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ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
▼kufcさん：
>ディーラーでFCのエンジンを乗せ換えたのですが、
>カーバッキングがひどくて困っております。
>ディーラーでは原因不明とのことでした。
>
>具体的には、
>3000回転以上で走行中にアクセルOFFし、
>エンジンブレーキで減速していくと2000回転ぐらいで
>ガクガクしてしまいます。
>
>スロポジが怪しいと思い、調整したり交換したのですが、
>まったく変化なしでした。
カーバッキングを止める方法として、
片側燃料カット、ＥＸマニの干渉、フライホイールの重量化などがあります。
つまり、フライホイールを軽量化したりＥＸマニを変更したりすること。
それに片側燃料カットをさせない原因としては、大気開放のブローオフバルブなどもあります。大気開放にすると、エアフロ信号が減速時にもエアーの通過を確認しますから、燃料カットの条件がそろいません。またどこからかエアーの漏れなどがある場合も同じようになります。
それにスロポジですね。スロポジの数値は規定値以内でも、できるだけ少ない数字にしてみてください。
中村
>
>
>恐れ入りますが、アドバイス頂けないでしょうか。
>よろしくお願いいたします。
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