのことで着火しないことはありません。
>着火しないのにクランキングで残留ガスの量が明らかに違うなら、インジェクターのチェックと燃圧のチェックが必要です。
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>また、どのような数値で組み上げたエンジンなのかわかりませんが、あまりかかりが悪いようなら、先にコンプレッションを測ってください。
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>サイドハウジングは新品ですか？中古の場合なら段付き摩耗はどれぐらいですか？
>中村
早速の返信ありがとうございます
ＩＪは予備のＩＪと交換しましたが変わりませんでした
燃圧は３キロに設定してます
サイドハウジング中古ですが、段付き磨耗も限度内で測定済みです
片面ブリッジ、８．０ローター、です
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- 09/1/19(月) 11:39 -
