2017 / 05
 
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Re:エンジンについて。
 GT-X  - 18/3/25(日) 23:38 -
引用なし
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   純水にバッテリー上がりを防ぎたいのでしたら、外して保管、たまに充電が
良いのではないでしょうか。アイドリングのまま、あるいは空ぶかしだと、
カーボンやスラッジがたまってしまい逆効果だと思います。メモリー関係が
あるので、外すのはいろいろ面倒かもしれませんが。過去に聞いた話なので
今はどうか知りませんが、上げたバッテリーを実走でそれなりに充電するには
3〜4000回転くらいで1時間は走る必要があるみたいですね。

それなりのコンディションを保つには、可動部をなるべくすべて動かすと
言う意味も込めて、週に1回、概ね10km程度は走った方が良いと聞いたことが
あります。しかも、チョイノリにならないように信号以外で止まらないように。
さらに、半年に1回くらい、高速で最低10分以上3rdで5000回転くらいで走ると
さらにいいと（法定速度守るとこのくらいにしかなりません）。ブーストは
特にかける必要はないとは思いますが、やはりまんべんなくが一番でしょうね。
この辺はいろんな意見があると思うので、僕も参考に色々聞けたらと思います。
動かせば劣化するけど、動かさなすぎもよくない。難しいですね。
278 hits
▼ エンジンについて。 アルパカ 18/3/22(木) 19:55
Re:エンジンについて。 GT-X 18/3/25(日) 23:38 ≪
Re:エンジンについて。 ナイトスポーツ 18/3/29(木) 21:57
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