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ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
▼A.Nさん：
>お世話になります
>平成9年式FD TYPE-RSに乗っています。
>最近ブースト計をつけたのですが、
>ブーストのかかり方がおかしいことに気付き、
>点検箇所をおしえていただきたく投稿いたしました。
>（過去ログも確認しましたが、微妙に症状が違うようなので投稿させていただきました）
>
>症状としては
>ある程度のエンジン回転数からアクセルを踏み直すと
>ブーストが0.1くらいしかかかりません。
>試したケースは以下のパターンです。
>1、２速3000回転から5000回転くらいまでフル加速
>→0.9kほどブーストがかかる
>2、2速5000回転くらいから一度アクセルを抜き、4000回転くらいから再度フル加速
>→0.1k以上あがらない
>3、2の状態で一度アクセルを抜きフル加速
>→0.1k以上あがらない
>4、2速4500回転くらいから3速にシフトアップ、フル加速
>→0.9kくらいかかる
>5、3速4500回転くらいから一度アクセルを抜き、4000回転くらいから再度フル加速
>→0.1k以上あがらない
２速の症状が出たときもそうですが、その状態で、そのままアクセルを踏んで回転が上がるとどうなりますか？
一旦ツインになったタービンの状態は、回転が下がってもすぐにシングルにはなりません。３０００ｒｐｍを下回るとシングルに変わるのです。したがって一旦ツインになった後に減速し、３０００ｒｐｍ以上の回転ではブースト圧の上がり方が悪いんですよ。
現在に状況が異常なのか正常なのかを知りたいので、上記のことについて教えてください。
中村
>
>仕様はマフラー以外は全てノーマルです。
>ダイアグノーシスのエラーはなく、スロポジ、アイドリング調整はしました。
>
>上記の症状の時、点検すべき箇所をお教えいただけますでしょうか。
>
>お忙しいところ恐縮ですがよろしくお願いいたします。
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- 09/7/9(木) 12:14 -
