2006 / 2
 
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４BEATについて[3]  /  メタリット・スーパー・キ...[1]  /  ＦＤ800Ｔｉのマフラーに...[1]  /  車検費用について[5]  /  FD用マルチリフレクター[11]  /  あんた[0]  /  バキュームホースについて[2]  /  スロットルセンサ−の調整...[2]  /  トーコントロールリンクに...[2]  /  社外エアクリーナー吸気音[1]  /  
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４BEATについて
 マサ  - 06/2/8(水) 0:27 -
   こんばんは、コンピュータについて教えて欲しいのですが、
４BEAT（NO、312199　T→N　M→H　B→N）の内容と、
仕様：　剥き出しエアクリ、フロントパイプ＆マフラー社外（触媒ノーマル）、タービンノーマル、ローテンプサーモ（71度）、ブーストコントローラー（0.8ｋ）、社外プラグコード、イリジュームプラグ、この仕様場合、この４BEATを使って問題があるのでしょうか？よろしくお願いします！
Re:４BEATについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/2/8(水) 9:43 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼マサさん：
>こんばんは、コンピュータについて教えて欲しいのですが、
>４BEAT（NO、312199　T→N　M→H　B→N）の内容と、

そのＣＰは、
ノーマルタービン、フロントパイプからのストレートマフラー。
レブリミット解除のベーシックです。


>仕様：　剥き出しエアクリ、フロントパイプ＆マフラー社外（触媒ノーマル）、タービンノーマル、ローテンプサーモ（71度）、ブーストコントローラー（0.8ｋ）、社外プラグコード、イリジュームプラグ、この仕様場合、この４BEATを使って問題があるのでしょうか？よろしくお願いします！

いいえ、そのまま使用できますよ。
不明な点がありましたら、遠慮なくご連絡ださい。
中村
Re:４BEATについて
 マサ  - 06/2/9(木) 0:06 -
   早速のご返答ありがとうございます。
ブーストリミットについてですが、FBCDをつけなくてもコンピュータ側で解除されているのでしょうか？触媒は替えても大丈夫ですか？（メタリットやストレートなど）よろしくお願いします！

▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼マサさん：
>>こんばんは、コンピュータについて教えて欲しいのですが、
>>４BEAT（NO、312199　T→N　M→H　B→N）の内容と、
>
>そのＣＰは、
>ノーマルタービン、フロントパイプからのストレートマフラー。
>レブリミット解除のベーシックです。
>
>
>>仕様：　剥き出しエアクリ、フロントパイプ＆マフラー社外（触媒ノーマル）、タービンノーマル、ローテンプサーモ（71度）、ブーストコントローラー（0.8ｋ）、社外プラグコード、イリジュームプラグ、この仕様場合、この４BEATを使って問題があるのでしょうか？よろしくお願いします！
>
>いいえ、そのまま使用できますよ。
>不明な点がありましたら、遠慮なくご連絡ださい。
>中村
Re:４BEATについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/2/10(金) 9:07 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼マサさん：
>早速のご返答ありがとうございます。
>ブーストリミットについてですが、FBCDをつけなくてもコンピュータ側で解除されているのでしょうか？

はい、カットされています。


触媒は替えても大丈夫ですか？（メタリットやストレートなど）よろしくお願いします！

はい、メタリットはＯＫです。ストレートは違法ですね。
中村


>
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>▼マサさん：
>>>こんばんは、コンピュータについて教えて欲しいのですが、
>>>４BEAT（NO、312199　T→N　M→H　B→N）の内容と、
>>
>>そのＣＰは、
>>ノーマルタービン、フロントパイプからのストレートマフラー。
>>レブリミット解除のベーシックです。
>>
>>
>>>仕様：　剥き出しエアクリ、フロントパイプ＆マフラー社外（触媒ノーマル）、タービンノーマル、ローテンプサーモ（71度）、ブーストコントローラー（0.8ｋ）、社外プラグコード、イリジュームプラグ、この仕様場合、この４BEATを使って問題があるのでしょうか？よろしくお願いします！
>>
>>いいえ、そのまま使用できますよ。
>>不明な点がありましたら、遠慮なくご連絡ださい。
>>中村
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メタリット・スーパー・キャタライザーについて
 michiru  - 06/2/8(水) 21:19 -
   御社のメタリット・スーパー・キャタライザーですがAT車にも取り付け可能ですか？

ちなみに平成４年型 E-FD3S Type Sです。

よろしくお願いいたしますm(__)m。
Re:メタリット・スーパー・キャタライザーについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/2/10(金) 9:05 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼michiruさん：
>御社のメタリット・スーパー・キャタライザーですがAT車にも取り付け可能ですか？
>
>ちなみに平成４年型 E-FD3S Type Sです。
>

いいえ、排ガス試験をＭＴ車両でのみ行っています。したがって排ガス試験結果表に使用車両がＭＴとなっています。
残念ですが、ＡＴ車両では車検を通すことが出来ません。
中村


>よろしくお願いいたしますm(__)m。
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ＦＤ800Ｔｉのマフラーについて
 テリー  - 06/2/8(水) 18:56 -
   はじめまして。
ＦＤ800Ｔｉのマフラーについてですが、こちらはメタル触媒をつけても平成１０年の規定（96ｄｂ）の音量はクリアーできる仕様なのでしょうか？
他社メーカさんの触媒だと分かりかねる部分はあると思いますが、よろしくお願いします。
Re:ＦＤ800Ｔｉのマフラーについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/2/10(金) 8:59 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼テリーさん：
>はじめまして。
>ＦＤ800Ｔｉのマフラーについてですが、こちらはメタル触媒をつけても平成１０年の規定（96ｄｂ）の音量はクリアーできる仕様なのでしょうか？
>他社メーカさんの触媒だと分かりかねる部分はあると思いますが、よろしくお願いします。

はい、そのマフラーは近接騒音が９１デシベルです。
十分クリアーできますよ。
宜しくお願いします。

中村
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車検費用について
 わたる  - 06/2/9(木) 15:29 -
   来月車検なのですがみなさん車検にどの程度お金をかけてますか？
今までディーラー車検で通してたのですが整備費用含めて
どこも異常がなくても14万ぐらいだったと思うのですが
もう少し安くならないものか検討しております。
皆様の知恵をお貸しください。
Re:車検費用について
 BYAMS  - 06/2/9(木) 21:58 -
   ▼たけしさん：
>▼わたるさん：
>>来月車検なのですがみなさん車検にどの程度お金をかけてますか？
>>今までディーラー車検で通してたのですが整備費用含めて
>>どこも異常がなくても14万ぐらいだったと思うのですが
>>もう少し安くならないものか検討しております。
>>皆様の知恵をお貸しください。
>
>一括見積もりとかググルといいですよ。

車検を安く済ませるのであればホリデー車検等が良いと思います。
私の考えは、ＦＤ、ＦＣ共にもう古い車になるので、
長く大切に乗っていこうと思うのであれば、ディーラーで
受ける受けないにかかわらず、しっかり見てもらった方がいいと思います。
ディーラーでも適当に済ませるところもあるので、信頼できる所で
見てもらうことをお勧めします。
Re:車検費用について
 竹内  - 06/2/9(木) 22:05 -
   >>▼わたるさん：
>>>来月車検なのですがみなさん車検にどの程度お金をかけてますか？
>>>今までディーラー車検で通してたのですが整備費用含めて
>>>どこも異常がなくても14万ぐらいだったと思うのですが
>>>もう少し安くならないものか検討しております。
>>>皆様の知恵をお貸しください。

単純に、個人で車検を受けてはどうでしょうか。
絶対に必要な経費以外かかりませんから。
Re:車検費用について
 １３Ｂ  - 06/2/10(金) 0:36 -
   ▼わたるさん：
>来月車検なのですがみなさん車検にどの程度お金をかけてますか？
>今までディーラー車検で通してたのですが整備費用含めて
>どこも異常がなくても14万ぐらいだったと思うのですが
>もう少し安くならないものか検討しております。
>皆様の知恵をお貸しください。


はじまして、４型のＦＤに乗っています。
前回の車検はディーラでお願いをしましたのでやはり１５万
くらいだったと思います。

今回は金額の面もありますが
何より自分の愛車なので自分の手で
と言う思いからユーザーで通しました。
金額的にはリサイクル料金込みで８万くらだったと記憶しています。

車検前に自分で出来る範囲のチェックはしましたが
検査後、不安の残る箇所はディーラなどで再チェックをしてもらったので
結果的には気持ち程度しか変わりませんでしたが・・・
ユーザーも一つの方法だと思います。

ご参考までに。
Re:車検費用について
 ペーパー脱出大作戦  - 06/2/10(金) 3:31 -
   ▼わたるさん：
>来月車検なのですがみなさん車検にどの程度お金をかけてますか？
>今までディーラー車検で通してたのですが整備費用含めて
>どこも異常がなくても14万ぐらいだったと思うのですが
>もう少し安くならないものか検討しております。
>皆様の知恵をお貸しください。

あまり参考にならないかもしれませんが、
私の場合車検と同時に色々なパーツ交換やら板金修理やら色々とお願いしたのですが、
その場合は「車検代」と「パーツ交換・整備」はまったく別の扱いになり、
「パーツ交換・整備」の値段はそれなりに引いてもらうことができました。

依頼先はディーラーではありませんでしたが、ディーラーでお見積りをお願いした後、
「値引き頑張りますので是非お願いします」ということもおっしゃっていました。

一気に沢山のことをお願いしないと使えない技ではあります…。
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FD用マルチリフレクター
 take  - 06/2/7(火) 13:53 -
   某社から遂に発売されましたね
これを付けてる方のインプレッションお願いしマス。
Re:FD用マルチリフレクター
 ［名前なし］  - 06/2/9(木) 11:52 -
   ▼ごうさん：
>▼Qさん：
>>▼takeさん：
>>>某社から遂に発売されましたね
>>>これを付けてる方のインプレッションお願いしマス。
>>
>>チリがイマイチ！とても専用設計だとは思えません。
>>でも、明るいのは確かです。
>
>専用設計といってもメーカー純正ではないわけだし
>チリがイマイチとか言ってんじゃねぇよ
>あれだけ要望がありながらどこのメーカーも作らなかったのに
>発売されただけでも奇跡☆
>某メーカーに感謝しろ！ヴォケ

某メーカー社員乙
Re:FD用マルチリフレクター
 灰  - 06/2/9(木) 13:39 -
   ▼Qさん：
>▼takeさん：
>>某社から遂に発売されましたね
>>これを付けてる方のインプレッションお願いしマス。
>
>チリがイマイチ！とても専用設計だとは思えません。
>でも、明るいのは確かです。

純正はちゃんとした金型で加工します。
生産見込数量が少ないので、このようなマルチリフレクターを作るとしたら、
倍以上の値段になると思いますよ。

ですので、専用設計なのにチリがイマイチなのは、残念ながら当然です。。。
それが純正の技術力であり、コストというものです。
Re:FD用マルチリフレクター
 ken  - 06/2/9(木) 18:29 -
   ▼［名前なし］さん：
>▼ごうさん：
>>▼Qさん：
>>>▼takeさん：
>>>>某社から遂に発売されましたね
>>>>これを付けてる方のインプレッションお願いしマス。
>>>
>>>チリがイマイチ！とても専用設計だとは思えません。
>>>でも、明るいのは確かです。
>>
>>専用設計といってもメーカー純正ではないわけだし
>>チリがイマイチとか言ってんじゃねぇよ
>>あれだけ要望がありながらどこのメーカーも作らなかったのに
>>発売されただけでも奇跡☆
>>某メーカーに感謝しろ！ヴォケ
>
>某メーカー社員乙

人生の負け組み乙
Re:FD用マルチリフレクター
 bbb  - 06/2/10(金) 0:48 -
   >あれだけ要望がありながらどこのメーカーも作らなかったのに
>発売されただけでも奇跡☆
>某メーカーに感謝しろ！

私がFDに乗っていた6年の間に、発売はかないませんでした。
うらやましい。。。
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あんた
 Q  - 06/2/9(木) 22:08 -
   熱くなりすぎｗ
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バキュームホースについて
 ＦＣ初心者  - 06/2/7(火) 0:04 -
   この前アイドリングについて質問したんですがバキュームホースを変えようと思っています。この時ホースは全てシリコンホースでいいのでしょうか？
ウェストゲートにいっているのはメッシュのホースをいれないとダメでしょうか？
アドバイス下さい。
後、出来れば使う太さと長さも教えて下さい。
宜しくお願いします。
Re:バキュームホースについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/2/8(水) 9:23 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼ＦＣ初心者さん：
>この前アイドリングについて質問したんですがバキュームホースを変えようと思っています。この時ホースは全てシリコンホースでいいのでしょうか？

シリコンホースは小さな傷で、すぐに切れたりしますから、僕らは使用しません。
弊社ではバイトンか、ネオプレーンを使用します。


>ウェストゲートにいっているのはメッシュのホースをいれないとダメでしょうか？

ウエストゲートは配管の取り回しで熱の加わり方が違ってきます。
ホースは普通のものでもかまいませんが、対熱対策はきちんと行ってください。


>アドバイス下さい。
>後、出来れば使う太さと長さも教えて下さい。

それはそのウエストゲートのニップル次第です。現物を確認してください。
中村


>宜しくお願いします。
Re:バキュームホースについて
 ＦＣ初心者  - 06/2/9(木) 22:04 -
   返事ありがとうございます。
そのホースを探してみます。
また何かあったら宜しくお願いします。
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スロットルセンサ−の調整方法について
 おっ君  - 06/2/8(水) 2:05 -
   いつも拝見しています。
中村さんにお聞きしたいのですが、以前スロットルセンサ−の調整法方の手順書を頂いたのですが　Ｐ−ＦＣのコマンダ-でセンサ−チェック画面にすると各センサ−電圧がリアルタイムで表示されるのですが　サ−キットテスタ−の代わりにこのセンサ−電圧の値で　ナロ−・フルレンジを調整することは可能ですか？
一応、暖気後（水温８５度）で値は以下のようになっていました。（調整前）

ＶＴＡ１（フルレンジ）　　０．４９Ｖ　　　　４．４９Ｖ
　　　　　　　　　　　　（アクセル全閉）　　（アクセル全開）

ＶＴＡ２（ナロ−レンジ）　１．１２Ｖ　　　　４．９７Ｖ
　　　　　　　　　　　　（アクセル全閉）　　（アクセル全開）

後、そのほかのセンサ−の値は以下のとうりでしたが正常でしょうか？

暖気後エンジン停止時


圧力センサ−（ＰＩＭ）　　　　　　　　　　　　　　２．６４Ｖ
メタリングオイルポンプセンサ−（ＶＭＯＭ）　　　　１．１５Ｖ
水温センサ−　（ＷＴＲＴ）　　　　　　　　　　　　０．５１Ｖ
お忙しいところ申し訳ありませんがよろしくおねがいします。
Re:スロットルセンサ−の調整方法について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/2/8(水) 9:49 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼おっ君さん：
>いつも拝見しています。
>中村さんにお聞きしたいのですが、以前スロットルセンサ−の調整法方の手順書を頂いたのですが　Ｐ−ＦＣのコマンダ-でセンサ−チェック画面にすると各センサ−電圧がリアルタイムで表示されるのですが　サ−キットテスタ−の代わりにこのセンサ−電圧の値で　ナロ−・フルレンジを調整することは可能ですか？

はい、可能ですよ。


>一応、暖気後（水温８５度）で値は以下のようになっていました。（調整前）
>
>ＶＴＡ１（フルレンジ）　　０．４９Ｖ　　　　４．４９Ｖ
>　　　　　　　　　　　　（アクセル全閉）　　（アクセル全開）
>
>ＶＴＡ２（ナロ−レンジ）　１．１２Ｖ　　　　４．９７Ｖ
>　　　　　　　　　　　　（アクセル全閉）　　（アクセル全開）
>
>後、そのほかのセンサ−の値は以下のとうりでしたが正常でしょうか？
>
>暖気後エンジン停止時
>
>
>圧力センサ−（ＰＩＭ）　　　　　　　　　　　　　　２．６４Ｖ
>メタリングオイルポンプセンサ−（ＶＭＯＭ）　　　　１．１５Ｖ
>水温センサ−　（ＷＴＲＴ）　　　　　　　　　　　　０．５１Ｖ
>お忙しいところ申し訳ありませんがよろしくおねがいします。

はい、正常な範囲ですよ。
中村
Re:スロットルセンサ−の調整方法について
 おっ君  - 06/2/9(木) 1:25 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼おっ君さん：
>>いつも拝見しています。
>>中村さんにお聞きしたいのですが、以前スロットルセンサ−の調整法方の手順書を頂いたのですが　Ｐ−ＦＣのコマンダ-でセンサ−チェック画面にすると各センサ−電圧がリアルタイムで表示されるのですが　サ−キットテスタ−の代わりにこのセンサ−電圧の値で　ナロ−・フルレンジを調整することは可能ですか？
>
>はい、可能ですよ。
>
>
>>一応、暖気後（水温８５度）で値は以下のようになっていました。（調整前）
>>
>>ＶＴＡ１（フルレンジ）　　０．４９Ｖ　　　　４．４９Ｖ
>>　　　　　　　　　　　　（アクセル全閉）　　（アクセル全開）
>>
>>ＶＴＡ２（ナロ−レンジ）　１．１２Ｖ　　　　４．９７Ｖ
>>　　　　　　　　　　　　（アクセル全閉）　　（アクセル全開）
>>
>>後、そのほかのセンサ−の値は以下のとうりでしたが正常でしょうか？
>>
>>暖気後エンジン停止時
>>
>>
>>圧力センサ−（ＰＩＭ）　　　　　　　　　　　　　　２．６４Ｖ
>>メタリングオイルポンプセンサ−（ＶＭＯＭ）　　　　１．１５Ｖ
>>水温センサ−　（ＷＴＲＴ）　　　　　　　　　　　　０．５１Ｖ
>>お忙しいところ申し訳ありませんがよろしくおねがいします。
>
>はい、正常な範囲ですよ。
>中村


中村さん、有難うございます。
正常な範囲ということなので、調整は今回は見送ります。
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トーコントロールリンクについて
 i-tune@nag  - 06/2/7(火) 1:28 -
   ナイトスポ−ツの皆様、こんばんは。お力をお貸し頂きたく、投稿しました。
先日、アライメントの調整を近所のショップにて行って頂いたのですが、
右リアのトーコントロールアームのターンバックルのロックナットが
固着していて調整不可能と言われました。
で、どうせ交換するなら社外品のピロタイプにと考えております。
（そのほかのブッシュなどには手をつけるつもりはありません）
御社では、アッパーアームのブッシュをピロ化する事で横方向へのトー
コントロールをキャンセルしているようですが、トーコントロールアームの
ブッシュのみのピロ化では意味がないのでしょうか？
また純正では、ABS用のホイールスピードセンサーの固定用ネジ穴が開いて
いるので、そのネジ穴の無い社外品は避けたほうが良いですよね？
そこで、純正品の中古も視野に入れているのですが、トーコントロール
アームは全型で共通なのでしょうか？
最後に、ブッシュのヘタリ等を考慮すると中古品も避けたほうが良いので
しょうか？
当方、5型のRSです。長くなってしまいましたが、よろしくお願いします。
Re:トーコントロールリンクについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/2/8(水) 9:29 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼i-tune@nagさん：
>ナイトスポ−ツの皆様、こんばんは。お力をお貸し頂きたく、投稿しました。
>先日、アライメントの調整を近所のショップにて行って頂いたのですが、
>右リアのトーコントロールアームのターンバックルのロックナットが
>固着していて調整不可能と言われました。
>で、どうせ交換するなら社外品のピロタイプにと考えております。
>（そのほかのブッシュなどには手をつけるつもりはありません）
>御社では、アッパーアームのブッシュをピロ化する事で横方向へのトー
>コントロールをキャンセルしているようですが、トーコントロールアームの
>ブッシュのみのピロ化では意味がないのでしょうか？

意味が無いとは言いませんが、いろいろなブッシュをサーキットで交換しながら、何が効果的でコストパフォーマンスがあるのかをテストしました。
その結果アッパーアームのブッシュが一番効果的であると結果が出ましたので、それを商品にしています。


>また純正では、ABS用のホイールスピードセンサーの固定用ネジ穴が開いて
>いるので、そのネジ穴の無い社外品は避けたほうが良いですよね？
>そこで、純正品の中古も視野に入れているのですが、トーコントロール
>アームは全型で共通なのでしょうか？

ブッシュの硬度が変っていたかもしれません（確認は取れていません）
しかし、装着はＯＫですよ。


>最後に、ブッシュのヘタリ等を考慮すると中古品も避けたほうが良いので
>しょうか？

いいえ、大丈夫だと思いますよ。
中村


>当方、5型のRSです。長くなってしまいましたが、よろしくお願いします。
Re:トーコントロールリンクについて
 i-tune@nag  - 06/2/9(木) 0:13 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼i-tune@nagさん：
>>ナイトスポ−ツの皆様、こんばんは。お力をお貸し頂きたく、投稿しました。
>>先日、アライメントの調整を近所のショップにて行って頂いたのですが、
>>右リアのトーコントロールアームのターンバックルのロックナットが
>>固着していて調整不可能と言われました。
>>で、どうせ交換するなら社外品のピロタイプにと考えております。
>>（そのほかのブッシュなどには手をつけるつもりはありません）
>>御社では、アッパーアームのブッシュをピロ化する事で横方向へのトー
>>コントロールをキャンセルしているようですが、トーコントロールアームの
>>ブッシュのみのピロ化では意味がないのでしょうか？
>
>意味が無いとは言いませんが、いろいろなブッシュをサーキットで交換しながら、何が効果的でコストパフォーマンスがあるのかをテストしました。
>その結果アッパーアームのブッシュが一番効果的であると結果が出ましたので、それを商品にしています。
>
>
>>また純正では、ABS用のホイールスピードセンサーの固定用ネジ穴が開いて
>>いるので、そのネジ穴の無い社外品は避けたほうが良いですよね？
>>そこで、純正品の中古も視野に入れているのですが、トーコントロール
>>アームは全型で共通なのでしょうか？
>
>ブッシュの硬度が変っていたかもしれません（確認は取れていません）
>しかし、装着はＯＫですよ。
>
>
>>最後に、ブッシュのヘタリ等を考慮すると中古品も避けたほうが良いので
>>しょうか？
>
>いいえ、大丈夫だと思いますよ。
>中村
>

中村様
非常に的確なアドバイス ありがとうございました。
大変 参考になりました。
これからもよろしくお願いします。
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社外エアクリーナー吸気音
 愁  - 06/2/8(水) 21:40 -
   皆様にお聞きしたい事があります。社外のエアクリーナーで吸気音が静かな物はありませんか？ＦＤ３Ｓに取り付けようと思っているのですが。宜しくお願い致します。
Re:社外エアクリーナー吸気音
 i-tune@nag  - 06/2/9(木) 0:09 -
   ▼愁さん：
>皆様にお聞きしたい事があります。社外のエアクリーナーで吸気音が静かな物はありませんか？ＦＤ３Ｓに取り付けようと思っているのですが。宜しくお願い致します。

こんばんは。
私はトラスト製，ＨＫＳ製と、どちらも純正交換タイプのものを使用しましたが、とても静かでしたよ。（当たり前？？）
あまり参考になりませんね(^^;)
ちなみに、私は逆に純正交換でも吸気音が聞こえるものを探しています。
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