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中村様
お世話になります、さっそくの返信ありがとうございます。
>２速の症状が出たときもそうですが、その状態で、そのままアクセルを踏んで回転が上がるとどうなりますか？
こちら試してみたのですが、
2速5000rpm→アクセルオフ→すぐにアクセル全開→6500rpmまでブースト0のまま
でした。
ブースト0のまま、回転はスムーズに上がっていきます。
吸気音は聞こえません（マフラーがうるさくて聞こえない?）
排気音は低音のこもったような音です。
ブースト0のまま5000rpm→アクセルオフ→3500rpmから再加速でも、
やはりブースト0のまま回転が上がっていきます。
ブースト0のまま5000rpm→アクセルオフ→3000rpm以下まで減速、
再度アクセル全開だと問題なくブーストがかかります。
ひょっとして、
ブーストコントローラ等をつけていないFDでは、こういうものなのでしょうか？
たびたびで申し訳ありませんがよろしくお願いいたします。
▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼A.Nさん：
>>お世話になります
>>平成9年式FD TYPE-RSに乗っています。
>>最近ブースト計をつけたのですが、
>>ブーストのかかり方がおかしいことに気付き、
>>点検箇所をおしえていただきたく投稿いたしました。
>>（過去ログも確認しましたが、微妙に症状が違うようなので投稿させていただきました）
>>
>>症状としては
>>ある程度のエンジン回転数からアクセルを踏み直すと
>>ブーストが0.1くらいしかかかりません。
>>試したケースは以下のパターンです。
>>1、２速3000回転から5000回転くらいまでフル加速
>>→0.9kほどブーストがかかる
>>2、2速5000回転くらいから一度アクセルを抜き、4000回転くらいから再度フル加速
>>→0.1k以上あがらない
>>3、2の状態で一度アクセルを抜きフル加速
>>→0.1k以上あがらない
>>4、2速4500回転くらいから3速にシフトアップ、フル加速
>>→0.9kくらいかかる
>>5、3速4500回転くらいから一度アクセルを抜き、4000回転くらいから再度フル加速
>>→0.1k以上あがらない
>
>２速の症状が出たときもそうですが、その状態で、そのままアクセルを踏んで回転が上がるとどうなりますか？
>
>一旦ツインになったタービンの状態は、回転が下がってもすぐにシングルにはなりません。３０００ｒｐｍを下回るとシングルに変わるのです。したがって一旦ツインになった後に減速し、３０００ｒｐｍ以上の回転ではブースト圧の上がり方が悪いんですよ。
>
>現在に状況が異常なのか正常なのかを知りたいので、上記のことについて教えてください。
>
>中村
>
>
>>
>>仕様はマフラー以外は全てノーマルです。
>>ダイアグノーシスのエラーはなく、スロポジ、アイドリング調整はしました。
>>
>>上記の症状の時、点検すべき箇所をお教えいただけますでしょうか。
>>
>>お忙しいところ恐縮ですがよろしくお願いいたします。
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