on-line FORUM "ROTARY WORLD"

2008 / 4


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［FC3S用フロント・バンパ...[2] / 販売しているお店を教えて...[1] / リアブレーキ[2] / クラッチが滑る症状ですか...[6] / シートポジション[3] / ナイト・オーストラリアW...[1] / エンジンが止まる[1] / メタリットについて[1] / バキバキ音について[7] / 中古エンジンについて[1] /

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	［FC3S用フロント・バンパー・スポイラーについて...

SOUL - 08/4/15(火) 17:21 -

ナイトスポーツさんのバンパーを購入しようと思うのですが

純正バンパーと比べて何センチくらい低くなるのでしょうか？
あと、別売りのフォグランプのお値段はいくらぐらいになるのでしょうか？


	Re:［FC3S用フロント・バンパー・スポイラーについ...

ナイトスポーツ

- 08/4/16(水) 9:21 -

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼SOULさん：
>ナイトスポーツさんのバンパーを購入しようと思うのですが
>
>純正バンパーと比べて何センチくらい低くなるのでしょうか？

純正のリップぐらいの高さです。

>あと、別売りのフォグランプのお値段はいくらぐらいになるのでしょうか？

あれはＰＩＡＡの００２Ｘを使っています。定価で１１，０００円ぐらいでした。
量販店で探されると、もっと安いですよ。

よろしくお願いします。
中村


	Re:［FC3S用フロント・バンパー・スポイラーについ...

SOUL - 08/4/16(水) 9:55 -

ナイトスポーツ中村様

丁寧な回答、とても参考になりました

近日中に注文しようと思いますのでその時はよろしくお願いします

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	販売しているお店を教えてください。

さや - 08/4/15(火) 21:16 -

こんばんわ。パーツやエンジンオイル関係を販売しているお店はありますか。
埼玉県春日部市あたりでお願いします。


	Re:販売しているお店を教えてください。

ナイトスポーツ

- 08/4/16(水) 9:25 -

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼さやさん：
>こんばんわ。パーツやエンジンオイル関係を販売しているお店はありますか。
>埼玉県春日部市あたりでお願いします。

特に決まったお店はありませんが、量販店ならオートバックスさん。
それからマツダのディーラーなら全国どこでも取り寄せができますよ。
ディーラーの方はマツダ部販を通して取り寄せができます。
また、弊社で通販も行なっています。

よろしくお願いします。

中村

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	リアブレーキ

エニー - 08/4/15(火) 13:03 -

質問ですがこの前サーキット走行をした際にリアブレーキの効きが悪く感じました。
何かリアブレーキを強化する方法はあるのでしょうか？
ちなみに４型で１７インチキャリパーです。
宜しくお願い致します。


	Re:リアブレーキ

６型ＲＺ - 08/4/15(火) 21:58 -

▼エニーさん：
>質問ですがこの前サーキット走行をした際にリアブレーキの効きが悪く感じました。
>何かリアブレーキを強化する方法はあるのでしょうか？
>ちなみに４型で１７インチキャリパーです。
>宜しくお願い致します。
何種類かはありますが、てばやいのは、ブレーキバッドをもっとききのいいものに交換する、ローター自体をスリットのものにする。これは非常にかねかかります。リアブレンボ化など・・・現実的なのはですね、僕の場合は、前後2ピースのローター系を純正よりも大きくするものを使ってます。ＢＩＯＴのものなのですが、キャリパーを外側にオフセットするものもついてますので20万くらいでいけるかとかなりききます。


	Re:リアブレーキ

エニー - 08/4/16(水) 1:00 -

20万ですか、、、頑張ってお金ためます！！
お勧めのリアのブレーキパッドがあれば教えてください。
そこからはじめてみます。
▼６型ＲＺさん：
>▼エニーさん：
>>質問ですがこの前サーキット走行をした際にリアブレーキの効きが悪く感じました。
>>何かリアブレーキを強化する方法はあるのでしょうか？
>>ちなみに４型で１７インチキャリパーです。
>>宜しくお願い致します。
>何種類かはありますが、てばやいのは、ブレーキバッドをもっとききのいいものに交換する、ローター自体をスリットのものにする。これは非常にかねかかります。リアブレンボ化など・・・現実的なのはですね、僕の場合は、前後2ピースのローター系を純正よりも大きくするものを使ってます。ＢＩＯＴのものなのですが、キャリパーを外側にオフセットするものもついてますので20万くらいでいけるかとかなりききます。

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	クラッチが滑る症状ですか？

テクノ - 08/4/13(日) 0:25 -

クラッチについて教えて下さい。

3速7,000回転で4速にシフトアップしてアクセルを踏み込んだら、速度が上がらずに回転が一気に8,000回転近くまで上がりました。
これがクラッチが滑るという状況なのでしょうか。
その後、焼けたような変なニオイがしました。

クラッチが滑った場合は、もう寿命なのですか？
とりあえずは一般道の通常走行は可能なのですが、クラッチディスクを交換する以外方法は無いのでしょうか。

FD6型(H12)　走行39,000km　クラッチは新車時からの純正
7年前にRE専門店でP-FCの現車合わせを行い、当時で340馬力弱でした
街乗りメインで、峠道をまれに、過去に数回筑波2000を走ったことがあります。

初めての状況なので、半ばパニックになってます。

よろしくお願いします。　


	Re:クラッチが滑る症状ですか？

テクノ - 08/4/14(月) 0:31 -

とみぞーさん、お邪魔ＦＤさん、レスありがとうございます。

やはり滑り始めてしまったのですね。

この場合、乗るのは不動になる等危険なので直ちに交換すべきなのでしょうか？
あるいは、街乗り程度ならしばらくは走行してもいいものでしょうか？

何に交換すべきか、費用等で少し考えると思いますので。

よろしくお願いします。


	Re:クラッチが滑る症状ですか？

お邪魔FD - 08/4/14(月) 21:54 -

▼テクノさん：
>とみぞーさん、お邪魔ＦＤさん、レスありがとうございます。
>
>やはり滑り始めてしまったのですね。
>
>この場合、乗るのは不動になる等危険なので直ちに交換すべきなのでしょうか？
>あるいは、街乗り程度ならしばらくは走行してもいいものでしょうか？
>
>何に交換すべきか、費用等で少し考えると思いますので。
>
>よろしくお願いします。

こんばんわ。
私は専門家ではないので、完全な個人的意見としていうならば、

待ち乗り程度であればしばらくは（どのくらいかに関しては個人差がありますが）
問題ないと思います。

何に交換すべきかは、フィーリングの問題・ここがナイトさんの掲示板
ということもありますので、かなり答えにくい問題ですね（笑）
ちなみに私はツインを使っています・・・

ナイト様で取り扱っている、メタル・シングルのフィーリングは
どうなんでしょうか？
ご返答いただきますと、僕も参考になります。


	Re:クラッチが滑る症状ですか？

ＦＣ - 08/4/15(火) 7:59 -

>この場合、乗るのは不動になる等危険なので直ちに交換すべきなのでしょうか？
>あるいは、街乗り程度ならしばらくは走行してもいいものでしょうか？

直ちにって事はない（乗り方にもよりますが）ですけど、文字通り「消耗品」が消耗してきているので、いずれ不動になりますよ。なるべく乗らない様にして早めに交換した方がいいですよ。
修理までの期間、乗るならなるべくやさしくアクセル踏まない様に気を使って。
高いギアで踏み込むと早くダメになります。

>何に交換すべきか、費用等で少し考えると思いますので。
３４０馬力出してるのなら社外品の所謂「強化クラッチ」にした方が安全でしょうね。ツインプレートまでは必要ないかと。
昔と違って今の「強化クラッチ」は操作もそれ程シビアじゃないんで、すぐ慣れると思います。
予算は工賃込みで１０万程度かな？


	Re:クラッチが滑る症状ですか？

テクノ - 08/4/15(火) 22:18 -

お邪魔FDさん、ＦＣさん、返信ありがとうございます。

やはりダマシダマシ乗ってても危険なだけですよね。
早急に強化品に交換を検討します。

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	シートポジション

FDだいすき - 08/4/14(月) 23:51 -

現在、ブリットのリクライニングシートを使っていますが、
シート位置がセンターより右にポジショニングしてしまい困っています。

なにか、よい方法はないでしょうか？

それと、
バケットシートにした場合、市販のシートレールなどでは、ハンドルセンター位置がでるのでしょうか？

切実になやんでいます。どうか、おしえてください。

よろしくお願いします。


	Re:シートポジション

ナイトスポーツ

- 08/4/15(火) 9:23 -

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼FDだいすきさん：
>現在、ブリットのリクライニングシートを使っていますが、
>シート位置がセンターより右にポジショニングしてしまい困っています。
>
>なにか、よい方法はないでしょうか？
>
>
>それと、
>バケットシートにした場合、市販のシートレールなどでは、ハンドルセンター位置がでるのでしょうか？
>
>切実になやんでいます。どうか、おしえてください。
>
>よろしくお願いします。

はっきり言って、完全なセンターを出すには、フレーム側の加工をしないと無理な場合がほとんどですよ。
なぜなら、床はフラットではありません。特にＲＥ車両はドライバー側にＥＸがあるため、触媒のスペースなどで運転席側のセンター側が盛り上がっています。
スペースを見て、レールの加工ですむなら良いのですが、無理そうなら気にしないのがベストですよ。
中村


	Re:シートポジション

通りすがりのFD乗り - 08/4/15(火) 10:03 -

どのタイプを使われてるのかわからないのですが、
ブリッドのHPみると、わかりますよ
LR、LFタイプのシートレールだと、使うシートタイプによっては、センターに合うみたいですね。

誤差もあるでしょうから、きっちり合わないとは思いますが


	Re:シートポジション

あかなな - 08/4/15(火) 22:11 -

▼FDだいすきさん：
>現在、ブリットのリクライニングシートを使っていますが、
>シート位置がセンターより右にポジショニングしてしまい困っています。
>
>なにか、よい方法はないでしょうか？
>
>
>それと、
>バケットシートにした場合、市販のシートレールなどでは、ハンドルセンター位置がでるのでしょうか？
>
>切実になやんでいます。どうか、おしえてください。
>
>よろしくお願いします。

私も、ＦＤに乗っています。
以前レカロＳＰＧ－Ｎを装着していた時、「ドアの内張りに干渉する」「座面が純正より高い」「センターがドア側にずれる」という様な状態でした。

現在は、ブリッドのビオス３＋ＬＦタイプ(シートレール)を使用しています。
ポジションが完全にセンターになりました。
座面が純正よりかなり下がりました。
ドアの内張りと干渉しなくなりました。

ただブリッドのシートでもＬＯＷ　ＭＡＸシリーズ＋専用シートレールじゃないと
センターがずれてしまうようです。

私の場合は、ＬＯＷ　ＭＡＸシリーズのリクライニングタイプは金銭的に手が出なかったのでフルバケットタイプのビオス３にしました。

色々とＦＤ３Ｓでセンターが出るシートを探してみましたが明確に適合表に謳っているのはブリッドだけでした。

参考になれば幸いです。

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	ナイト・オーストラリアWEBページについて

みやFD - 08/4/15(火) 2:56 -

いつも有益な情報ありがとうございます。

とうとう、海外向けにもWEBサイトを作られたのですね。
けっこう充実してますね！
どんどん、海外にもロータリーブームが広まるといいなぁ・・・。

ところで、ちょっとWEB見てみて、IT屋としてちょっと直したほうがいいな･･･という点が。

商品の写真ファイルがBMP形式みたいですね。
基本的にWEBページではBMP形式は推奨されません。
最近のブラウザでは問題なく見ることが出来るのですが、BMPだとサイズも大きくなるため、ブロードバンド大国の日本ではまだ良いですが、海外では回線が遅いところも多いのでかなり開くのに時間が掛かると思われます。
JPG形式にしたほうが、見る人にはいいのではないかなぁ・・・と思います。

気になったので、書いてみました。


	Re:ナイト・オーストラリアWEBページについて

ナイトスポーツ

- 08/4/15(火) 9:25 -

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼みやFDさん：
>いつも有益な情報ありがとうございます。
>
>とうとう、海外向けにもWEBサイトを作られたのですね。
>けっこう充実してますね！
>どんどん、海外にもロータリーブームが広まるといいなぁ・・・。
>
>ところで、ちょっとWEB見てみて、IT屋としてちょっと直したほうがいいな･･･という点が。
>
>商品の写真ファイルがBMP形式みたいですね。
>基本的にWEBページではBMP形式は推奨されません。
>最近のブラウザでは問題なく見ることが出来るのですが、BMPだとサイズも大きくなるため、ブロードバンド大国の日本ではまだ良いですが、海外では回線が遅いところも多いのでかなり開くのに時間が掛かると思われます。
>JPG形式にしたほうが、見る人にはいいのではないかなぁ・・・と思います。
>
>気になったので、書いてみました。

貴重なアドバイスをありがとうございます。
あのＨＰはアデレードのオーストラリア人が作っています。帽子のマネキンになってる人です。
さっそく伝えてみますね。

中村

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	エンジンが止まる

イチ - 08/4/14(月) 17:35 -

こんにちは、つい最近でてきた症状なのですが、しばらく走行した後？(長距離の高速道路)にアイドリングが凄く不安定になる＆走行中前の信号が赤を確認＞ブレーキ＞クラッチを切る＞そのまま回転数が落ちる＞エンジンがストップ　ということが起こります。

エンジンストップに関しては、クラッチを切った後に回転数がそのまま０まで落ちてストップします。

アイドリングに関しては、これは症状が出るときと出ないときがあります。
一番酷いときは「ボボボボボボ・・・」という通常の音が「ボボボボ・・ボフッボフッ・・・ボボボ」と息継ぎをしてるような音です。
後は、普通に走ってて900rpmぐらいでアイドリングをしてる時に、ファンが動き始めると500rpmぐらい？まで落ち込んで「エンストするんじゃないか・・・？」と思うときもあります。

下記の対処はしてみましたが、昨日もストップしてしまいました。

●クラッチスイッチの確認(問題なく動いておりました)
●ISCバルブの点検＆掃除・圧縮比の計測(共にディーラでしていただきました。圧縮比は8.5ぐらいだったそうです)
●バッテリーは昨年12月に新品に交換
●プラグは2ヶ月ほど前にT:10　L:10の新品に交換済

いろいろ相談をしてみましたが、ある人にはエアポンプサイレンサーも多少関係してるんじゃないかという意見もありました。時期的に確かにサイレンサーを入れた後のような気もしないこともないのですが・・・。
御社のサイレンサーを導入してこういった症状が起こる事例などは過去にあったのでしょうか？
もし、アドバイス・解決法等がありましたらよろしくお願い致します。
サイレンサーの商品は私自身も本当に気に入っていますので、取り付けたまま解決できたらと思っております。

車両の詳細は以下の通りです。
・6型タイプRバサースト
・ブーストアップ仕様
・Ｖマウント化
・サブコンで制御

以上、よろしくお願いします。


	Re:エンジンが止まる

ナイトスポーツ

- 08/4/14(月) 20:14 -

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼イチさん：
>こんにちは、つい最近でてきた症状なのですが、しばらく走行した後？(長距離の高速道路)にアイドリングが凄く不安定になる＆走行中前の信号が赤を確認＞ブレーキ＞クラッチを切る＞そのまま回転数が落ちる＞エンジンがストップ　ということが起こります。
>
>エンジンストップに関しては、クラッチを切った後に回転数がそのまま０まで落ちてストップします。
>
>アイドリングに関しては、これは症状が出るときと出ないときがあります。
>一番酷いときは「ボボボボボボ・・・」という通常の音が「ボボボボ・・ボフッボフッ・・・ボボボ」と息継ぎをしてるような音です。
>後は、普通に走ってて900rpmぐらいでアイドリングをしてる時に、ファンが動き始めると500rpmぐらい？まで落ち込んで「エンストするんじゃないか・・・？」と思うときもあります。
>
>
>下記の対処はしてみましたが、昨日もストップしてしまいました。
>
>●クラッチスイッチの確認(問題なく動いておりました)
>●ISCバルブの点検＆掃除・圧縮比の計測(共にディーラでしていただきました。圧縮比は8.5ぐらいだったそうです)
>●バッテリーは昨年12月に新品に交換
>●プラグは2ヶ月ほど前にT:10　L:10の新品に交換済
>
>いろいろ相談をしてみましたが、ある人にはエアポンプサイレンサーも多少関係してるんじゃないかという意見もありました。時期的に確かにサイレンサーを入れた後のような気もしないこともないのですが・・・。
>御社のサイレンサーを導入してこういった症状が起こる事例などは過去にあったのでしょうか？

サイレンサーはエアーコントロールバルブからエアクリへの戻りホースに入っていますか？

サイレンサーでそのようになったことは無いですよ。

書かれていませんが、アイドル調整はしてありますよね。

プラグがかぶっているように感じられるのですが、プラグは純正ですか？

サブコンとの事ですが、アイドル領域の燃調はノーマルですか？

中村

>もし、アドバイス・解決法等がありましたらよろしくお願い致します。
>サイレンサーの商品は私自身も本当に気に入っていますので、取り付けたまま解決できたらと思っております。
>
>車両の詳細は以下の通りです。
>・6型タイプRバサースト
>・ブーストアップ仕様
>・Ｖマウント化
>・サブコンで制御
>
>以上、よろしくお願いします。

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	メタリットについて

麻痺 - 08/4/13(日) 20:00 -

rx-8用のメタリットは、カタログ落ちしたのでしょうか？


	Re:メタリットについて

ナイトスポーツ

- 08/4/14(月) 9:32 -

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼麻痺さん：
>rx-8用のメタリットは、カタログ落ちしたのでしょうか？

ＲＸ－８の触媒は純正触媒でも他のメタル触媒でも、ハードなサーキット走行をすると破損することが確認されていますね。
メタリットも同じようにハードなサーキット走行では破損しました。
そこで担体の変更をするために、一時的にカタログからはずしています。

メタリットにはフェラーリ用とかランボルギーニ用の超高温担体もあるのですが、価格が一般的ではありません。何とか現実性のあるものを実現するために準備しています。ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いします。

中村

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	バキバキ音について

FD初心者

- 08/4/3(木) 2:27 -

はじめまして、自分はH7年式のFDに乗っています。
前々からLSD付近よりバキバキ音がひどかったので、
先日LSD(テクニカルトラックスアドバンス)を交換し、デフマウントもついでにウレタンのものに交換ました。オイルは80ｗ-140を使用しております。
その際PPFにクラックが入っていたのでこれも強化品に交換しました。
しかし、バキバキ音は変化なしでした。

このバキバキ音の原因として考えられる点はどこでしょうか？
また、対応策のご教授の程宜しくお願い致します。


	Re:バキバキ音について

FC3C - 08/4/6(日) 17:39 -

はじめまして
便乗質問で恐縮ですが

私はFCですが、バキバキ音がひどくて困ってます。

バキバキいっているのは、効きが良い証拠なのだとは思いますが

交差点など歩行者の目が気になります。。。
知らない人からは、壊れてるの？など・・

一応、LSD専用オイルを使っていますが、少し（バラさずに）効きを落としたいと思っています。。

なので質問ですが、LSD装着車に普通のデフオイルを入れると効きは落ちるんですかね？

可能であれば、やってみたいのですが誰か判る方がいらっしゃれば

ご指導お願いいたします。。

▼FD初心者さん：
>はじめまして、自分はH7年式のFDに乗っています。
>前々からLSD付近よりバキバキ音がひどかったので、
>先日LSD(テクニカルトラックスアドバンス)を交換し、デフマウントもついでにウレタンのものに交換ました。オイルは80ｗ-140を使用しております。
>その際PPFにクラックが入っていたのでこれも強化品に交換しました。
>しかし、バキバキ音は変化なしでした。
>
>このバキバキ音の原因として考えられる点はどこでしょうか？
>また、対応策のご教授の程宜しくお願い致します。


	Re:バキバキ音について

ナイトスポーツ

- 08/4/6(日) 17:49 -

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼FC3Cさん：
>はじめまして
>便乗質問で恐縮ですが
>
>私はFCですが、バキバキ音がひどくて困ってます。
>
>バキバキいっているのは、効きが良い証拠なのだとは思いますが
>
>交差点など歩行者の目が気になります。。。
>知らない人からは、壊れてるの？など・・
>
>一応、LSD専用オイルを使っていますが、少し（バラさずに）効きを落としたいと思っています。。
>
>なので質問ですが、LSD装着車に普通のデフオイルを入れると効きは落ちるんですかね？
>
>可能であれば、やってみたいのですが誰か判る方がいらっしゃれば
>
>ご指導お願いいたします。。

現在のデフオイルは極圧性の高いHDタイプが主流です。ですから、特にLSD専用と言わなくても問題になるようなオイルは少ないですよ。

例えば純正のオイルでも大丈夫です。

ただし、LSDもカーボンだったり、デフオイルもあるメーカーのものだったりすると、LSDの内部のフリクションディスクが滑って、LSDが効かなくなる場合があります。

BBSでメーカー名を書くと、誤解を招く場合がありますから、もしも必要でしたらメールを下さい。
よろしくお願いします。

中村

>
>
>▼FD初心者さん：
>>はじめまして、自分はH7年式のFDに乗っています。
>>前々からLSD付近よりバキバキ音がひどかったので、
>>先日LSD(テクニカルトラックスアドバンス)を交換し、デフマウントもついでにウレタンのものに交換ました。オイルは80ｗ-140を使用しております。
>>その際PPFにクラックが入っていたのでこれも強化品に交換しました。
>>しかし、バキバキ音は変化なしでした。
>>
>>このバキバキ音の原因として考えられる点はどこでしょうか？
>>また、対応策のご教授の程宜しくお願い致します。


	Re:バキバキ音について

FC3C - 08/4/7(月) 23:15 -

こんばんは、ご回答ありがとうございます。

LSD組み込み済みの物をASSY交換したので、メーカなどはわかりませんが、
一般的なディスクタイプの２WAYです。(交換時にケースをバラして確認しました）

熱い走りをするわけでも無いので、（たまにはクルクル回って遊びますが・・。）
普通ののデフオイルに交換してみようと思います。。

自分のFCはLSDが付いて無く、車高が低かったので段差の激しい駐車場などで
内側が回転してしまい、上がりづらい時があったので
あまり気にせずに購入して装着したら、激しいバキバキ音に悩まされていました。。
（普通に乗っているとプッシュアンダーみたいに押し出されるような感じです。。）

ノーマルみたいに、駐車場の段差でカメみたいにならなければいいです。(笑）

ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>▼FC3Cさん：
>>はじめまして
>>便乗質問で恐縮ですが
>>
>>私はFCですが、バキバキ音がひどくて困ってます。
>>
>>バキバキいっているのは、効きが良い証拠なのだとは思いますが
>>
>>交差点など歩行者の目が気になります。。。
>>知らない人からは、壊れてるの？など・・
>>
>>一応、LSD専用オイルを使っていますが、少し（バラさずに）効きを落としたいと思っています。。
>>
>>なので質問ですが、LSD装着車に普通のデフオイルを入れると効きは落ちるんですかね？
>>
>>可能であれば、やってみたいのですが誰か判る方がいらっしゃれば
>>
>>ご指導お願いいたします。。
>
>現在のデフオイルは極圧性の高いHDタイプが主流です。ですから、特にLSD専用と言わなくても問題になるようなオイルは少ないですよ。
>
>例えば純正のオイルでも大丈夫です。
>
>ただし、LSDもカーボンだったり、デフオイルもあるメーカーのものだったりすると、LSDの内部のフリクションディスクが滑って、LSDが効かなくなる場合があります。
>
>BBSでメーカー名を書くと、誤解を招く場合がありますから、もしも必要でしたらメールを下さい。
>よろしくお願いします。
>
>中村
>
>
>>
>>
>>▼FD初心者さん：
>>>はじめまして、自分はH7年式のFDに乗っています。
>>>前々からLSD付近よりバキバキ音がひどかったので、
>>>先日LSD(テクニカルトラックスアドバンス)を交換し、デフマウントもついでにウレタンのものに交換ました。オイルは80ｗ-140を使用しております。
>>>その際PPFにクラックが入っていたのでこれも強化品に交換しました。
>>>しかし、バキバキ音は変化なしでした。
>>>
>>>このバキバキ音の原因として考えられる点はどこでしょうか？
>>>また、対応策のご教授の程宜しくお願い致します。


	Re:バキバキ音について

FD初心者

- 08/4/13(日) 22:40 -

ご連絡遅くなり申し訳ございません。PCの不調によりネットができませんでした。
バキバキ音自体はそこまで悪くないのですね･･･勉強不足でした。
皆様のご解答や過去ログを参考にさせていただきます。

▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>▼FD初心者さん：
>>はじめまして、自分はH7年式のFDに乗っています。
>>前々からLSD付近よりバキバキ音がひどかったので、
>>先日LSD(テクニカルトラックスアドバンス)を交換し、デフマウントもついでにウレタンのものに交換ました。オイルは80ｗ-140を使用しております。
>>その際PPFにクラックが入っていたのでこれも強化品に交換しました。
>>しかし、バキバキ音は変化なしでした。
>>
>>このバキバキ音の原因として考えられる点はどこでしょうか？
>>また、対応策のご教授の程宜しくお願い致します。
>
>ＬＳＤはレース用に設定されたものなので、品種によってはパキパキと音が出るものもあります。音が出るからと言って異常ではないのです。
>まずは製造メーカーに問い合わせてください。
>正しい説明があるはずです。
>
>中村

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	中古エンジンについて

赤ロール

- 08/4/13(日) 0:16 -

現在車がブローしており程度の良い中古エンジンを探して
いるのですがナイト様でお譲りして頂ける物はありますでしょうか
また、あれば価格を教えて頂けると助かります


	Re:中古エンジンについて

ナイト　金井

- 08/4/13(日) 10:47 -

▼赤ロールさん：
>現在車がブローしており程度の良い中古エンジンを探して
>いるのですがナイト様でお譲りして頂ける物はありますでしょうか
>また、あれば価格を教えて頂けると助かります

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。弊社は通常中古のエンジンは扱わないのですが
ご事情がありましたら
ご相談にのれるかもしれません。

御車の詳細やお伺いしなければいけないことがたくさんありますから
出来ましたらメールを頂ければ助かります。

宜しくお願い致します。

金井

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