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ＧＯＮＴＡ−ＭＡＸ
- 07/7/11(水) 2:03 -
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先日の７'ｓMeetingにて初サーキット走行してきました。
初めての全開走行(自分なりに…)だったので、戸惑う事ばかりでした。
そこでいくつか気になった事があり質問をさせて頂きます。
１．ストレート３速ベタ踏み状態で急に失速。(５〜６千回転位だったかと…)
リミッターが効いたみたいな感じでした。
と同時に何度か白煙が・・・でもすぐに治まるんですけど。
そしてオイルが異常な程減る。(大体２０分の走行で500〜1,000ｃｃ位）
やっぱタービンブローですかね？？
ちなみに帰り道の高速では問題無くブーストも掛かるし、４５０ｋｍ走行しましたが
オイルは減ってませんでした。
２．低速コーナー立ち上がりで、タイヤが空転するとデフ辺りから「ゴゴゴ！」
と言う音がする。LSDの作動音ですかね？
３．アクセルベタ踏みでフル加速すると排気音が｢ゲロゲロゲローーー！！｣と
急変し、他の人達より明らかに汚い音になる。
当方の車両は６型ＲバサーストＲでマフラー・エアクリ以外ノーマルです。
走行距離は待ち乗りのみの８万キロです。
どなたか詳しい方教えてください。 お願いします！！
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ナイトスポーツ
- 07/7/11(水) 10:12 -
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ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
▼ＧＯＮＴＡ−ＭＡＸさん：
>先日の７'ｓMeetingにて初サーキット走行してきました。
>
>初めての全開走行(自分なりに…)だったので、戸惑う事ばかりでした。
初めては大変でしたね。でも楽しかったでしょう。
>そこでいくつか気になった事があり質問をさせて頂きます。
>
>１．ストレート３速ベタ踏み状態で急に失速。(５〜６千回転位だったかと…)
> リミッターが効いたみたいな感じでした。
> と同時に何度か白煙が・・・でもすぐに治まるんですけど。
> そしてオイルが異常な程減る。(大体２０分の走行で500〜1,000ｃｃ位）
> やっぱタービンブローですかね？？
いいえ、右コーナーを回ると、大きな横力でオイルが左に偏ります。
その時に高回転で加速をしていると、ブローバイガスでオイルが押し出され、
インテークからエンジンに吸われます。
２０分で１Ｌぐらい減っても不思議ではありません。
白煙はオイルなどの理由で失火したりして出たものでしょう。
その後の高速道路などで白煙も出ず、ブースト圧も正常なら、タービンは壊れていません。
またサーキットを走られるなら、オイルセパレーターなどの装着をお奨めします。
>
> ちなみに帰り道の高速では問題無くブーストも掛かるし、４５０ｋｍ走行しましたが
> オイルは減ってませんでした。
>
>２．低速コーナー立ち上がりで、タイヤが空転するとデフ辺りから「ゴゴゴ！」
> と言う音がする。LSDの作動音ですかね？
トルセンの音かもしれません。
>
>３．アクセルベタ踏みでフル加速すると排気音が｢ゲロゲロゲローーー！！｣と
> 急変し、他の人達より明らかに汚い音になる。
どこかで排気漏れを起こしていませんか？
中村
>
>当方の車両は６型ＲバサーストＲでマフラー・エアクリ以外ノーマルです。
>走行距離は待ち乗りのみの８万キロです。
>
>どなたか詳しい方教えてください。 お願いします！！
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ＧＯＮＴＡ−ＭＡＸ
- 07/7/13(金) 23:57 -
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返信遅くなって申し訳ありません。
ありがとうございました。
少し安心しました。
この週末、一応点検してみようと思います。
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ＧＯＮＴＡ−ＭＡＸ
- 07/7/14(土) 0:02 -
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オイルセパレーターを付けると、出てきたオイルはどこへ行ってしまうのでしょか？
ブーストリミッターについてはパワーＦＣ購入を考えているのですが、それでいいんですかね？
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ナイトスポーツ
- 07/7/14(土) 11:41 -
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ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
▼ＧＯＮＴＡ−ＭＡＸさん：
>オイルセパレーターを付けると、出てきたオイルはどこへ行ってしまうのでしょか？
セパレーターは中でオイルとガスを分離して、上部からガスを出します。
オイルの大部分はセパレーターに残り、アクセルをオフにしてオイルパンの中の圧力が下がった時に、オイルパンに落下して戻ります。
>
>ブーストリミッターについてはパワーＦＣ購入を考えているのですが、それでいいんですかね？
はい、ＯＫです。
中村
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