2006 / 7
 
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城南島で火事？[1]  /  ブ−スト制御があがらない...[1]  /  １６→１７インチ純正BBS...[2]  /  車高調について[11]  /  ＦＣ３Ｓブレーキについて[3]  /  ＦＣ前期にメタリットを装...[1]  /  ノーマルFDに履けるホイー...[1]  /  【お知らせ】７月の掲示板...[0]  /  
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城南島で火事？
 jaway  - 06/7/3(月) 0:13 -
   ご近所の施設で火災が起きたようですが影響有りませでしたか？
Re:城南島で火事？
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/7/3(月) 8:41 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼jawayさん：
>ご近所の施設で火災が起きたようですが影響有りませでしたか？

はい、かなり遠くですし、たいした火災ではないようでした。
大丈夫ですよ。

ご心配いただきまして、ありがとうございます。

中村
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ブ−スト制御があがらない。
 FD１型  - 06/7/2(日) 23:30 -
   いつも拝見しています。ＦＤに乗っているのですが、先週ブ−ストコントロ−ラ−がおかしいので点検したところｼﾘｺﾝﾎ-ｽが破裂していて交換しました。それでブ−ストの制御はできるようになったのですが、昨日までブ−ストがオ−バ−シュトして1.00までかかっていたのに、今日突然ブ−ストがプライマリのぶ−すとが0.5までしかかからなくなってしまいました。セカンダリは多少なりとも設定0.8なのですが0.7くらいまではかかります。でもプライマリがなぜかアクチュエ−タ−の作動圧で0.5なのですが、ブ−コンをオフにしたときのブ−ストあつ0.5しかかかりません。なぜでしょうか？ちなみにブ−コンはブリッツです。設定チャンネルをかえてもブ−スト圧はかわりません。どこがおかしいのでしょうか？
Re:ブ−スト制御があがらない。
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/7/3(月) 8:39 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼FD１型さん：
>いつも拝見しています。ＦＤに乗っているのですが、先週ブ−ストコントロ−ラ−がおかしいので点検したところｼﾘｺﾝﾎ-ｽが破裂していて交換しました。それでブ−ストの制御はできるようになったのですが、昨日までブ−ストがオ−バ−シュトして1.00までかかっていたのに、今日突然ブ−ストがプライマリのぶ−すとが0.5までしかかからなくなってしまいました。セカンダリは多少なりとも設定0.8なのですが0.7くらいまではかかります。でもプライマリがなぜかアクチュエ−タ−の作動圧で0.5なのですが、ブ−コンをオフにしたときのブ−ストあつ0.5しかかかりません。なぜでしょうか？ちなみにブ−コンはブリッツです。設定チャンネルをかえてもブ−スト圧はかわりません。どこがおかしいのでしょうか？

プライマリーであがらないなら、まずはタービンからインタークーラーまでの配管のエアー漏れを確認してください。それでも問題が無いなら、アクチュエーターへの配管をはずし、一瞬でも０．５以上のブースト圧がかかるかどうか確認してください。かかるようならブーストコントローラー側のトラブルです。
中村
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１６→１７インチ純正BBSへ。
 コムロ  - 06/7/2(日) 2:15 -
   FD5型タイプRB　フルノーマル車に乗っております。
この度、タイプRZの純正BBSを手に入れ交換予定です。
ホイールナットはそのまま使えるのでしょうか？
色々調べてみて、BBSなので専用のがある、そのまま
使える…等、本当のところはっきりしません。

そのまま使用して、不具合等発生しますでしょうか？
また、おすすめのナットがありましたらお教え願います。
Re:１６→１７インチ純正BBSへ。
 竹内  - 06/7/2(日) 7:55 -
   ▼コムロさん：
>FD5型タイプRB　フルノーマル車に乗っております。
>この度、タイプRZの純正BBSを手に入れ交換予定です。
>ホイールナットはそのまま使えるのでしょうか？
>色々調べてみて、BBSなので専用のがある、そのまま
>使える…等、本当のところはっきりしません。
>
>そのまま使用して、不具合等発生しますでしょうか？
>また、おすすめのナットがありましたらお教え願います。

純正16インチのナットをそのまま使えます。問題ありません。
Re:１６→１７インチ純正BBSへ。
 コムロ  - 06/7/3(月) 1:13 -
   竹内さん、ありがとうございました。では、そのまま使用します。
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車高調について
 セブン E-MAIL  - 06/7/2(日) 13:04 -
   ＦＣにナイトさんの車高調を付けているんですが（固定式）、中古で買ったんですがドリフトすると物凄くロールがでて扱いにくいんですがどうすればロールの量を減らせるんでしょうか？ちなみにリアはショートスプリングなっていて車高を全開に上げないとサスが遊んでしまいます。サスが遊ばなければロールは減りますか？よろしくお願いします。
Re:車高調について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/7/2(日) 17:05 -
   ▼セブンさん：
>▼セブンさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>▼セブンさん：
>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>▼セブンさん：
>>>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>>>こんにちは。
>>>>>>>
>>>>>>>▼セブンさん：
>>>>>>>>ＦＣにナイトさんの車高調を付けているんですが（固定式）、中古で買ったんですがドリフトすると物凄くロールがでて扱いにくいんですがどうすればロールの量を減らせるんでしょうか？
>>>>>>>
>>>>>>>ロールの量を減らす方法は、ＳＰレートを上げることです。
>>>>>>>スタビライザーレートを上げる方法もありますが、一番効果的な方法はＳＰです。
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>>ちなみにリアはショートスプリングなっていて車高を全開に上げないとサスが遊んでしまいます。サスが遊ばなければロールは減りますか？
>>>>>>>
>>>>>>>ＳＰが遊ぶのとロール量は関係しません。
>>>>>>>それと、ダンパーの減衰力がへたってしまうと、ロールが急激に変化して、大きくなったように感じます。ダンパーはへたっていませんか？
>>>>>>>中村
>>>>>>>
>>>>>>>
>>>>>>>よろしくお願いします。
>>>>>>
>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>こんにちは。
>>>>>
>>>>>>現物を見ないとわからないかも知れませんが減衰力の調整のやり方を教えて下さい。説明書がないもので。
>>>>>
>>>>>FC用のダンパーで現在販売しているのはアラゴスタベースです。
>>>>>それ以前のものはカヤバ製です。
>>>>>カヤバ製ダンパーの横にダイアルがあり、8段階に調整ができます。
>>>>>番号が大きいほどハードです。
>>>>>中村
>>>>
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんにちは。
>>>
>>>>見た限り私の車高調にダイアルがみあたりませんでした。
>>>
>>>ダンパーの筒の色は何色でしたか？
>>>調整用のダイアルは直径で４Ｃｍぐらいありますから、見落とすことは無いと思います。
>>>可能でしたら、画像をメールでお送りいただけないでしょうか。
>>>そのほうが早いと思いますよ。
>>>中村
>>>
>>>
>>>ダイアルはエンジンルームを開けて見えるとこではないですよね？初心者な者で位置がわかりません。よろしくお願いします。
>>

中村です。

>>ダンパーの色は赤です。
>ダイアルはタイヤをはずさないと調整できない感じですか？

ハンドルを切って手を入れてできますが、最初は場所を確認するために、タイヤをはずして確認したほうがいいと思いますよ。
中村
Re:車高調について
 セブン E-MAIL  - 06/7/2(日) 17:14 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>▼セブンさん：
>>▼セブンさん：
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>▼セブンさん：
>>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>>▼セブンさん：
>>>>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>>>>こんにちは。
>>>>>>>>
>>>>>>>>▼セブンさん：
>>>>>>>>>ＦＣにナイトさんの車高調を付けているんですが（固定式）、中古で買ったんですがドリフトすると物凄くロールがでて扱いにくいんですがどうすればロールの量を減らせるんでしょうか？
>>>>>>>>
>>>>>>>>ロールの量を減らす方法は、ＳＰレートを上げることです。
>>>>>>>>スタビライザーレートを上げる方法もありますが、一番効果的な方法はＳＰです。
>>>>>>>>
>>>>>>>>
>>>>>>>>ちなみにリアはショートスプリングなっていて車高を全開に上げないとサスが遊んでしまいます。サスが遊ばなければロールは減りますか？
>>>>>>>>
>>>>>>>>ＳＰが遊ぶのとロール量は関係しません。
>>>>>>>>それと、ダンパーの減衰力がへたってしまうと、ロールが急激に変化して、大きくなったように感じます。ダンパーはへたっていませんか？
>>>>>>>>中村
>>>>>>>>
>>>>>>>>
>>>>>>>>よろしくお願いします。
>>>>>>>
>>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>>こんにちは。
>>>>>>
>>>>>>>現物を見ないとわからないかも知れませんが減衰力の調整のやり方を教えて下さい。説明書がないもので。
>>>>>>
>>>>>>FC用のダンパーで現在販売しているのはアラゴスタベースです。
>>>>>>それ以前のものはカヤバ製です。
>>>>>>カヤバ製ダンパーの横にダイアルがあり、8段階に調整ができます。
>>>>>>番号が大きいほどハードです。
>>>>>>中村
>>>>>
>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>こんにちは。
>>>>
>>>>>見た限り私の車高調にダイアルがみあたりませんでした。
>>>>
>>>>ダンパーの筒の色は何色でしたか？
>>>>調整用のダイアルは直径で４Ｃｍぐらいありますから、見落とすことは無いと思います。
>>>>可能でしたら、画像をメールでお送りいただけないでしょうか。
>>>>そのほうが早いと思いますよ。
>>>>中村
>>>>
>>>>
>>>>ダイアルはエンジンルームを開けて見えるとこではないですよね？初心者な者で位置がわかりません。よろしくお願いします。
>>>
>
>中村です。
>
>>>ダンパーの色は赤です。
>>ダイアルはタイヤをはずさないと調整できない感じですか？
>
>ハンドルを切って手を入れてできますが、最初は場所を確認するために、タイヤをはずして確認したほうがいいと思いますよ。
>中村

ダンパーにスポーツセッティングダンパーって書いてありました。ハンドルを切っただけでは場所がわかりませんでした。
Re:車高調について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/7/2(日) 17:41 -
   ▼セブンさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>▼セブンさん：
>>>▼セブンさん：
>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>▼セブンさん：
>>>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>>>▼セブンさん：
>>>>>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>>>>>こんにちは。
>>>>>>>>>
>>>>>>>>>▼セブンさん：
>>>>>>>>>>ＦＣにナイトさんの車高調を付けているんですが（固定式）、中古で買ったんですがドリフトすると物凄くロールがでて扱いにくいんですがどうすればロールの量を減らせるんでしょうか？
>>>>>>>>>
>>>>>>>>>ロールの量を減らす方法は、ＳＰレートを上げることです。
>>>>>>>>>スタビライザーレートを上げる方法もありますが、一番効果的な方法はＳＰです。
>>>>>>>>>
>>>>>>>>>
>>>>>>>>>ちなみにリアはショートスプリングなっていて車高を全開に上げないとサスが遊んでしまいます。サスが遊ばなければロールは減りますか？
>>>>>>>>>
>>>>>>>>>ＳＰが遊ぶのとロール量は関係しません。
>>>>>>>>>それと、ダンパーの減衰力がへたってしまうと、ロールが急激に変化して、大きくなったように感じます。ダンパーはへたっていませんか？
>>>>>>>>>中村
>>>>>>>>>
>>>>>>>>>
>>>>>>>>>よろしくお願いします。
>>>>>>>>
>>>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>>>こんにちは。
>>>>>>>
>>>>>>>>現物を見ないとわからないかも知れませんが減衰力の調整のやり方を教えて下さい。説明書がないもので。
>>>>>>>
>>>>>>>FC用のダンパーで現在販売しているのはアラゴスタベースです。
>>>>>>>それ以前のものはカヤバ製です。
>>>>>>>カヤバ製ダンパーの横にダイアルがあり、8段階に調整ができます。
>>>>>>>番号が大きいほどハードです。
>>>>>>>中村
>>>>>>
>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>こんにちは。
>>>>>
>>>>>>見た限り私の車高調にダイアルがみあたりませんでした。
>>>>>
>>>>>ダンパーの筒の色は何色でしたか？
>>>>>調整用のダイアルは直径で４Ｃｍぐらいありますから、見落とすことは無いと思います。
>>>>>可能でしたら、画像をメールでお送りいただけないでしょうか。
>>>>>そのほうが早いと思いますよ。
>>>>>中村
>>>>>
>>>>>
>>>>>ダイアルはエンジンルームを開けて見えるとこではないですよね？初心者な者で位置がわかりません。よろしくお願いします。
>>>>
>>
>>中村です。
>>
>>>>ダンパーの色は赤です。
>>>ダイアルはタイヤをはずさないと調整できない感じですか？
>>
>>ハンドルを切って手を入れてできますが、最初は場所を確認するために、タイヤをはずして確認したほうがいいと思いますよ。
>>中村

中村です。
>
>ダンパーにスポーツセッティングダンパーって書いてありました。ハンドルを切っただけでは場所がわかりませんでした。

それではダンパーのブレーキパイプを固定する近くに、直径が４Ｃｍぐらいで、中心にマイナスの切ってある回転部分があり、マイナスの横に小さな矢印の切りかきがあります。その矢印を番手に向けてください。マイナスドライバーで回してくださいね。
中村
Re:車高調について
 セブン E-MAIL  - 06/7/2(日) 21:12 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>▼セブンさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>▼セブンさん：
>>>>▼セブンさん：
>>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>>▼セブンさん：
>>>>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>>>>▼セブンさん：
>>>>>>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>>>>>>こんにちは。
>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>▼セブンさん：
>>>>>>>>>>>ＦＣにナイトさんの車高調を付けているんですが（固定式）、中古で買ったんですがドリフトすると物凄くロールがでて扱いにくいんですがどうすればロールの量を減らせるんでしょうか？
>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>ロールの量を減らす方法は、ＳＰレートを上げることです。
>>>>>>>>>>スタビライザーレートを上げる方法もありますが、一番効果的な方法はＳＰです。
>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>ちなみにリアはショートスプリングなっていて車高を全開に上げないとサスが遊んでしまいます。サスが遊ばなければロールは減りますか？
>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>ＳＰが遊ぶのとロール量は関係しません。
>>>>>>>>>>それと、ダンパーの減衰力がへたってしまうと、ロールが急激に変化して、大きくなったように感じます。ダンパーはへたっていませんか？
>>>>>>>>>>中村
>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>よろしくお願いします。
>>>>>>>>>
>>>>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>>>>こんにちは。
>>>>>>>>
>>>>>>>>>現物を見ないとわからないかも知れませんが減衰力の調整のやり方を教えて下さい。説明書がないもので。
>>>>>>>>
>>>>>>>>FC用のダンパーで現在販売しているのはアラゴスタベースです。
>>>>>>>>それ以前のものはカヤバ製です。
>>>>>>>>カヤバ製ダンパーの横にダイアルがあり、8段階に調整ができます。
>>>>>>>>番号が大きいほどハードです。
>>>>>>>>中村
>>>>>>>
>>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>>こんにちは。
>>>>>>
>>>>>>>見た限り私の車高調にダイアルがみあたりませんでした。
>>>>>>
>>>>>>ダンパーの筒の色は何色でしたか？
>>>>>>調整用のダイアルは直径で４Ｃｍぐらいありますから、見落とすことは無いと思います。
>>>>>>可能でしたら、画像をメールでお送りいただけないでしょうか。
>>>>>>そのほうが早いと思いますよ。
>>>>>>中村
>>>>>>
>>>>>>
>>>>>>ダイアルはエンジンルームを開けて見えるとこではないですよね？初心者な者で位置がわかりません。よろしくお願いします。
>>>>>
>>>
>>>中村です。
>>>
>>>>>ダンパーの色は赤です。
>>>>ダイアルはタイヤをはずさないと調整できない感じですか？
>>>
>>>ハンドルを切って手を入れてできますが、最初は場所を確認するために、タイヤをはずして確認したほうがいいと思いますよ。
>>>中村
>
>中村です。
>>
>>ダンパーにスポーツセッティングダンパーって書いてありました。ハンドルを切っただけでは場所がわかりませんでした。
>
>それではダンパーのブレーキパイプを固定する近くに、直径が４Ｃｍぐらいで、中心にマイナスの切ってある回転部分があり、マイナスの横に小さな矢印の切りかきがあります。その矢印を番手に向けてください。マイナスドライバーで回してくださいね。
>中村

ありがとうございました。
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ＦＣ３Ｓブレーキについて
 サイトウ　ヨウスケ  - 06/7/2(日) 13:42 -
   いつもお世話さまです。

ＦＣ３ＳにＦＤ３Ｓ１６インチキャリパーとローターはボルトオンで装着可能ですか？ＦＣ純正ローターにＦＤ１６インチキャリパーはボルトオンでつくみたいですが、１６インチローターにした場合は？？？
ブレーキ強化で悩んでいまして、いい方法があればアドバイスいただければありがたく思います。宜しくお願いします。
Re:ＦＣ３Ｓブレーキについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/7/2(日) 14:46 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼サイトウ　ヨウスケさん：
>いつもお世話さまです。
>
>ＦＣ３ＳにＦＤ３Ｓ１６インチキャリパーとローターはボルトオンで装着可能ですか？ＦＣ純正ローターにＦＤ１６インチキャリパーはボルトオンでつくみたいですが、１６インチローターにした場合は？？？

キャリパーの互換性はありますが、ローターはハブの部分の違いがあるために、
互換性はありません。


>ブレーキ強化で悩んでいまして、いい方法があればアドバイスいただければありがたく思います。宜しくお願いします。

どのような悩みですか？
中村
Re:ＦＣ３Ｓブレーキについて
 サイトウ　ヨウスケ  - 06/7/2(日) 16:42 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>▼サイトウ　ヨウスケさん：
>>いつもお世話さまです。
>>
>>ＦＣ３ＳにＦＤ３Ｓ１６インチキャリパーとローターはボルトオンで装着可能ですか？ＦＣ純正ローターにＦＤ１６インチキャリパーはボルトオンでつくみたいですが、１６インチローターにした場合は？？？
>
>キャリパーの互換性はありますが、ローターはハブの部分の違いがあるために、
>互換性はありません。
>
>
>>ブレーキ強化で悩んでいまして、いい方法があればアドバイスいただければありがたく思います。宜しくお願いします。
>
>どのような悩みですか？
>中村
現在フロントに２５５のタイヤをはいているのですが、全体的にブレーキの利きが甘い*くだりのヘアピンが特に止まらない）のとリアが利いてないみたいで・・・２２５の時はそうでもなかったのですが・・・前後２５５のネオバにしたら利きが悪くなりました。以前までＦＤ３Ｓに乗っていて、１７インチブレーキがとても良かったので、ＦＣにもと思ったのですが、装着するにはかなり難しいとのことでしたので、Ｆ１６インチＲ１７インチ、ＦＤのＰバルブであればどうかなと思い中村さんに聞きました。
＊ＦＤ１６インチローターはハブを加工すればつけれるということですよね？

すいませ地元のショップさんに聞いても？？？？なので宜しくお願いします。
Re:ＦＣ３Ｓブレーキについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/7/2(日) 17:02 -
   ▼サイトウ　ヨウスケさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>▼サイトウ　ヨウスケさん：
>>>いつもお世話さまです。
>>>
>>>ＦＣ３ＳにＦＤ３Ｓ１６インチキャリパーとローターはボルトオンで装着可能ですか？ＦＣ純正ローターにＦＤ１６インチキャリパーはボルトオンでつくみたいですが、１６インチローターにした場合は？？？
>>
>>キャリパーの互換性はありますが、ローターはハブの部分の違いがあるために、
>>互換性はありません。
>>
>>
>>>ブレーキ強化で悩んでいまして、いい方法があればアドバイスいただければありがたく思います。宜しくお願いします。
>>
>>どのような悩みですか？
>>中村

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

>現在フロントに２５５のタイヤをはいているのですが、全体的にブレーキの利きが甘い*くだりのヘアピンが特に止まらない）のとリアが利いてないみたいで・・・２２５の時はそうでもなかったのですが・・・前後２５５のネオバにしたら利きが悪くなりました。以前までＦＤ３Ｓに乗っていて、１７インチブレーキがとても良かったので、ＦＣにもと思ったのですが、装着するにはかなり難しいとのことでしたので、Ｆ１６インチＲ１７インチ、ＦＤのＰバルブであればどうかなと思い中村さんに聞きました。
>＊ＦＤ１６インチローターはハブを加工すればつけれるということですよね？

フロントローターをＦＤ用にするには、ローターのベルハウジングの製作と、
キャリパーマウントの製作が必要です。
ＦＤのローターは１６インチでも２９４ｍｍの外径があり、ＦＣ用は２７６ｍｍですから、キャリパーが９ｍｍ外に付かなければなりません。

他社の製品ですが、アックスフィーさんの大径ローターとキャリパーアダプターを使われるほうが早いのではないでしょうか。
中村


>
>すいませ地元のショップさんに聞いても？？？？なので宜しくお願いします。
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ＦＣ前期にメタリットを装着
 モモ  - 06/7/2(日) 11:14 -
   いつもお世話になっています。

ＦＣ前期に御社のメタリットを装着した場合ですが、
燃調は問題ないでしょうか？
マフラーは車検対応のものがついています。
また、ＦＣ前期の最終型ではコンピューターの品番が
変わっていて初期のもよりも性能が良いという話を
聞きましたが実際のところどうなのでしょうか？

以上、宜しくお願いします。
Re:ＦＣ前期にメタリットを装着
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/7/2(日) 12:53 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼モモさん：
>いつもお世話になっています。
>
>ＦＣ前期に御社のメタリットを装着した場合ですが、
>燃調は問題ないでしょうか？
>マフラーは車検対応のものがついています。

マフラーとメタリットでブースト圧がノーマルなら、
そのままでもOKです。でもブースト圧が上がるなら、
必ずハイオクにしてください。さらに、ハイオクでもブースト圧の
上限は０．８までです。


>また、ＦＣ前期の最終型ではコンピューターの品番が
>変わっていて初期のもよりも性能が良いという話を
>聞きましたが実際のところどうなのでしょうか？

点火や燃料などは変わりませんから、パワー的には違いはありません。
エミッションなどが少し違うようですが、大きな違いはありませんよ。
よろしくお願いします。
中村


>
>以上、宜しくお願いします。
・ツリー全体表示

■▲▼
ノーマルFDに履けるホイール
 えい  - 06/7/2(日) 2:46 -
   はじめまして。

4型ノーマルFD（タイプRS)に加工等なしで履けるホイールサイズの範囲はどの範囲でしょうか？

タイヤはF:２３５／４５ＺＲ１７　　R:２５５／４０ＺＲ１７です。
Re:ノーマルFDに履けるホイール
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 06/7/2(日) 9:05 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。


▼えいさん：
>はじめまして。
>
>4型ノーマルFD（タイプRS)に加工等なしで履けるホイールサイズの範囲はどの範囲でしょうか？
>
>タイヤはF:２３５／４５ＺＲ１７　　R:２５５／４０ＺＲ１７です。

ＦＤに限りませんが、タイヤとフェンダー（車体）との干渉は、車高やスプリングレート、そして走り方などで大きく変わります。
簡単に言うと、フェンダー一杯のホイールでも、車高が高くておとなしく走れば干渉はしません。しかし、車高を下げてサーキットを走れば、すこしクリアランスがあるぐらいでは干渉し、フェンダーを傷つけてしまいます。

どのような仕様の車で、どのような走行状況を仮定されているのでしょうか？
それを教えてください。

ちなみに、そのサイズのタイヤは、フロントが７．５Ｊ−９Ｊの間で８Ｊがベスト。リアーは８．５−１０Ｊの間で９Ｊがベストとタイヤメーカーは推奨しています。
そしてＦ８Ｊなら、＋３０でフェンダーいっぱい。Ｒ９Ｊなら＋３２でいっぱいです。でもそのサイズではフェンダーのつめ折をしないと干渉するでしょう。

中村
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【お知らせ】７月の掲示板をスタートさせました
 ナイトスポーツ掲示板メンテ担当 E-MAILWEB  - 06/7/1(土) 7:33 -
   お世話様です
ナイトスポーツ掲示板メンテ担当のテツです。

７月になりましたので、掲示板の７月分をスタートさせました。
今月の新規投稿はこちらまでお願いします。

http://www.knightsports.co.jp/BBS/
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