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こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。
はい。クランキングしようとすると
セルが回らないのですね？
セルは回らなくても一瞬「カツ」という音はセルあたりから出ますか？
それならスターターのアースを抜き差ししてみてください。
金井
▼Tまつさん：
>初めまして。
>エンジン始動不可について教えてください。
>仕様
>・御社Vマウント
>・御社エアーグルーブ
>・バッテリーロードスター用？使用2年
>・燃料ポンプ20B用使用3年
>・燃焼フィルター交換2年 1万km以内
>・タービンO/H品 使用3年
>・エンジンO/H後５年 約2万km
>・パワーFC制御
>
>年式H13年 走行67千km
>
>2週間ぶりにエンジンかけようとするも、キーを回した際クラッキングせずメーター類消しエンジンかからず。
>
>確認した項目
>・ブースターを繋ぎキー回すがクラッキングせず（電圧13Vから電圧変化なし）
>・メインフューズ運転席下フューズ点検切れなし
>・FCコマンダー内でクラッチスイッチON、OFF確認問題なし
>・FCコマンダー内でポンプ始動確認、OFFのまま
>・FCコマンダー内でスターター信号確認、OFFのまま
>・ノーマルCPUに戻すがクラッキングせず
>
>上記状況から
>・キースイッチの故障？（パワーPCが立ちあがたのでONまで繋がってるから違う？）
>・ポンプ、スターターリレーが同時に故障？（故障時の判断基準が不明、ポンプ抜き差ししても動作音なし）
>・キースイッチ以降での信号線断線？
>・CPU、フューズBOXのアース不良？（アースなら同一系統のパワーウインドーも動かないのでは…）
>
>などを疑っていますが、点検するにあたりココ見たらリレーやスイッチの良否が判断出来たり、見ておいた良いポイントが有りましたらご教授ください。
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- 18/3/4(日) 11:19 -
