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返信ありがとうございます。
>メーカーは５００マイルと説明書に明記しています。
>結構長いです
マイル？？・・・約８００キロですね・・・確かに長いです。
>いいえ、滑らせないことが重要ですから、回転は関係ありません。
すみません。このクラッチが滑るというのが意味は解るのですが実際の症状がいまいちわからないです。
例えば慣らしをしないでのサーキット走行は危険ですか？
それともレースのスタートダッシュみたいな負担の掛かる繋ぎ方をしなければ問題ないですか？
８００キロとなると結構頑張って運転しないと。。。
▼ナイトスポーツさん：
>▼keroさん：
>>返信ありがとうございます。
>>
>>クラッチ自体はノーマルから０．３キロぐらいの軽量化なのですね。
>>
>>>はい、慣らしをしてください。
>>>鳴らしといっても特別なことをするわけではありません。
>>>普通に使っていただければいいんです。
>
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>>
>>これは普通に町乗りでＯＫということですね。
>
>はい、そうです。
>
>>あまり高回転ではシフトチェンジしないほうがいいのでしょうか？
>
>いいえ、滑らせないことが重要ですから、回転は関係ありません。
>
>
>>距離にして２００キロくらいすれば十分ですか？
>
>メーカーは５００マイルと説明書に明記しています。
>結構長いです。
>
>中村
>
>
>>
>>なにぶん始めての強化クラッチなのでよろしくお願いします。
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>おはようございます。
>>>
>>>▼keroさん：
>>>>こんばんは。
>>>>先日ＲＸ−８でナイトスポーツさんの、センターフォースデュアルフリクションとアルミフライホイールを装着しました装着しました。
>>>>
>>>>いくつか質問があるのですが、ナイトさんのクラッチとフライホイールを装着した場合ノーマル時に比べてどのくらい軽量化できますか？
>>>>
>>>>いま解っているのは
>>>>
>>>>ノーマルクラッチ ８．０２キロ
>>>>センターフォース ？キロ
>>>
>>>センターフォースは約７．７キロです。
>>>
>>>
>>>>ノーマルフライホイール ７．６８キロ
>>>>アルミフライホイール ３．６キロ
>>>>
>>>>です。
>>>>
>>>>あとクラッチですが、カーボンクラッチは慣らしが必要と聞きますが、センターフォースの場合慣らしは必要ですか？
>>>>もし必要な場合は具体的なやり方を教えて下さい。
>>>
>>>はい、慣らしをしてください。
>>>鳴らしといっても特別なことをするわけではありません。
>>>普通に使っていただければいいんです。
>>>ただし、ドラッグレースのようなスタートだけはしないでください。
>>>あたり面が均一ではないうちにハードな使い方をしないということです。
>>>よろしくお願いします。
>>>
>>>中村
>>>
>>>
>>>>
>>>>以上よろしくお願いします。
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