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突然申し訳ありません。
ご迷惑でなければ教えて頂けると大変助かります。
当方ｆｃ後期のパワーｆｃ制御でタービンは、TD06-25Gです。ポートはさらっと削った位です。
燃料系は全てサードで２８０ポンプ、インジェクタ−８００ｃｃが４本、レギュレター燃圧３キロです。
パワーｆｃに入力している無効噴射時間は
1.6-0.8で0.800と入力しています。
現状では、パワーｆｃ、タービンなど取り付けしたばかりで走らせていないです。
O2フィードバックはoffで、アイドリング時に空燃比（neko AF-700）が１０で、黒煙も出ている状態です。排気音も低くこもった感じで
燃料マップ（補正）の数値を変更しても変化ありません。
無効噴射時間の数値を小さくしたら黒煙もでなく排気音も乾いた感じで空燃比も変化ありましたが小さすぎたらアクセルを踏んだら一瞬息継ぎをします。
このような状況の場合、無効噴射を変更するのか、燃料マップ（基本、補正）を変更するのか、どちらがいいのでしょうか。
無効噴射を変更した場合、高回転や高負荷時の悪影響等ありますか。
無効噴射時間の変更の場合、大体の数値はいくつ位でしょうか。
セッティング関係の質問なので個体差や条件、またショップさんやチューナーさんのノウハウ等あると思いますので、
教えて頂ける範囲で構いません。
よろしくお願いします。
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