MESSAGE
: ナイトスポーツ中村です。 : おはようございます。 : : 4年式のFDにのっているんですが、時々ﾌﾞｰｽﾄが0より上で全くかからず(ﾌﾞｰｽﾄﾒｰﾀｰで確認)、息つきを起こしてしまい、それでも無理矢理ｱｸｾﾙを踏み込むとｷｭｩｩｰﾝという(語尾下がりの)音がします(減速ｼﾌﾄで回転数を上げてｴﾝﾌﾞﾚをかけても音がする)。更には、交差点などで停止しようとｸﾗｯﾁを切り、減速すると、たちまちにｽﾄｰﾙしてしまいます(車が停止する前に)。なので、ﾋｰﾙｱﾝﾄﾞﾄｩｰでｱｸｾﾙを吹かしながら停止させていました。その直後に空ぶかしするとﾏﾌﾗｰから白煙を吐き、後続車に迷惑をかけてしまいます。あと、冷間始動時にｷｭｰﾝと音がします(暖気完了すると治まる)。 : : 詳しい知り合い(買った所)やﾃﾞｨｰﾗｰの方に聞くと、どうもｴｱﾎﾟﾝﾌﾟらしいのです。 : : ｴﾝｼﾞﾝOH後5000ｷﾛ程走行しました。ﾒｰﾀｰは80000ｷﾛを過ぎたばかりです。 : : ARCのBOXのｲﾝﾀﾞｸｼｮﾝ、ﾀｰﾎﾞﾀｲﾏｰ、油温計、水温計(故障中)、油圧計、ﾌﾞｰｽﾄﾒｰﾀｰ、排気温度計などを付けています。 : : ﾏﾌﾗｰはAPEXiのN1から中古の�X型純正に戻しました。ｴｷﾏﾆ、ｾﾝﾀｰﾊﾟｲﾌﾟ、触媒は変更してません。 : : ﾌﾟﾗｸﾞは4つとも異常ありませんでした。 : : 街乗りﾒｲﾝで、あまりﾚｯﾄﾞに入れたことはありません。3速で50〜60km/h、4速で70〜80km/hで走る事が多かったです。 : : 症状は出るときと全く出ない時があります。 : : 最近はあまり乗っていないのですが、症状は出ません。以前、通勤で毎日使用していて時々出ました(17kmを20〜25分。発進･停止を繰り返す程の渋滞は無し)。冬場の暖気は10〜15分で、室内が少し暖まる程度です。 : : あと、調子の悪いときは冷間始動でも500回転までしか上がりませんでした(普段は勢いよく1500〜1700回転)。 : : 分かる事で結構ですので、教えて頂けたら幸いです。 : : 宜しくお願いいたします。 : 原因は２つあるように思えます。 : ひとつはご自身で書かれているようにエアーポンプが故障していて、ベルトや駆動関係のトラブルで音が出ている可能性があります。インダクションＢＯＸとのことですから、エアーポンプのエアー吸い込み口がふさがれていますね。その点を解決して正常にエアーポンプを作動させるように修理してください。 : ふけないのはかぶっている可能性が高いと思います。 : エアーポンプが作動していないと、条件が悪いときにかぶりやすくなります。まずはポンプ関係の点検から始めてはいかがでしょうか。 : 中村

ホームページをお持ちの方のみ入力をお願いいたします。（任意）

あなたのホームページ ＵＲＬ	:
あなたのホームページの題名	: