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こんばんは。
毎回初爆があるという事ですので、被りが原因ではないと思います。
本当にかぶったら初爆は1回きりで、次はかかりません。
チョンがけで結果としてかぶったのでしょう。
では、 ACV交換で外したコネクター類は全て復元されていますか？
ダイアグが見れれば早いのですが・・・。
エアサプライ等は外さず作業出来ましたか？
それでもダメなら現車が見たいですね。
すいません。
ご参考まで。
KINTARO
▼赤のFC3Cさん：
>エアの吸い込みがないか 配管チェックを行いましたが、問題ありませんでした。
>初爆だけして 燃料が来ていない感じです。
>（燃ポンは回ること確認済み、インジェクタも交換済み）
>毎回、１−２秒ほど初爆してアイドリングしないため プラグを再確認したところ、T側が若干濡れていてL側は乾いた状態です。
>IG ONで最初の燃ポンは動くものの 回転信号が来ていないのでは？と思い、手持ちのECUに交換しましたが、症状変わらず。
>何かのFBがないため アイドリングしないようなのですが わかりません。
>ご教示いただけると助かります。
>
>▼キンタロさん：
>>▼赤のFC3Cさん：
>>>キンタロさん
>>>
>>>有難うございます。
>>>当方もエア吸いと思い、一度 ACVを付けなおしたのですが・・・。
>>>もう一度 やってみます。
>>>
>>>
>>>▼キンタロさん：
>>>>▼赤のFC3Cさん：
>>>>>当方、FC3CのAT車に乗っています。
>>>>>
>>>>>最近、アフタファイアが増えてきたので、ACVのチェックバルブ（レモンバルブ）を交換しました。
>>>>>交換後 かぶりやすいと聞いてはいたのですが、その後 エンジンがかからなくなりました。
>>>>>プラグがかぶっていたので、プラグおよびプラグコードを新品に交換しましたが、ダメでした。
>>>>>何度かエンジンを回していたら、初爆するようにはなったもののアイドリングしません。
>>>>>エアフロ不良かと思い、新品のエアフロに交換しましたが ダメ。
>>>>>スロットルセンサーをチェックしたところ チェックランプが光らなかったので新品に交換しましたがダメ。
>>>>>その後、燃料ポンプおよび燃料フィルターを新品にしましたがダメ。
>>>>>チェックランプで自己診断を実施しても NGコードは出ていません。
>>>>>
>>>>>このような状態ですが、一体どこが悪いのでしょうか？
>>>>>初爆はしていて、いつものかぶった状態であれば アイドリングしてもおかしくない状態です。
>>>>
>>>>
>>>>こんばんは。
>>>>
>>>>FCは詳しく無いのですが、作業後にかからなくなったのでしたら、触った所を見直す必要があります。
>>>>
>>>>初爆はあるのでしたら、エア吸いだと思います。
>>>>レモンバルブ付ける時、ずれてACV浮いてたりしてませんか？
>>>>
>>>>お車診れないので、想像ですいません。
>>>>
>>>>
>>>>KINTARO
>>
>>
>>こんばんは。
>>
>>エアクリからタービンへ行くダクトのタービン側は抜けたりずれたりしてないですか？
>>FCのACVはエンジンの右へ出ていて、サージを割らなくても交換出来る位置だったと思います。 なので、触ってしまっているかも知れません。
>>
>>
>>KINTARO
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