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質問お願いします。FD3S ５型 ナイトスポーツ ecu ブーストコントローラー ebs エアグループを装着しています。ebsブーストコントローラー を付けてる事によってエラー45番は出るものなのでしょうか？45番エラーが出る事により56番エラーもでますか？低速で突然加速しなくなりまたすぐ復帰するのですが 圧縮は全て9位あるのは確認済みです。宜しくお願いします。
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かのん
- 21/10/16(土) 12:22 -
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▼かのんさん：
>▼キンタロさん：
>>▼かのんさん：
>>>質問お願いします。FD3S ５型 ナイトスポーツ ecu ブーストコントローラー ebs エアグループを装着しています。ebsブーストコントローラー を付けてる事によってエラー45番は出るものなのでしょうか？45番エラーが出る事により56番エラーもでますか？低速で突然加速しなくなりまたすぐ復帰するのですが 圧縮は全て9位あるのは確認済みです。宜しくお願いします。
>>
>>
>>こんばんは。
>>
>>もしかしてなんですが、使われているEBS は EBS-４ ですか？
>>それは4型用ですので、5型とカプラーが同じですがピンアサインが違いますので、配線がでたらめに接続されています。
>>
>>通常4型に使用した場合、42，43のコードは出ます。
>>
>>45は本当ソレノイドが壊れた時にしか出ません。
>>
>>
>>が、推測通りでしたら、壊れて無いのに出ている可能性があります。
>>
>>確認されてみて下さい。
>>
>>
>>ご参考までに。
>>
>>
>>KINTARO
>
>返信ありがとうございます。ebs4です。コード42.43は出ていません。45のみです。通常エラーコードがでるとフェールセーフになるんですよね？外してみて確認してみます。
KINTARO様かなり知識が有りそうなので質問お願いします。
突然、アクセルを踏んでも吹けない。加速しない。踏みすぎると逆に減速する。
ブーストはかけてない状態で 空燃比計をみてるとLEANに徐々になり アクセルを一旦戻すと復帰するんです。
アクセルをそっと踏んでゆっくり加速させると復帰します。
宜しくお願いします。
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キンタロ@スマホ
- 21/10/16(土) 13:01 -
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▼かのんさん：
>▼かのんさん：
>>▼キンタロさん：
>>>▼かのんさん：
>>>>質問お願いします。FD3S ５型 ナイトスポーツ ecu ブーストコントローラー ebs エアグループを装着しています。ebsブーストコントローラー を付けてる事によってエラー45番は出るものなのでしょうか？45番エラーが出る事により56番エラーもでますか？低速で突然加速しなくなりまたすぐ復帰するのですが 圧縮は全て9位あるのは確認済みです。宜しくお願いします。
>>>
>>>
>>>こんばんは。
>>>
>>>もしかしてなんですが、使われているEBS は EBS-４ ですか？
>>>それは4型用ですので、5型とカプラーが同じですがピンアサインが違いますので、配線がでたらめに接続されています。
>>>
>>>通常4型に使用した場合、42，43のコードは出ます。
>>>
>>>45は本当ソレノイドが壊れた時にしか出ません。
>>>
>>>
>>>が、推測通りでしたら、壊れて無いのに出ている可能性があります。
>>>
>>>確認されてみて下さい。
>>>
>>>
>>>ご参考までに。
>>>
>>>
>>>KINTARO
>>
>>返信ありがとうございます。ebs4です。コード42.43は出ていません。45のみです。通常エラーコードがでるとフェールセーフになるんですよね？外してみて確認してみます。
>
>KINTARO様かなり知識が有りそうなので質問お願いします。
>
>突然、アクセルを踏んでも吹けない。加速しない。踏みすぎると逆に減速する。
>ブーストはかけてない状態で 空燃比計をみてるとLEANに徐々になり アクセルを一旦戻すと復帰するんです。
>アクセルをそっと踏んでゆっくり加速させると復帰します。
>宜しくお願いします。
こんにちは。
はい。ピンアサインと難しい言葉を使って申し訳ありません。
要は配線の位置が4型と5,6型は違います。
互換性がありませんので使えません。
外されて、普通のブーストコントローラーを使われた方が良いと思います。
エンジンはかかりますが、とても走れません。
ご参考までに。
KINTARO
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かのん
- 21/10/16(土) 18:45 -
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▼キンタロ@スマホさん：
>▼かのんさん：
>>▼かのんさん：
>>>▼キンタロさん：
>>>>▼かのんさん：
>>>>>質問お願いします。FD3S ５型 ナイトスポーツ ecu ブーストコントローラー ebs エアグループを装着しています。ebsブーストコントローラー を付けてる事によってエラー45番は出るものなのでしょうか？45番エラーが出る事により56番エラーもでますか？低速で突然加速しなくなりまたすぐ復帰するのですが 圧縮は全て9位あるのは確認済みです。宜しくお願いします。
>>>>
>>>>
>>>>こんばんは。
>>>>
>>>>もしかしてなんですが、使われているEBS は EBS-４ ですか？
>>>>それは4型用ですので、5型とカプラーが同じですがピンアサインが違いますので、配線がでたらめに接続されています。
>>>>
>>>>通常4型に使用した場合、42，43のコードは出ます。
>>>>
>>>>45は本当ソレノイドが壊れた時にしか出ません。
>>>>
>>>>
>>>>が、推測通りでしたら、壊れて無いのに出ている可能性があります。
>>>>
>>>>確認されてみて下さい。
>>>>
>>>>
>>>>ご参考までに。
>>>>
>>>>
>>>>KINTARO
>>>
>>>返信ありがとうございます。ebs4です。コード42.43は出ていません。45のみです。通常エラーコードがでるとフェールセーフになるんですよね？外してみて確認してみます。
>>
>>KINTARO様かなり知識が有りそうなので質問お願いします。
>>
>>突然、アクセルを踏んでも吹けない。加速しない。踏みすぎると逆に減速する。
>>ブーストはかけてない状態で 空燃比計をみてるとLEANに徐々になり アクセルを一旦戻すと復帰するんです。
>>アクセルをそっと踏んでゆっくり加速させると復帰します。
>>宜しくお願いします。
>
>
>こんにちは。
>
>はい。ピンアサインと難しい言葉を使って申し訳ありません。
>
>要は配線の位置が4型と5,6型は違います。
>互換性がありませんので使えません。
>
>外されて、普通のブーストコントローラーを使われた方が良いと思います。
>
>エンジンはかかりますが、とても走れません。
>
>
>ご参考までに。
>
>
>KINTARO
こんばんは、了解です。ありがとうございました。
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ナイトスポーツ
- 21/10/19(火) 19:57 -
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こんにちは。
ナイトスポーツ金井です。
キンタロさん
弊社のパーツでわかりにくいところをありがとうございます。
かのんさん
この件お電話頂ければと思いますので
ご連絡お待ちしております。
▼かのんさん：
>▼キンタロ@スマホさん：
>>▼かのんさん：
>>>▼かのんさん：
>>>>▼キンタロさん：
>>>>>▼かのんさん：
>>>>>>質問お願いします。FD3S ５型 ナイトスポーツ ecu ブーストコントローラー ebs エアグループを装着しています。ebsブーストコントローラー を付けてる事によってエラー45番は出るものなのでしょうか？45番エラーが出る事により56番エラーもでますか？低速で突然加速しなくなりまたすぐ復帰するのですが 圧縮は全て9位あるのは確認済みです。宜しくお願いします。
>>>>>
>>>>>
>>>>>こんばんは。
>>>>>
>>>>>もしかしてなんですが、使われているEBS は EBS-４ ですか？
>>>>>それは4型用ですので、5型とカプラーが同じですがピンアサインが違いますので、配線がでたらめに接続されています。
>>>>>
>>>>>通常4型に使用した場合、42，43のコードは出ます。
>>>>>
>>>>>45は本当ソレノイドが壊れた時にしか出ません。
>>>>>
>>>>>
>>>>>が、推測通りでしたら、壊れて無いのに出ている可能性があります。
>>>>>
>>>>>確認されてみて下さい。
>>>>>
>>>>>
>>>>>ご参考までに。
>>>>>
>>>>>
>>>>>KINTARO
>>>>
>>>>返信ありがとうございます。ebs4です。コード42.43は出ていません。45のみです。通常エラーコードがでるとフェールセーフになるんですよね？外してみて確認してみます。
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>>>KINTARO様かなり知識が有りそうなので質問お願いします。
>>>
>>>突然、アクセルを踏んでも吹けない。加速しない。踏みすぎると逆に減速する。
>>>ブーストはかけてない状態で 空燃比計をみてるとLEANに徐々になり アクセルを一旦戻すと復帰するんです。
>>>アクセルをそっと踏んでゆっくり加速させると復帰します。
>>>宜しくお願いします。
>>
>>
>>こんにちは。
>>
>>はい。ピンアサインと難しい言葉を使って申し訳ありません。
>>
>>要は配線の位置が4型と5,6型は違います。
>>互換性がありませんので使えません。
>>
>>外されて、普通のブーストコントローラーを使われた方が良いと思います。
>>
>>エンジンはかかりますが、とても走れません。
>>
>>
>>ご参考までに。
>>
>>
>>KINTARO
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>こんばんは、了解です。ありがとうございました。
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