2008 / 1
 
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常時電源の場所[3]  /  質問です。[2]  /  質問[1]  /  メールでのお問い合わせ[1]  /  サンルーフ仕様で[2]  /  パワーＦＣでの調整[1]  /  警告のトラブル？[1]  /  パワーＦＣの学習機能につ...[6]  /  エンジンから異音とオイル...[1]  /  素人質問で失礼します[3]  /  
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常時電源の場所
 ＫＧＢ  - 08/1/20(日) 16:45 -
   こんにちは

今、ＤＩＹで電子機器を取り付けています。
常時電源を取る必要があるのですが、運転席足元のヒューズＢＯＸあたりに
常時電源はありますでしょうか？

ヒューズボックスから取ろうかと思ったのですが、カバーを見たところ常時は来ていない見たいでしたので・・・

よろしくお願いいたします
Re:常時電源の場所
 ＫＧＢ  - 08/1/20(日) 16:46 -
   ▼ＫＧＢさん：
>こんにちは
>
>今、ＤＩＹで電子機器を取り付けています。
>常時電源を取る必要があるのですが、運転席足元のヒューズＢＯＸあたりに
>常時電源はありますでしょうか？
>
>ヒューズボックスから取ろうかと思ったのですが、カバーを見たところ常時は来ていない見たいでしたので・・・
>
>よろしくお願いいたします

書き忘れました。
車両は後期型のＦＣ３Ｓです
Re:常時電源の場所
 ＦＣ３Ｃ  - 08/1/20(日) 17:57 -
   ▼ＫＧＢさん：
>▼ＫＧＢさん：
>>こんにちは
>>
>>今、ＤＩＹで電子機器を取り付けています。
>>常時電源を取る必要があるのですが、運転席足元のヒューズＢＯＸあたりに
>>常時電源はありますでしょうか？
>>
>>ヒューズボックスから取ろうかと思ったのですが、カバーを見たところ常時は来ていない見たいでしたので・・・
>>
>>よろしくお願いいたします
>
>書き忘れました。
>車両は後期型のＦＣ３Ｓです

http://suezo.com/rw_log/
↑にて検索するといくつか出てくるようです。
ヒューズボックスへも行っているようですよ。
ディラーで配線図をもらって最終的にはテスターで確認して判断した方がいいと思います。
Re:常時電源の場所
 ＫＧＢ  - 08/1/20(日) 19:27 -
   ▼ＦＣ３Ｃさん：
>▼ＫＧＢさん：
>>▼ＫＧＢさん：
>>>こんにちは
>>>
>>>今、ＤＩＹで電子機器を取り付けています。
>>>常時電源を取る必要があるのですが、運転席足元のヒューズＢＯＸあたりに
>>>常時電源はありますでしょうか？
>>>
>>>ヒューズボックスから取ろうかと思ったのですが、カバーを見たところ常時は来ていない見たいでしたので・・・
>>>
>>>よろしくお願いいたします
>>
>>書き忘れました。
>>車両は後期型のＦＣ３Ｓです
>
>http://suezo.com/rw_log/
>↑にて検索するといくつか出てくるようです。
>ヒューズボックスへも行っているようですよ。
>ディラーで配線図をもらって最終的にはテスターで確認して判断した方がいいと思います。

御返答有難うございます。
自分も過去ログは調べたのですが、ＦＤはヒットしたのですが
ＦＣ用が見つかりませんでした。

しかしよく考えたらキーを回さなくても灯火類はつくので
デフォガには常時１２Ｖは来てると考えていいのでしょうか？

取り付けたい機器の電源には２０Ａのヒューズが入っていますので
ヒューズボックスから取り出す場合、２０Ａから取り出しては容量不足に
なるとの考えで正しいでしょうか？
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質問です。
 へっぽこ７乗り  - 08/1/18(金) 21:43 -
   こんばんは。ひとつ質問させてください。
プラグが失火するとブローする、とゆう話を聞いた事があります。
なぜ失火→ブローとなるのでしょうか？
ご教授頂ければ幸いです。宜しくお願いします。
Re:質問です。
 阿波の大砲  - 08/1/18(金) 23:13 -
   ▼へっぽこ７乗りさん：
>こんばんは。ひとつ質問させてください。
>プラグが失火するとブローする、とゆう話を聞いた事があります。
>なぜ失火→ブローとなるのでしょうか？
>ご教授頂ければ幸いです。宜しくお願いします。

高回転・高負荷時など、失火による未燃焼ガスが高温・高圧になると
燃焼室ではない所で自己着火し、その時に発生する衝撃波でシールが破損したり
回転バランスが崩れてローターが振れることにより
ハウジングが傷ついたりするため、ブローするわけです。

要はノッキングと同じですね。
Re:質問です。
 へっぽこ７乗り  - 08/1/19(土) 23:14 -
   ▼阿波の大砲さん：
>▼へっぽこ７乗りさん：
>>こんばんは。ひとつ質問させてください。
>>プラグが失火するとブローする、とゆう話を聞いた事があります。
>>なぜ失火→ブローとなるのでしょうか？
>>ご教授頂ければ幸いです。宜しくお願いします。
>
>高回転・高負荷時など、失火による未燃焼ガスが高温・高圧になると
>燃焼室ではない所で自己着火し、その時に発生する衝撃波でシールが破損したり
>回転バランスが崩れてローターが振れることにより
>ハウジングが傷ついたりするため、ブローするわけです。
>
>要はノッキングと同じですね。
阿波の大砲さん、ありがとうございます。
なるほど、そういう事なんですね。難しいですね。全く想像つきませんでした（汗）ちなみに低回転、低負荷時にも失火することってあるんですかね？
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質問
 クロイ  - 08/1/18(金) 16:59 -
   ４型のFDに乗っています。
車検について教えていただきたいのですが、今デュアルフロントチューブ、
メタリット、４beatがついているのですがこれらのパーツは車検に通りますか。
また、後付ブーストコントローラーやブローオフバルブは車検に通りますか。
教えてください。
Re:質問
 阿波の大砲  - 08/1/18(金) 23:18 -
   ▼クロイさん：
>４型のFDに乗っています。
>車検について教えていただきたいのですが、今デュアルフロントチューブ、
>メタリット、４beatがついているのですがこれらのパーツは車検に通りますか。
>また、後付ブーストコントローラーやブローオフバルブは車検に通りますか。
>教えてください。

所轄の陸運事務所にお問い合わせください。

また、保安基準適合品がついていても、取り付け状態や
排ガスなどの実測値が基準値内でなければ通りません。


単純にあげておられる部品で言えば
ブローオフバルブが大気開放タイプなら車検に通りません。
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メールでのお問い合わせ
 ナイト　金井 E-MAIL  - 08/1/17(木) 17:44 -
   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

お世話になります。

ちょっと皆様にお伝えさせて頂きたいのですが
最近スパムメールが多く、セキュリティーを強化しているためか、
メールでお問い合わせの際にこちらに送信がうまくいかない事が
多いようなのです。
つきましては開封確認メッセージでお送り下さい。
またはお電話でのお問い合わせもお待ちしております。

申し訳ありませんが宜しくお願い致します。

金井
Re:メールでのお問い合わせ
 ナイト　金井 E-MAIL  - 08/1/18(金) 9:45 -
   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

昨日書き込みさせていただいた
メールの件ですが、解決しました！
会社情報から弊社のメールアドレスをコピーして
送ろうとすると送信が出来なかったようなのです。
修正して治りましたのでこれからもどしどしご質問・お問い合わせ
お待ちしております。

尚、この件に関して、お客様からのご指摘で解決できました。
本当にありがとうございました。

金井


▼ナイト　金井さん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>お世話になります。
>
>ちょっと皆様にお伝えさせて頂きたいのですが
>最近スパムメールが多く、セキュリティーを強化しているためか、
>メールでお問い合わせの際にこちらに送信がうまくいかない事が
>多いようなのです。
>つきましては開封確認メッセージでお送り下さい。
>またはお電話でのお問い合わせもお待ちしております。
>
>申し訳ありませんが宜しくお願い致します。
>
>金井
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サンルーフ仕様で
 真冬のオープン  - 08/1/17(木) 19:23 -
   こんにちは

I型のサンルーフ仕様に乗っています。
当方、スチールのサンルーフなのですが、II型以降のガラスルーフに変える
ことはできるでしょうか？
パーツ等まだ手に入るでしょうか？よろしくお願いします。
Re:サンルーフ仕様で
 黒　タイプX E-MAIL  - 08/1/18(金) 0:55 -
   ▼真冬のオープンさん：
>こんにちは
>
>I型のサンルーフ仕様に乗っています。
>当方、スチールのサンルーフなのですが、II型以降のガラスルーフに変える
>ことはできるでしょうか？
>パーツ等まだ手に入るでしょうか？よろしくお願いします。

当方１型タイプXに乗っております。
以前にガラスルーフに変えて現在も乗っております。
自分で交換しましたが特に難しいことはなく交換できました。
スパナ(確か１０ミリ）があれば外してガラスサンルーフに交換するだけです。
ヤフオクなどで出品されていれば中古でもよいのではないでしょうか？
パーツはディーラーで聞けばメーカーに在庫あるか確認してくれます。

がんばってください。
Re:サンルーフ仕様で
 真冬のオープン  - 08/1/18(金) 2:54 -
   ▼黒　タイプXさん：
はじめまして、体験者のお言葉光栄です。

一つ質問させてください。
ガラスルーフにした場合、遮光するためのシェードカバーなどは付属するのでしょうか？
それとも天井はガラスのみの仕切りになるのでしょうか？
日を遮りたいときはどのように対応するのかと思いまして。。。


>▼真冬のオープンさん：
>>こんにちは
>>
>>I型のサンルーフ仕様に乗っています。
>>当方、スチールのサンルーフなのですが、II型以降のガラスルーフに変える
>>ことはできるでしょうか？
>>パーツ等まだ手に入るでしょうか？よろしくお願いします。
>
>当方１型タイプXに乗っております。
>以前にガラスルーフに変えて現在も乗っております。
>自分で交換しましたが特に難しいことはなく交換できました。
>スパナ(確か１０ミリ）があれば外してガラスサンルーフに交換するだけです。
>ヤフオクなどで出品されていれば中古でもよいのではないでしょうか？
>パーツはディーラーで聞けばメーカーに在庫あるか確認してくれます。
>
>がんばってください。
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パワーＦＣでの調整
 リクパパ E-MAIL  - 08/1/16(水) 10:49 -
   昨日１２月に投稿してしまいましたので再投稿します。
はじめまして、いつも参考にさせていただいております。
当方この度平成３年式ＦＣ３Ｓのエンジン載せ替えを行いました。その際にパワーＦＣ仕様にしましたがスロポジ＆アイドリング調整の方法でつまずいております。お手数ですが調整方法を教えていただけないでしょうか？もし調整方法の図解や写真等があればメールでいただけると幸いです。お忙しいところ申し訳ありませんがよろしくお願いします。
Re:パワーＦＣでの調整
 ナイト　金井 E-MAIL  - 08/1/17(木) 19:38 -
   ▼リクパパさん：
>昨日１２月に投稿してしまいましたので再投稿します。
>はじめまして、いつも参考にさせていただいております。
>当方この度平成３年式ＦＣ３Ｓのエンジン載せ替えを行いました。その際にパワーＦＣ仕様にしましたがスロポジ＆アイドリング調整の方法でつまずいております。お手数ですが調整方法を教えていただけないでしょうか？もし調整方法の図解や写真等があればメールでいただけると幸いです。お忙しいところ申し訳ありませんがよろしくお願いします。

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。資料を添付してお送りしておきます。

参考にされてください。

金井
・ツリー全体表示

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警告のトラブル？
 さいちゃん  - 08/1/17(木) 10:58 -
   いつも参考にさせて頂いております。
ＦＤの３型に乗っているのですが先日突然に水温の警告灯と警告ブザーが鳴り
ラジエターの水量の不足かと思い確認したのですが、水量は適量でした
警告はキーオン状態でも作動します、それと関係があるのかどうかわかりませんが
ワイパーが勝手に動いてしまうという状況にもなっています
水量の液面センサーを交換したり、ワイパーのハンドルスイッチも交換したのですが、まったく直りません、なにかお分かりのポイントでもあればアドバイスをお願いします。
Re:警告のトラブル？
 ナイト　金井 E-MAIL  - 08/1/17(木) 19:59 -
   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。クーラントレベルセンサーとワイパースイッチの関連性が
ハーネス上では無いのです。
ごめんなさい。ここでは判りません。
お近くなら点検できますし
ディーラーさんでも見てくれるでしょう。
宜しければお電話くださいね。

金井


▼さいちゃんさん：
>いつも参考にさせて頂いております。
>ＦＤの３型に乗っているのですが先日突然に水温の警告灯と警告ブザーが鳴り
>ラジエターの水量の不足かと思い確認したのですが、水量は適量でした
>警告はキーオン状態でも作動します、それと関係があるのかどうかわかりませんが
>ワイパーが勝手に動いてしまうという状況にもなっています
>水量の液面センサーを交換したり、ワイパーのハンドルスイッチも交換したのですが、まったく直りません、なにかお分かりのポイントでもあればアドバイスをお願いします。
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パワーＦＣの学習機能について
 ＦＣ乗り  - 08/1/15(火) 23:23 -
   いつも色々と参考にさせてもらってます。
一つ質問があるのですが当方パワーＦＣ制御のＦＣに乗ってるのですがパワーＦＣにはアイドリング学習の機能が付いていますがこれはバッテリーを外すと今まで学習させていたものはリセットされるのでしょうか？
Re:パワーＦＣの学習機能について
 ハンカチ玉子  - 08/1/16(水) 22:06 -
   ▼阿波の大砲さん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>▼ＦＣ乗りさん：
>>>いつも色々と参考にさせてもらってます。
>>>一つ質問があるのですが当方パワーＦＣ制御のＦＣに乗ってるのですがパワーＦＣにはアイドリング学習の機能が付いていますがこれはバッテリーを外すと今まで学習させていたものはリセットされるのでしょうか？
>>
>>アイドル学習ですね。バッテリーが切れると消えます。再学習が必要ですよ。
>>中村
>
>
>学習は消えないと思いますよ？
>パワーＦＣには常時電源の入力がなかったと思うのですが…


パワーFCの取説では、学習内容は消えないとなっているようですが・・・？
アイドル学習って、あのパワーFC装着後の30分ぐらいかかるやつですよね？
実際はわかりませんが、取説を見る限りでは消えないかと思われます。
Re:パワーＦＣの学習機能について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/1/17(木) 9:58 -
   ▼阿波の大砲さん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>▼ＦＣ乗りさん：
>>>いつも色々と参考にさせてもらってます。
>>>一つ質問があるのですが当方パワーＦＣ制御のＦＣに乗ってるのですがパワーＦＣにはアイドリング学習の機能が付いていますがこれはバッテリーを外すと今まで学習させていたものはリセットされるのでしょうか？
>>
>>アイドル学習ですね。バッテリーが切れると消えます。再学習が必要ですよ。
>>中村
>

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

>
>学習は消えないと思いますよ？
>パワーＦＣには常時電源の入力がなかったと思うのですが…

はい、すみません。おっしゃるとおりです。
Ｐ−ＦＣの学習は消えませんね。間違えました。
中村
Re:パワーＦＣの学習機能について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/1/17(木) 10:00 -
   ▼ハンカチ玉子さん：
>▼阿波の大砲さん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんにちは。
>>>
>>>▼ＦＣ乗りさん：
>>>>いつも色々と参考にさせてもらってます。
>>>>一つ質問があるのですが当方パワーＦＣ制御のＦＣに乗ってるのですがパワーＦＣにはアイドリング学習の機能が付いていますがこれはバッテリーを外すと今まで学習させていたものはリセットされるのでしょうか？
>>>
>>>アイドル学習ですね。バッテリーが切れると消えます。再学習が必要ですよ。
>>>中村
>>
>>
>>学習は消えないと思いますよ？
>>パワーＦＣには常時電源の入力がなかったと思うのですが…
>

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

>
>パワーFCの取説では、学習内容は消えないとなっているようですが・・・？
>アイドル学習って、あのパワーFC装着後の30分ぐらいかかるやつですよね？
>実際はわかりませんが、取説を見る限りでは消えないかと思われます。

はい、間違えました。消えません。
ぼけてます。
中村
Re:パワーＦＣの学習機能について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/1/17(木) 10:01 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。


▼ＦＣ乗りさん：
>いつも色々と参考にさせてもらってます。
>一つ質問があるのですが当方パワーＦＣ制御のＦＣに乗ってるのですがパワーＦＣにはアイドリング学習の機能が付いていますがこれはバッテリーを外すと今まで学習させていたものはリセットされるのでしょうか？

ＦＣ乗りさんすみません。
学習はバッテリーをはずしても消えません。
間違えました。すみません。

中村
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エンジンから異音とオイルキャップの白い塊
 ＦＤ３Ｓ　６型  - 08/1/17(木) 0:02 -
   先日、加速中にエンジンからギリギリという音が聞こえてきましたので、
ディーラで見てもらったところ「これはシール鳴きです。夏はしませんが、寒い冬にはよく発生します。今のＲＸ−８でも発生しますよ。ロータリーエンジンの特性です。ノッキングではありません。あまり心配することではありません。」と言われました。ということで質問です。シール鳴きとは何でしょうか？何が原因で発生するのでしょうか？エンジンにはどういう影響を及ぼすのでしょうか？今後どうしたら発生しないようにしたらよいのでしょうか？あと一点、オイルキャップの裏側に、バター状の白い塊が付着していました。これは一体なんでしょうか？何が原因で発生するのでしょうか？今後どうしたらいいのでしょうか？これらの質問によろしくお願いします。
　　　　　　　　　　　　　　以上
Re:エンジンから異音とオイルキャップの白い塊
 阿波の大砲  - 08/1/17(木) 1:18 -
   ▼ＦＤ３Ｓ　６型さん：
>先日、加速中にエンジンからギリギリという音が聞こえてきましたので、
>ディーラで見てもらったところ「これはシール鳴きです。夏はしませんが、寒い冬にはよく発生します。今のＲＸ−８でも発生しますよ。ロータリーエンジンの特性です。ノッキングではありません。あまり心配することではありません。」と言われました。ということで質問です。シール鳴きとは何でしょうか？何が原因で発生するのでしょうか？エンジンにはどういう影響を及ぼすのでしょうか？今後どうしたら発生しないようにしたらよいのでしょうか？あと一点、オイルキャップの裏側に、バター状の白い塊が付着していました。これは一体なんでしょうか？何が原因で発生するのでしょうか？今後どうしたらいいのでしょうか？これらの質問によろしくお願いします。
>　　　　　　　　　　　　　　以上


その名の通り、オイルシールの鳴きですね。

しばらく放置してオイルが落ちた時とかになる現象ですが
寒い時に発生しやすいと言う話は、僕は聞いた事がありません。
（推測するなら、クリアランスの関係でしょうか）

「心配することではない」事は無いと思います。


フィラーキャップの白いのは、オイルが水分で乳化してできるものです。

できるものはできるので、放っておくのがよいです。
元はブローバイとかですから
こちらの方は心配する事ではないと思いますよ。
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■▲
素人質問で失礼します
 ntt7  - 08/1/14(月) 19:23 -
   いつもBBSを楽しく拝見させていただいております。
以下、２点についてアドバイスをいただけませんでしょうか。

FD５型RSで、スポーツキャタ、P-FC(ショップでセッティング)、EXEDYシングル・メタルクラッチ以外は全くのノーマルの状態です。

１．止まった状態から振る加速するとホイルスピンしてしまうのですが、一緒にシフトレバーが激しく振動してしまいます。これは、正常なのでしょうか。また、ホイルスピンも未熟な運転技術のせいもあるかもしれませんが、それを抑えるにはタイヤ交換以外の対策はありますでしょうか。

２．全くのノーマル状態のときから感じていたのですが、急加速すると、フロントが浮いていきそうな感覚があります(気のせい？)。ディーラーでアライメントはとってもらっているので、ノーマル状態の足回りはおかしくは無いと思っています。加速時にも安定感が感じられるには、どのような対処がよろしいのでしょうか。

以上、ご教示のほど、よろしくお願いいたします。
Re:素人質問で失礼します
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/1/15(火) 10:22 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼ntt7さん：
>いつもBBSを楽しく拝見させていただいております。
>以下、２点についてアドバイスをいただけませんでしょうか。
>
>FD５型RSで、スポーツキャタ、P-FC(ショップでセッティング)、EXEDYシングル・メタルクラッチ以外は全くのノーマルの状態です。
>
>１．止まった状態から振る加速するとホイルスピンしてしまうのですが、一緒にシフトレバーが激しく振動してしまいます。これは、正常なのでしょうか。

程度の違いはありますが、マウントラバーなどが破損していない限り正常です。

また、ホイルスピンも未熟な運転技術のせいもあるかもしれませんが、それを抑えるにはタイヤ交換以外の対策はありますでしょうか。

ダンパーやＳＰレートでトラクションを重視すれば改善はしますが、そのような作業無しではタイヤで改善するしかないですね。

>
>２．全くのノーマル状態のときから感じていたのですが、急加速すると、フロントが浮いていきそうな感覚があります(気のせい？)。ディーラーでアライメントはとってもらっているので、ノーマル状態の足回りはおかしくは無いと思っています。加速時にも安定感が感じられるには、どのような対処がよろしいのでしょうか。

どなたか別の方に試乗してもらったことはありますか？
サスペンション関係はノーマルですか？

中村


>
>以上、ご教示のほど、よろしくお願いいたします。
Re:素人質問で失礼します
 ntt7  - 08/1/15(火) 22:25 -
   中村様

ご親切なご回答ありがとうございます。

>>２．全くのノーマル状態のときから感じていたのですが、急加速すると、フロントが浮いていきそうな感覚があります(気のせい？)。ディーラーでアライメントはとってもらっているので、ノーマル状態の足回りはおかしくは無いと思っています。加速時にも安定感が感じられるには、どのような対処がよろしいのでしょうか。
>
>どなたか別の方に試乗してもらったことはありますか？
>サスペンション関係はノーマルですか？

サスペンション関係はすべてノーマルです。
一度、アライメントをお願いしたディーラーの人に試してみらったのですが、
「こんなものでしょう」という返事でした。(ちょっと曖昧でしたが)
妙な機会でポルシェ・ケイマン(NAですが）を運転させてもらったとき、
１００キロでも安定感が高いという印象があったので、
FDの安定性が悪いのかなと感じていました。
ですので、現状が正常なのであれば、
安定感を増したいと思っています。
私の勝手な予想として、ダウンフォースか足回りの改善で
解決できるのかと思っていたのですが、どうなのでしょうか。

チューニングなど初めてやるので、
素人質問で恐縮ですが、
御指南頂ければ幸いです


>中村
>
>
>>
>>以上、ご教示のほど、よろしくお願いいたします。
Re:素人質問で失礼します
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/1/16(水) 13:50 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼ntt7さん：
>中村様
>
>ご親切なご回答ありがとうございます。
>
>>>２．全くのノーマル状態のときから感じていたのですが、急加速すると、フロントが浮いていきそうな感覚があります(気のせい？)。ディーラーでアライメントはとってもらっているので、ノーマル状態の足回りはおかしくは無いと思っています。加速時にも安定感が感じられるには、どのような対処がよろしいのでしょうか。
>>
>>どなたか別の方に試乗してもらったことはありますか？
>>サスペンション関係はノーマルですか？
>
>サスペンション関係はすべてノーマルです。
>一度、アライメントをお願いしたディーラーの人に試してみらったのですが、
>「こんなものでしょう」という返事でした。(ちょっと曖昧でしたが)
>妙な機会でポルシェ・ケイマン(NAですが）を運転させてもらったとき、
>１００キロでも安定感が高いという印象があったので、
>FDの安定性が悪いのかなと感じていました。
>ですので、現状が正常なのであれば、
>安定感を増したいと思っています。
>私の勝手な予想として、ダウンフォースか足回りの改善で
>解決できるのかと思っていたのですが、どうなのでしょうか。

ダウンフォースを得るには、それなりの速度が必要で、現実的ではありません。
それよりもダンパーレートによって接地感は大きく変わります。
ダンパーといっても、硬くすると言うことではないですよ。
しかし、文章で説明したり、他者の意見では個人差があります。そして大きな費用が必要ですから、実際に試乗車などを体験して判断されることをお奨めします。
例えば、弊社では試乗が可能です。他にも可能なショップもあるでしょう。
そのようなことを利用される方が良いでしょう。

中村


>
>チューニングなど初めてやるので、
>素人質問で恐縮ですが、
>御指南頂ければ幸いです
>
>
>>中村
>>
>>
>>>
>>>以上、ご教示のほど、よろしくお願いいたします。
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