| |
ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
▼はやたさん：
>御返信有難う御座います。
>
>コンピューターは社外品のブーストアップ用ロムに、
>ナイトスポーツさんのKFCDを付けています。
>エアクリーナーはサードのムキ出しタイプで、
>タービンはノーマルです。
>ブースト圧は0.9キロです。
>オーバーシュートで0.96キロ程です。
>エアポンプレス・触媒レス・80パイフルストレートマフラー。
>インタークーラーノーマル。
>プラグは四本共10.5番です。
>プラグコードも社外品です。
>
>今回のサーキット走行はプラグを新品にしたくらいで、
>特に仕様変更した訳でも無いのですが、
>突然このような症状が出ました。
>
>本日も少し調べていたのですが、
>カブるのはリヤ側のリーディングプラグが多いような感じです。
>5000回転までなら今までと変わらず調子良いです。
念のために古いプラグなら正常なのかどうかを確認してください。
FCに限りませんが、着火が悪くなると５０００−６５００ｒｐｍの間に不具合現象が顕著に現れます。着火が悪くなる理由としてはプラグ、プラグコード、コンプレッションの低下、などが考えられますから、プラグとコードを確認したら、その後にコンプレッションを確認してください。
それと、モニターチェックも念のためにしておいたほうがいいですよ。
さらに追加で問題なのは、お車がマイナー後のFCと書かれていますね。
そうだとすると、KFCDではなくFBCDをお使いいただく必要があります。
ROMが変わっているために、今まで問題が無かったのかも知れませんが、確認はしておいてくださいね。
中村
>
>また御返信宜しくお願い致します。
>
> はやた
>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんばんは。
>>
>>▼はやたさん：
>>>こんにちは。
>>>後期型ブーストアップのFCに乗っています。
>>>サーキット専用車なのでエアポンプレス・触媒レスです。
>>>先日、サーキットに行ったところ、
>>>５０００回転以上回すとカブってしまうという症状が出ました。
>>>１ヒート目の最初に症状が出て、途中からは問題なく走行出来ましたが、
>>>２ヒート目はずっと駄目でした。
>>>５０００回転までなら全くかぶりません。
>>>プラグはデンソーのイリジウムレーシングで新品です。
>>>どなたか情報をお持ちでしたら教えて下さい。
>>>よろしくお願い致します。
>>
>>そのお車のコンピューターは純正のノーマルですか？
>>タービンは何ですか？エアクリは何ですか？ブースト圧はどれぐらいですか？
>>できるだけ詳しく教えてください。
>>
>>中村
|
|
- 10/2/16(火) 9:41 -
