on-line FORUM "ROTARY WORLD"

2006 / 10


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高額日払い逆援助[0] / 寂しさアピール[0] / 新生スタービーチ[0] / 家出娘を軟禁中継[0] / 名言チェッカー[0] / ゲイ出逢い掲示板[0] / やっと完成です[0] / ホイールついて[3] / FDのリアサイドマーカーに...[5] / チョークワックスと燃調[4] /

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	高額日払い逆援助

月下美人

- 09/9/26(土) 13:05 -

性欲を持て余し、欲求不満になっている女性を金銭の対価を得て、癒して差し上げるお仕事です。参加にあたり用紙、学歴等は一切問いません。高額アルバイトに興味のある方はぜひどうぞ

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	寂しさアピール

あい

- 09/9/25(金) 13:23 -

プロフ見て話いてみたいと思った方は話聞いてください。最近寂しい事ばかりで誰かに聞いてもらいたい願望でイッパイです。メアドのせておくので連絡くださいcalm-day@docomo.ne.jp

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	新生スタービーチ

スタビ案内

- 09/9/23(水) 12:43 -

復活、スタービーチ！日本最大の出会い系がついに復活、進化を遂げた新生スタービーチをやってみませんか？理想のパートナー探しの手助け、合コンパーティー等も随時開催しています。楽しかった頃のスタビを体験しよう

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	家出娘を軟禁中継

家出運営

- 09/9/22(火) 12:57 -

家出した少女たちは今晩泊る所がなく、家出掲示板で遊び相手を探しているようです。ご飯をおごってあげたり、家に泊めてあげるだけで彼女たちは体でお礼をしてくれる娘が多いようです

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	名言チェッカー

名言オーナー

- 09/9/21(月) 13:29 -

簡単な設問に答えるだけで貴方にふさわしい名言がわかる、名言チェッカー！あなたの本当の性格を見抜けちゃいます。世界の偉人達が残した名言にはどことなく重みがあるものです

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	ゲイ出逢い掲示板

阿部高和

- 09/9/19(土) 12:42 -

ゲイの数が飛躍的に増えている現代、彼らの出逢いの場は雑誌やハッテン場からネットに移り変わってきています。当サイトは日本最大のゲイ男性の交流の場を目指して作られました。おかげさまで会員数も右肩上がりに伸びています。ゲイの方や興味のある方はぜひ当サイトをご覧ください。

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	やっと完成です

あやか

- 09/9/18(金) 13:37 -

自分のプロフが完成したので皆様見てください。気を悪くされた方はすいません。友達希望の方はメアド乗せておくのでお話しましょう。仲良くなったら遊ぼうねunder-the-moon.love@docomo.ne.jp

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	ホイールついて

カズ - 06/10/18(水) 21:19 -

こんばんは。５型のFDに乗ってます。
現在フロントにエンドレスの６Podを付けているのですが、ホイールがキャリパーに干渉してしまうので、5mmのスペーサーを入れてます。
ですが、スペーサーを入れたまま走るのは不安なので、ビックキャリパー対応ホイールを色々探してます。
ノーマルフェンダー、スペーサー無しで付けられるホイールってありますか？
候補としては、レイズCE28,TE37,エンケイのRPF-1等を考えてます。
よろしくお願いします。


	Re:ホイールついて

FD４型 - 06/10/18(水) 23:56 -

▼カズさん：
>こんばんは。５型のFDに乗ってます。
>現在フロントにエンドレスの６Podを付けているのですが、ホイールがキャリパーに干渉してしまうので、5mmのスペーサーを入れてます。
>ですが、スペーサーを入れたまま走るのは不安なので、ビックキャリパー対応ホイールを色々探してます。
>ノーマルフェンダー、スペーサー無しで付けられるホイールってありますか？
>候補としては、レイズCE28,TE37,エンケイのRPF-1等を考えてます。
>よろしくお願いします。

http://www2u.biglobe.ne.jp/~fam/bbs1/index.html

ここでもう回答されてますよ～


	Re:ホイールついて

カズ - 06/10/19(木) 8:41 -

4型さん、お返事ありがとうございます。
ですが、ユーザーとしては色々情報を集めて確実に購入したいので、色々まわってました・・・すいません。


	Re:ホイールついて

カズ - 06/11/4(土) 21:46 -

>
>http://www2u.biglobe.ne.jp/~fam/bbs1/index.html
>
>ここでもう回答されてますよ～

FD4型さん。あんたが余計な書き込みしてくれたおかげで回答がございませんねえ。
店も店で案外ケチ臭いようで・・・

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	FDのリアサイドマーカーについて

Dai - 06/10/15(日) 16:10 -

こんにちは、通称３型のＦＤに乗るものです。
リアのサイドマーカーを５型以上の光るタイプに切り替えたいと思っているのですが、
ＤＩＹで行う場合、どのように行えばよいのでしょうか？？
よろしくお願いいたします。


	Re:FDのリアサイドマーカーについて

4型オヤジ - 06/10/17(火) 0:06 -

自分の作業記録ですが、イメージはつかめるかと思います。
良かったら下記URLを参考にしてください。

http://www.pat.hi-ho.ne.jp/kumapooh/20060523.html


	Re:FDのリアサイドマーカーについて

４型マサミチ - 06/10/17(火) 7:05 -

作業内容の方を見させていただきました。
今回の主旨とはずれますが、
テールランプの交換も自分でできそうです。

しかし、なにより気になったのがあのサビです。
私は車庫保管ですが、洗車後ロクに走らずしまうことが多いので
同じようなサビがあることを覚悟しておきます・・・。

洗車後のリアランプの隙間からあふれる水がそこに溜まっていたとは・・。

ありがとうございました。


	Re:FDのリアサイドマーカーについて

4型オヤジ - 06/10/17(火) 8:08 -

お役に立てたようで幸いです。

私の場合、枯葉も溜まってました。
ユニットを外すだけなら作業時間もかからないです。
一度ワックス等を塗っておくのもいいかもしれませんね。


	Re:FDのリアサイドマーカーについて

Dai - 06/11/3(金) 21:14 -

だいぶ返事が遅れてしまいましたが、まだお聞きしたいことがありまして。。
１～４型をお乗りの方で、５型の光るリアサイドマーカーに変えた方々にお聞きしたいのですが、マーカー自体はいろいろショップで買えるようですが、肝心のカプラー付きの配線はどのように入手したのでしょうか？ディーラーですか。
ホームセンターなどで安く売ってないでしょうか？よろしくお願いいします。

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	チョークワックスと燃調

Sakai - 06/10/31(火) 2:06 -

前書き
FDで形式不明EG本体はノーマル、タービン交換、インジェクター1000cc*4
ECU:autronic SM2
アイドル関連の設定がほとんどされていない
暖気終わるまでアイドリングしない

こんな状態の友人の車なのですが
ECUのアイドル関係を調整してアイドリングするようにはなりました。

始動時アイドルが高くて(約2500rpm)原因を探っていたらチョークワックスが開けすぎになっていて絞ってみてら1500rpm迄落ちて安心していたら暖気終了後かぶる感じになりました。(ECUさほど調整してないので暖気中もですが)

900rpm程度でアイドリングしてるわけですが
今まで900rpm時
燃調:76
燃調:70以下ではアイドリングしない
チョークワックス調整後900rpm
燃調:30程度でもアイドリングしている

ここからが質問なのですが
チョークワックスは水温でスロットルの開け閉め(空気流量調整)をしてるものだと思ったのですが燃調も調整されているのでしょうか？
空気流量だけならなぜ燃調も変わるのでしょうか？
よろしくお願いします。


	Re:チョークワックスと燃調

蜉蝣 - 06/10/31(火) 23:08 -

そのECUはよくわかりませんので、
『燃調』とやらの数値がどうこうの部分は置いておくとして

吸入空気量が増えたら燃料噴射量も増えます。
と言う答えではだめでしょうか？


	Re:チョークワックスと燃料噴射量

Sakai - 06/11/1(水) 0:59 -

▼蜉蝣さん：
>そのECUはよくわかりませんので、
>『燃調』とやらの数値がどうこうの部分は置いておくとして
>
>
>吸入空気量が増えたら燃料噴射量も増えます。
>と言う答えではだめでしょうか？

レスありがとうございます。燃調って単語はちがうのかな、燃料噴射量ですね。
吸入空気量が同じ(同アイドリング回転数で判断)なのに燃料噴射量が少なて済むのは何でかなぁ？ってことで期待した答えとは･･･。
ちなみにベースアイドル(AAS)変えてもECUでの調整可能範囲なら燃料噴射量は変わらずです。

今日一日考えた推測でチョークワックスは
排ガス再吸気のバルブなのかなぁ？実車見ればわかるかなぁ？
引き続きよろしくお願いします。


	Re:チョークワックスと燃調

ナイトスポーツ

- 06/11/2(木) 11:56 -

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼Sakaiさん：
>前書き
>FDで形式不明EG本体はノーマル、タービン交換、インジェクター1000cc*4
>ECU:autronic SM2
>アイドル関連の設定がほとんどされていない
>暖気終わるまでアイドリングしない
>
>こんな状態の友人の車なのですが
>ECUのアイドル関係を調整してアイドリングするようにはなりました。
>
>始動時アイドルが高くて(約2500rpm)原因を探っていたらチョークワックスが開けすぎになっていて絞ってみてら1500rpm迄落ちて安心していたら暖気終了後かぶる感じになりました。(ECUさほど調整してないので暖気中もですが)
>
>900rpm程度でアイドリングしてるわけですが
>今まで900rpm時
>燃調:76
>燃調:70以下ではアイドリングしない
>チョークワックス調整後900rpm
>燃調:30程度でもアイドリングしている
>
>ここからが質問なのですが
>チョークワックスは水温でスロットルの開け閉め(空気流量調整)をしてるものだと思ったのですが燃調も調整されているのでしょうか？
>空気流量だけならなぜ燃調も変わるのでしょうか？
>よろしくお願いします。

そのコンピューターがどのような仕様なのかわかりませんが、
ワックスペレットはコンピューターとは関係ありません。
関係するとしたら、スロットル開度でスロットルセンサーのデーターが変わることだけですよ。センサーの出力はどう変わっていますか？
中村


	ありがとうございます

Sakai - 06/11/3(金) 1:10 -

中村様疑問が晴れてすっきりしました。

前の状態で全閉時0％になっていたので今は変わってそうです。
どうなってるかは不明ですが、暖気後のスロットル開度を0%にして再度調整してみます。

ありがとうございました。

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