on-line FORUM "ROTARY WORLD"

2007 / 12


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	勝ち組負け組

診断人

- 09/10/5(月) 13:20 -

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	グリー友達募集

運営人

- 09/9/27(日) 13:35 -

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	高額日払い逆援助

月下美人

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	ＦＤ３Ｓ（Ｈ６）のエンジン異音について

Ｄ.S - 08/1/20(日) 20:53 -

お世話になります。
さて、現在乗っているＦＤですが、１５００ＲＰＭ～２０００ＲＰＭくらいを
通過するときに（アクセル開度によらず。３、４速にて多い）「ジャー」というようなビビリ（？）音がエンジンルームから聞こえてきます。
（２０００ＲＰＭ以上では確認できません）

原因として考えられることはなんでしょうか。
教えていただきたいと思います。

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	パワーＦＣでの調整

リクパパ - 08/1/15(火) 15:38 -

はじめまして、いつも参考にさせていただいております。
この度平成３年式ＦＣ３Ｓのエンジンの載せかえを行いました。その際にパワーＦＣ仕様にしましたがスロポジ＆アイドリング調整の方法でつまずいております。お手数ですが教えていただけないでしょうか。調整方法の図解や写真等があればメールでいただけると幸いです。お忙しいところ申し訳ありませんがよろしくお願いします。

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	テール交換後にABSランプがつきっぱなし

LEDテール - 07/12/10(月) 22:29 -

いつも大変お世話になっております。
テールランプを純正のテールをベースにLED化したものを
取り付け気にいっていたのですが、
ふとみるとABSランプがついていたのです。
エンジンを切ると消えるのですが、アクセルを踏むと
またABSランプがつきます。
これはLEDテールを交換した事と直接関係があるのでしょうか？
それともABSまたは他の部分で調子が悪いのでしょうか
どなたかアドバイスをよろしくお願いいたします。


	Re:テール交換後にABSランプがつきっぱなし

OSM - 07/12/11(火) 21:56 -

▼LEDテールさん：
>asahiさん　ナイトスポーツさん
>アドバイスありがとうございました。
>今日通勤していましたらエンジンをかけて
>常にABSの警告灯がついたままとなってしまいました。
>
>これはやはり、LEDテール化による省電力化による
>誤作動と見て良いのでしょうか
>
>ご意見よろしくお願いいたします。

ナイトさんの返答は、LEDによるものではなく、LEDにする際の作業ミスでは？と仰ってますよ。
よく読みましょうね。


	Re:テール交換後にABSランプがつきっぱなし

キンタロ - 07/12/12(水) 6:42 -

▼LEDテールさん：
>ナイトスポーツさん迅速なご返答有難うございます。
>後で色々調べたのですが、
>
>LEDテールランプ交換によってＡＢＳ－ＥＣＵがブレーキランプの球切れをチェックしていてその結果球切れと判断しているのでしょうか？
>
>要するにLEDは消費電力が少ないから車が勝手にランプの球切れと勘違いしてABSランプを点灯させたと言う事はFD3Sには考えられないでしょうか？
>
>また、これについての解決方法はないのでしょうか？
>ちなみにFD3Sの５型になります。
>どなたかご存知の方ご教示願います。

　おはようございます。　キンタロと申します。

ABSユニットは、その様な制御はおこなっていませんので、中村さんのおっしゃる通り、まず配線から見たほうが良いですよ。

参考にして下さい。


	Re:テール交換後にABSランプがつきっぱなし

ささき - 07/12/12(水) 8:46 -

▼LEDテールさん：
>いつも大変お世話になっております。
>テールランプを純正のテールをベースにLED化したものを
>取り付け気にいっていたのですが、
>ふとみるとABSランプがついていたのです。
>エンジンを切ると消えるのですが、アクセルを踏むと
>またABSランプがつきます。
>これはLEDテールを交換した事と直接関係があるのでしょうか？
>それともABSまたは他の部分で調子が悪いのでしょうか
>どなたかアドバイスをよろしくお願いいたします。

僕は、テール＆ストップをLEDバルブでパルス幅で、テールを制御していますが、問題ないですよ。
一度、純正に戻してみてはいかがでしょうか？。
ちなみに、僕のFDも、LEDに関係なく、ABSの警告灯が頻繁に点灯したり、ポンプが動きっぱなしになったりしてた時期があります。


	Re:テール交換後にABSランプがつきっぱなし

バサラ - 08/1/10(木) 11:55 -

はじめまして、バサラといいます。
AE111　H8カローラレビン5MTなので、
車は違います。

ただ最近流行で省エネできたり、
LEDの現代的光になったらいいなと思い
オークションで購入しました。

ブレーキの球は2段階のランプになっており、
LED球でも動作します。
しかし、LEDに交換してしばらく走ると
ABSランプがつきました。
エンジンが暖まってる時は、比較的早くつきます。

戻すのが面倒で、結局トヨタにいきダイアグを
見てもらうと、ブレーキスイッチ的なものが壊れていると
言われ、部品を注文し自分で交換しました。
しかし改善はされません。

省エネが原因なら、片方でも普通の球に変えてしまえば
元に戻るかなと思ったら、スモールにしても、ブレーキをしても
ライトは左右とも光ることはありません。
夜道で、街頭の少ないところでしたので、無灯で走ってるように見え
猛スピードで車間を縮めてきた車に追突されるところでした。

仕方ないので、両方とも元のランプに戻すと
ABSのランプも消え、ライトも2段階でつくようになりました。

つまり、電圧の範囲をみているようなので、LEDランプを搭載の際
”抵抗をつけなさい”と聞くのはそのせいじゃないでしょうか？

あまり役に立たなかったかもしれませんが、
実験結果でした。

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	エンジンブローですか？

まっつん - 08/1/9(水) 19:30 -

こんばんは。FDの調子が悪いので相談させてください。
仕様は4型のFDでエンジン、タービンがノーマルでエアクリとマフラー交換、触媒はRE雨宮のスポーツ触媒です。

まず一つ目が走行中にエンジンブレーキをかけると車体が前後に激しく揺れて、すぐにクラッチを切らないと乗ってられない状況です。大体どのギアでもなりますが極まれにならない時があります。ギアを入れてからクラッチを繋ぐときのショックもでかいです。大体2千回転以下では状況がひどいです。ディーラーではエンジンマウントがおかしいんじゃないかという事でエンジンマウントを新品に交換しましたが治りませんでした。

次にこれに関係しているかはわかりませんが、シフトアップする時にギアを入れてクラッチを繋ごうとしたとき回転が全然下がってこない時や回転が落ちてくるのが早くなったりという症状です。高回転まで回した時だけクラッチを切った時にヒューンと何か空気が漏れたような音がしてるように感じます。結構大きい音で車内にいてもはっきりと聞き取れました。
そしてアイドリングがとても不安定で500まで下がったり1000まであがったりしてます。
あと気のせいかもしれませんが、排気がとても臭くなったような気がします。以前まではエンジンの暖気が終わったらそこまで臭くなかったです。

なんか漠然とよくわからない質問をしてしまいましたが、よろしくお願いします。

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	４ＢＥＡＴの仕様について教えてください

千葉の赤ＦＤ

- 08/1/8(火) 23:40 -

はじめまして。

お忙しい中申し訳ありません。

ＦＤ用の４ＢＥＡＴでシリアルが５１００９０なのですが仕様を教えてください。

よろしくお願い致します。

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	【お知らせ】1月の新規投稿は1月のページへお願い...

ナイトスポーツ掲示板管理担当

- 08/1/1(火) 0:28 -

いつもお世話様です 1月になりましたので、1月のページを新設しました。新規投稿は1月のページまでお願いします。

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	ファンベルト？キュルキュル音

yuhki - 07/12/31(月) 22:15 -

平成7年式　FD3S　３型に乗ってます。

新車購入時から気になっていたのですが、
冬（雨の日時々）になるとファンベルト？キュルキュル音します。

マツダに幾度となく、クレーム処理（ファンベルト交換処理）をして頂き、
ここ数年は通勤で使うことがなくなった為、あまり気にしてませんでした。
マツダでは構造上、ファンベルがスリップしやすいとの事ですが、
あまり納得いくものではありませんでした。

今年になり、週末に愛車に乗る機会が多くなり、
つい先日、雪が融け道路に大きな水たまりが所々にあり、
また、症状が多発してます。

そこで、ファンベルトの音防止スプレーを吹きかけると、
一時的に音はしなくなるものの、ここ数日は同じ事の繰り返しです。

マツダも正月休みになり、対処の方法が見つからず、
同じ現象の方と対処方法や対策部品があるか知ってる方がいましたら、
教えて頂ければと思います。

よろしくお願い致します。

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