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エアの吸い込みがないか 配管チェックを行いましたが、問題ありませんでした。
初爆だけして 燃料が来ていない感じです。
（燃ポンは回ること確認済み、インジェクタも交換済み）
毎回、１−２秒ほど初爆してアイドリングしないため プラグを再確認したところ、T側が若干濡れていてL側は乾いた状態です。
IG ONで最初の燃ポンは動くものの 回転信号が来ていないのでは？と思い、手持ちのECUに交換しましたが、症状変わらず。
何かのFBがないため アイドリングしないようなのですが わかりません。
ご教示いただけると助かります。
▼キンタロさん：
>▼赤のFC3Cさん：
>>キンタロさん
>>
>>有難うございます。
>>当方もエア吸いと思い、一度 ACVを付けなおしたのですが・・・。
>>もう一度 やってみます。
>>
>>
>>▼キンタロさん：
>>>▼赤のFC3Cさん：
>>>>当方、FC3CのAT車に乗っています。
>>>>
>>>>最近、アフタファイアが増えてきたので、ACVのチェックバルブ（レモンバルブ）を交換しました。
>>>>交換後 かぶりやすいと聞いてはいたのですが、その後 エンジンがかからなくなりました。
>>>>プラグがかぶっていたので、プラグおよびプラグコードを新品に交換しましたが、ダメでした。
>>>>何度かエンジンを回していたら、初爆するようにはなったもののアイドリングしません。
>>>>エアフロ不良かと思い、新品のエアフロに交換しましたが ダメ。
>>>>スロットルセンサーをチェックしたところ チェックランプが光らなかったので新品に交換しましたがダメ。
>>>>その後、燃料ポンプおよび燃料フィルターを新品にしましたがダメ。
>>>>チェックランプで自己診断を実施しても NGコードは出ていません。
>>>>
>>>>このような状態ですが、一体どこが悪いのでしょうか？
>>>>初爆はしていて、いつものかぶった状態であれば アイドリングしてもおかしくない状態です。
>>>
>>>
>>>こんばんは。
>>>
>>>FCは詳しく無いのですが、作業後にかからなくなったのでしたら、触った所を見直す必要があります。
>>>
>>>初爆はあるのでしたら、エア吸いだと思います。
>>>レモンバルブ付ける時、ずれてACV浮いてたりしてませんか？
>>>
>>>お車診れないので、想像ですいません。
>>>
>>>
>>>KINTARO
>
>
>こんばんは。
>
>エアクリからタービンへ行くダクトのタービン側は抜けたりずれたりしてないですか？
>FCのACVはエンジンの右へ出ていて、サージを割らなくても交換出来る位置だったと思います。 なので、触ってしまっているかも知れません。
>
>
>KINTARO
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