on-line FORUM "ROTARY WORLD"

2009 / 3


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FC605について[2] / パワーＦＣ装着時のアイド...[4] / 中村は出張しています。[0] / FCのフューエルデリバリー[1] / メタリングオイルポンプに...[1] / P-FCのノックレベルに[3] / エアコンスイッチ[1] / fdですが・・・・[1] / 吸気温センサー[4] / ペダル類を下げる方法を教...[3] /

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	FC605について

ペヤング

- 09/3/17(火) 17:46 -

いつも拝見させていただいております、このBBSのおかげで、助かっております、ありがとうございます。
唐突ですが、御社のマフラーFC605の近接騒音量を教えていただけますでしょうか？　よろしくお願いいたします。


	Re:FC605について

ナイトスポーツ

- 09/3/17(火) 18:29 -

ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。

▼ペヤングさん：
>いつも拝見させていただいております、このBBSのおかげで、助かっております、ありがとうございます。
>唐突ですが、御社のマフラーFC605の近接騒音量を教えていただけますでしょうか？　よろしくお願いいたします。

はい、了解しました。しかし本日は定休をいただいていますので、休み明けまでお時間をください。
よろしくお願いします。

中村


	Re:FC605について

ナイトスポーツ

- 09/3/18(水) 15:08 -

▼ペヤングさん：
>いつも拝見させていただいております、このBBSのおかげで、助かっております、ありがとうございます。
>唐突ですが、御社のマフラーFC605の近接騒音量を教えていただけますでしょうか？　よろしくお願いいたします。

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。お待たせしました。
ＦＣ６０５は近接９１dbです。

ご参考までに。

金井

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	パワーＦＣ装着時のアイドリング調整方法

ともゆき - 09/3/17(火) 8:37 -

ナイト様、いつも楽しくＢＢＳを見させていただいております。
過去ログにも何度かあると思うのですが、パワーＦＣ装着時のアイドリング
調整方法などの資料をいただくことは可能でしょうか？
それと、純正のＥＣＵの横にくっついている黒いものは外してしまってもよいのでしょうか？　車種はＦＣ３Ｓ（後期）になります。


	Re:パワーＦＣ装着時のアイドリング調整方法

ナイトスポーツ

- 09/3/17(火) 18:18 -

ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。

▼ともゆきさん：
>ナイト様、いつも楽しくＢＢＳを見させていただいております。
>過去ログにも何度かあると思うのですが、パワーＦＣ装着時のアイドリング
>調整方法などの資料をいただくことは可能でしょうか？
>それと、純正のＥＣＵの横にくっついている黒いものは外してしまってもよいのでしょうか？　車種はＦＣ３Ｓ（後期）になります。

今日は工場の定休日なので、お送りできるような資料がありません。
明日以降に金井宛にメールをいただけますか。
よろしくお願いします。

中村


	Re:パワーＦＣ装着時のアイドリング調整方法

ともゆき - 09/3/17(火) 20:05 -

▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんばんは。
>
>▼ともゆきさん：
>>ナイト様、いつも楽しくＢＢＳを見させていただいております。
>>過去ログにも何度かあると思うのですが、パワーＦＣ装着時のアイドリング
>>調整方法などの資料をいただくことは可能でしょうか？
>>それと、純正のＥＣＵの横にくっついている黒いものは外してしまってもよいのでしょうか？　車種はＦＣ３Ｓ（後期）になります。
>
>今日は工場の定休日なので、お送りできるような資料がありません。
>明日以降に金井宛にメールをいただけますか。
>よろしくお願いします。
>
>中村

中村様、ありがとうございます。どちらの方にメールすればよろしいでしょうか？


	Re:パワーＦＣ装着時のアイドリング調整方法

キンタロ - 09/3/17(火) 20:47 -

▼ともゆきさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんばんは。
>>
>>▼ともゆきさん：
>>>ナイト様、いつも楽しくＢＢＳを見させていただいております。
>>>過去ログにも何度かあると思うのですが、パワーＦＣ装着時のアイドリング
>>>調整方法などの資料をいただくことは可能でしょうか？
>>>それと、純正のＥＣＵの横にくっついている黒いものは外してしまってもよいのでしょうか？　車種はＦＣ３Ｓ（後期）になります。
>>
>>今日は工場の定休日なので、お送りできるような資料がありません。
>>明日以降に金井宛にメールをいただけますか。
>>よろしくお願いします。
>>
>>中村
>
>中村様、ありがとうございます。どちらの方にメールすればよろしいでしょうか？

会社情報にありますが、

　support@knightsports.co.jp

ですよ。


	Re:パワーＦＣ装着時のアイドリング調整方法

ともゆき - 09/3/17(火) 22:30 -

▼キンタロさん：
>▼ともゆきさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんばんは。
>>>
>>>▼ともゆきさん：
>>>>ナイト様、いつも楽しくＢＢＳを見させていただいております。
>>>>過去ログにも何度かあると思うのですが、パワーＦＣ装着時のアイドリング
>>>>調整方法などの資料をいただくことは可能でしょうか？
>>>>それと、純正のＥＣＵの横にくっついている黒いものは外してしまってもよいのでしょうか？　車種はＦＣ３Ｓ（後期）になります。
>>>
>>>今日は工場の定休日なので、お送りできるような資料がありません。
>>>明日以降に金井宛にメールをいただけますか。
>>>よろしくお願いします。
>>>
>>>中村
>>
>>中村様、ありがとうございます。どちらの方にメールすればよろしいでしょうか？
>
>会社情報にありますが、
>
>　support@knightsports.co.jp
>
>ですよ。

キンタロ様、いつもご丁寧にありがとうございます。

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	中村は出張しています。

ナイトスポーツ

- 09/3/17(火) 18:32 -

明日から週末まで中村は出張しています。
またネットのつながらないところにいますので、金井が時間を見てご返答すると思います。
申し訳ありませんが、ご了承ください。

中村

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	FCのフューエルデリバリー

プライベーター - 09/3/16(月) 16:55 -

こんにちは　間違えて２月に書いてしまいました
もう一度こちらに書かせていただきます

いつもいろいろと勉強させていただいております
ご質問なのですが当方ＦＣ３Ｓで貴社さまのハイフロータービンとパワーＦＣを使わさせて頂いております
これからセカンダリーのインジェクターを交換しようと思っているのですが（８００ＣＣ）
もちろんパワーＦＣのセッティングも変更予定です
サードのレギュレーターを同時に装着しようと思っております
おおまかで構いませんのでどのような配管が良いのでしょうか？
とても気になっているのことなのですが
その際純正のフューエルデリバリーパイプに付いている
純正のレギュレーターは付けたままですとダメでしょうか？
セカンダリーとプライマリーともに純正のデリバリーでいけますでしょうか？
お手すきの時にでも教えてください
よろしくお願いします


	Re:FCのフューエルデリバリー

ナイトスポーツ

- 09/3/16(月) 17:48 -

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼プライベーターさん：
>こんにちは　間違えて２月に書いてしまいました
>もう一度こちらに書かせていただきます
>
>いつもいろいろと勉強させていただいております
>ご質問なのですが当方ＦＣ３Ｓで貴社さまのハイフロータービンとパワーＦＣを使わさせて頂いております
>これからセカンダリーのインジェクターを交換しようと思っているのですが（８００ＣＣ）
>もちろんパワーＦＣのセッティングも変更予定です
>サードのレギュレーターを同時に装着しようと思っております
>おおまかで構いませんのでどのような配管が良いのでしょうか？
>とても気になっているのことなのですが
>その際純正のフューエルデリバリーパイプに付いている
>純正のレギュレーターは付けたままですとダメでしょうか？
>セカンダリーとプライマリーともに純正のデリバリーでいけますでしょうか？
>お手すきの時にでも教えてください
>よろしくお願いします

できるだけ改造をしないでつける方法をご紹介します。
サードさんのレギュレーターがどのような配管になっているかわかりませんので、ガバナーの入り口と出口の２箇所の製品だと仮定します。

ポンプからのホースに三又をつけます。その１箇所ををレギュレーターのガバナー上流に入れます。

レギュレーターのガバナー出口をタンクのリターンにつなぎます。

これで車の車体側の配管は終了です。

あまっている三又の一箇所をエンジンの燃料配管の入り口につなぎます。
エンジンの燃料配管のリターン側の配管に栓をします。

これで正常に作動しますよ。エンジン側のリターンに栓をしたことによって、純正のレギュレーターは働きません。
燃圧は追加したレギュレーター部分であわせられます。

参考にしてください。

中村

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	メタリングオイルポンプについて

モモ - 09/3/16(月) 7:54 -

お世話になります。

４型FDに乗っています。
雑誌を読み返していたところ、ブーストコントローラーの
取付にあたってサージタンク下にある２つのカプラーを外すと
メタポンを制御するバルブも作動しなくなると載っていました。
この場合、別系統の正圧ホースをメタポンにつながないと正常に
動作しないと書いてあります。
真偽のほどはいかがなのでしょうか？

本当であった場合、正圧ホースはどのように繋げばよいのでしょうか？
宜しくお願いします。


	Re:メタリングオイルポンプについて

ナイトスポーツ

- 09/3/16(月) 11:43 -

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼モモさん：
>お世話になります。
>
>４型FDに乗っています。
>雑誌を読み返していたところ、ブーストコントローラーの
>取付にあたってサージタンク下にある２つのカプラーを外すと
>メタポンを制御するバルブも作動しなくなると載っていました。

その２つのカプラーとは何のカプラーでしょうか？
メタポンはバルブで制御されているのではなく、ポンプについているステッピングモーターをコンピューターで制御することで動いています。
この回路にフェイルセーフがかかって、吐出量を一定にすることはありますが、ウエストゲートとプリコントロールの２つのソレノイドの場合はフェイルセーフの対象になっていません。したがって、もしも、この２つのソレノイドのことを言われているのでしたら、関係ないといえます。しかし、それ以外のフェイルセーフの対象になるカプラーなら影響があります。

>この場合、別系統の正圧ホースをメタポンにつながないと正常に
>動作しないと書いてあります。
>真偽のほどはいかがなのでしょうか？

カプラーではなくホースの何かですか？
中村

>
>本当であった場合、正圧ホースはどのように繋げばよいのでしょうか？
>宜しくお願いします。

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	P-FCのノックレベルに

hiro - 09/3/15(日) 11:26 -

FDの3型ですが、ここ最近になってP-FCのノックレベルが、
アイドリング時やブースとが掛かっていないにも関わらず、
瞬間的に100を超えることがあります。
ノッキングによるものでは無いと思いますが、どんな原因
が考えれるか教えて頂けないでしょうか？


	Re:P-FCのノックレベルに

ナイトスポーツ

- 09/3/15(日) 14:00 -

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼hiroさん：
>FDの3型ですが、ここ最近になってP-FCのノックレベルが、
>アイドリング時やブースとが掛かっていないにも関わらず、
>瞬間的に100を超えることがあります。
>ノッキングによるものでは無いと思いますが、どんな原因
>が考えれるか教えて頂けないでしょうか？

そのような回転でノックが発生することはありませんので、それは別の原因ですね。
実際にノックのような音が感知されている場合もありますし、ノイズを拾っている場合もあります。
ノックセンサー付近で緩んでいる部品はありませんか？エンジントルクロッドなどは付いていますか？

中村


	Re:P-FCのノックレベルに

hiro - 09/3/15(日) 22:27 -

▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>
>▼hiroさん：
>>FDの3型ですが、ここ最近になってP-FCのノックレベルが、
>>アイドリング時やブースとが掛かっていないにも関わらず、
>>瞬間的に100を超えることがあります。
>>ノッキングによるものでは無いと思いますが、どんな原因
>>が考えれるか教えて頂けないでしょうか？
>
>そのような回転でノックが発生することはありませんので、それは別の原因ですね。
>実際にノックのような音が感知されている場合もありますし、ノイズを拾っている場合もあります。
>ノックセンサー付近で緩んでいる部品はありませんか？エンジントルクロッドなどは付いていますか？

エンジントルクロッドは外してみましたが、状態は変わりませんでした。
ノックセンサー付近は確認してません。
ちなみに、ノックセンサー自体に問題がある事も考えられるでしょうか？

>
>中村


	Re:P-FCのノックレベルに

ナイトスポーツ

- 09/3/16(月) 8:57 -

▼hiroさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>
>>▼hiroさん：
>>>FDの3型ですが、ここ最近になってP-FCのノックレベルが、
>>>アイドリング時やブースとが掛かっていないにも関わらず、
>>>瞬間的に100を超えることがあります。
>>>ノッキングによるものでは無いと思いますが、どんな原因
>>>が考えれるか教えて頂けないでしょうか？
>>
>>そのような回転でノックが発生することはありませんので、それは別の原因ですね。
>>実際にノックのような音が感知されている場合もありますし、ノイズを拾っている場合もあります。
>>ノックセンサー付近で緩んでいる部品はありませんか？エンジントルクロッドなどは付いていますか？
>
ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

>エンジントルクロッドは外してみましたが、状態は変わりませんでした。
>ノックセンサー付近は確認してません。
>ちなみに、ノックセンサー自体に問題がある事も考えられるでしょうか？

センサー故障がないこともないでしょうが、弊社では見かけませんね。
エンジンハンガーなどをハンマーでたたいて、それでノックモニターにノックが表示されるかどうか見てはいかがでしょうか。

中村

>
>>
>>中村

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	エアコンスイッチ

ＦＤ３Ｓ - 09/3/14(土) 21:05 -

現行のＲＸ－８のエアコンスイッチをＦＤ３Ｓに移植してエアコンをコントロールすることは不可能ですか？


	Re:エアコンスイッチ

ナイトスポーツ

- 09/3/15(日) 11:15 -

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼ＦＤ３Ｓさん：
>現行のＲＸ－８のエアコンスイッチをＦＤ３Ｓに移植してエアコンをコントロールすることは不可能ですか？

それに関しては、調べたこともないのでまったくわかりません。
どなたかご存知でしたら教えてください。

中村

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	fdですが・・・・

質問です - 09/3/14(土) 21:02 -

4型ＡＴ用のタコメータはＭＴには使えるでしょうか？


	Re:fdですが・・・・

ナイトスポーツ

- 09/3/15(日) 11:14 -

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼質問ですさん：
>4型ＡＴ用のタコメータはＭＴには使えるでしょうか？

AT用にはインジケーターがついていますよね。
ですから基本的には付かないと思っています。

中村

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	吸気温センサー

青FC - 09/3/13(金) 14:19 -

ＦＤの吸気温センサーをＦＣに使いたいのですが　ネジのピッチ、カプラー以外に不具合は有りますか？？？ＣＰＵはノーマルです。回答宜しくお願いします。


	Re:吸気温センサー

ナイトスポーツ

- 09/3/13(金) 14:27 -

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼青FCさん：
>ＦＤの吸気温センサーをＦＣに使いたいのですが　ネジのピッチ、カプラー以外に不具合は有りますか？？？ＣＰＵはノーマルです。回答宜しくお願いします。

FDの吸気温度センサーとFCの吸気温度センサーでは、センサーの特性が違います。
したがって交換するとコンピューターが間違った温度を感知しますから使えないんですよ。

中村


	Re:吸気温センサー

青FC - 09/3/13(金) 14:52 -

▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>▼青FCさん：
>>ＦＤの吸気温センサーをＦＣに使いたいのですが　ネジのピッチ、カプラー以外に不具合は有りますか？？？ＣＰＵはノーマルです。回答宜しくお願いします。
>
>FDの吸気温度センサーとFCの吸気温度センサーでは、センサーの特性が違います。
>したがって交換するとコンピューターが間違った温度を感知しますから使えないんですよ。
>
>中村

回答ありがとう御座います。分かりました。
ＦＣの吸気温センサーは正確なのでしょうか。


	Re:吸気温センサー

ナイトスポーツ

- 09/3/13(金) 15:15 -

▼青FCさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>▼青FCさん：
>>>ＦＤの吸気温センサーをＦＣに使いたいのですが　ネジのピッチ、カプラー以外に不具合は有りますか？？？ＣＰＵはノーマルです。回答宜しくお願いします。
>>
>>FDの吸気温度センサーとFCの吸気温度センサーでは、センサーの特性が違います。
>>したがって交換するとコンピューターが間違った温度を感知しますから使えないんですよ。
>>
>>中村
>

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

>
>回答ありがとう御座います。分かりました。
>ＦＣの吸気温センサーは正確なのでしょうか。

はい、正確ですよ。FD用と比べて制度が悪いということではありません。

中村


	Re:吸気温センサー

青FC - 09/3/13(金) 15:28 -

▼ナイトスポーツさん：
>▼青FCさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんにちは。
>>>
>>>▼青FCさん：
>>>>ＦＤの吸気温センサーをＦＣに使いたいのですが　ネジのピッチ、カプラー以外に不具合は有りますか？？？ＣＰＵはノーマルです。回答宜しくお願いします。
>>>
>>>FDの吸気温度センサーとFCの吸気温度センサーでは、センサーの特性が違います。
>>>したがって交換するとコンピューターが間違った温度を感知しますから使えないんですよ。
>>>
>>>中村
>>
>
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>>
>>回答ありがとう御座います。分かりました。
>>ＦＣの吸気温センサーは正確なのでしょうか。
>
>はい、正確ですよ。FD用と比べて制度が悪いということではありません。
>
>中村

回答ありがとう御座います。

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	ペダル類を下げる方法を教えてください。

運転が下手な男 - 09/3/11(水) 20:21 -

FDに7年乗ってますが未だに視界などが合わないのでペダル類を下げて着座位置を下げる方法があったら教えて頂きたいのですが。
宜しくお願いします。


	Re:ペダル類を下げる方法を教えてください。

ナイトスポーツ

- 09/3/12(木) 10:50 -

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

▼運転が下手な男さん：
>FDに7年乗ってますが未だに視界などが合わないのでペダル類を下げて着座位置を下げる方法があったら教えて頂きたいのですが。
>宜しくお願いします。

ペダルを下げる作業は難しいですよ。大きな改造が必要ですから。
座面を下げたいのですか？その場合、シートは何を使いたいのでしょうか？

中村


	Re:ペダル類を下げる方法を教えてください。

運転が下手な男 - 09/3/13(金) 4:53 -

▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>
>▼運転が下手な男さん：
>>FDに7年乗ってますが未だに視界などが合わないのでペダル類を下げて着座位置を下げる方法があったら教えて頂きたいのですが。
>>宜しくお願いします。
>
>ペダルを下げる作業は難しいですよ。大きな改造が必要ですから。
>座面を下げたいのですか？その場合、シートは何を使いたいのでしょうか？
>
>中村

おはようございます。
シートはレカロＲＳＧでレカロのコンペティションレールで装着しております。
シートを目いっぱい後部座席まで下げてハンドルボススペーサーでハンドル位置を後ろに下げれば両サイドのミラーもばっちり見えるベストポジションになるのですが、自分は足が短いのでペダルまで届きません。何か良い方法がありましたら教えてください。


	Re:ペダル類を下げる方法を教えてください。

ナイトスポーツ

- 09/3/13(金) 9:51 -

▼運転が下手な男さん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>
>>▼運転が下手な男さん：
>>>FDに7年乗ってますが未だに視界などが合わないのでペダル類を下げて着座位置を下げる方法があったら教えて頂きたいのですが。
>>>宜しくお願いします。
>>
>>ペダルを下げる作業は難しいですよ。大きな改造が必要ですから。
>>座面を下げたいのですか？その場合、シートは何を使いたいのでしょうか？
>>
>>中村
>

ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。

>おはようございます。
>シートはレカロＲＳＧでレカロのコンペティションレールで装着しております。
>シートを目いっぱい後部座席まで下げてハンドルボススペーサーでハンドル位置を後ろに下げれば両サイドのミラーもばっちり見えるベストポジションになるのですが、自分は足が短いのでペダルまで届きません。何か良い方法がありましたら教えてください。

問題はドアーミラーの視界に関することですか？
ドアーミラーは何をお使いですか？

試しに純正ミラーで純正シートの車両に乗って、どこでミラーの鏡面がすべて見えるやってみました。僕だとタコメーターなどの面から５０ｃｍの位置に目があれば、すべての鏡面が見えます。この位置だとハンドルに近すぎて運転できないぐらいなんです。いかがですか？

中村

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