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ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。
▼白一さん：
>返信ありがとうございます。
>
>ひとまずタービンブローの可能性は低いと言うことで安心いたしました。
>
>ただ残念ですが、現在関西在住ですので、御社からはものすごく遠いです。。
>近ければ是非見ていただきたいところですが。
>
>仮にホース類のトラブルだとして、通常どのような方法でチェックするのでしょうか？
そこまでブースト圧があがらないとしたら、純正インタークーラーの手前のホースの亀裂、ブローオフバルブの破損、タービンからインタークーラーまでのホース類の抜け。これらが考えられます。
ホース類の破損は、材質がラバーですから、目視では判断できません。
必ず手で変形させて確認してください。
不明な点がありましたら、遠慮なくお電話でも結構ですから、ごれんれくください。
中村
>
>ディーラーが見落としてしまう（ディーラーの技術もピンキリとは思いますが）ような見つけにくい箇所などありますか？
>
>また、白煙が出ていなくても、羽の回転が重くなるなどタービンの動作不良によってブースト圧が上がらなくなるような事例はありますか？
>
>なにぶんまだターボについて全然理解していないもので、質問ばかりですみませんがご教示いただければ幸甚です。
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>▼白一さん：
>>>初めまして。5年式のI型に乗っているものです。
>>>
>>>購入時よりパワー感がなく、ブースト計をつけてみたところプライマリ、セカンダリともに０．１までしかあがらず、ディーラーにて修理してもらいました。
>>>
>>>動きの悪いバルブ類、劣化したホース、詰まった触媒を交換してもらったのですが、それでも０．２までしかあがらずディーラーの方に「後はタービンくらいしか思いつかない」と言われてしまいました。
>>>
>>>やはりタービン交換しかないでしょうか？
>>>
>>>ちなみにこの時期だと暖気中に白煙が出るくらいで、目立った白煙やエンジンルーム内のオイル飛散などは出ていないのですが。。。
>>
>>白煙も出ないのにタービントラブルでブースと圧があがらないというのは、ほとんど考えられません。
>>おっしゃる状況だと、ホース関係のトラブルで、エアーが漏れていることが考えられます。
>>タービン交換は早すぎます。
>>
>>お近くですか？
>>
>>中村
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- 09/1/30(金) 13:40 -
