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Contributor でみたす 日時 2005 年 1 月 18 日 10:52:22:
回答先: 追加です。 Contributor ナイトスポーツ 日時 2005 年 1 月 18 日 10:10:34:
ありがとうございます。 シングルもツインも滑っているか否かの試験方法は 同じということですね。 ということは、私のFDのクラッチはまだ使用可能と 判断できますね。 ペダルの位置は、もう慣れました。 このまま乗り続けようと思います。 アドバイス、ありがとうございました。 : : ナイトスポーツ中村です。 : : おはようございます。 : : : お世話になります。 : : : 昨年11月にFD3S(V型)を購入しました。 : : : 仕様は、マフラー以外ノーマルと思われます。 : : : (CPU未確認。ブーストコントローラ無し。最大ブーストは0.86) : : : ところが、なぜか多板クラッチが入っており(おそらくツイン)、ミートポイントが : : : 異様に高いのです。 : : : シングルの場合は、5速でガバッとアクセルを踏み込んだとき、回転数だけが : : : 上がって車速が伸びないという現象が発生すれば、クラッチが滑っている : : : と言えると思いますが、多板クラッチの場合、クラッチが滑っているか否かの : : : 判断はどのようにすればいいのでしょうか? : : それと同じです。 : : クラッチですからシングルでもツインでも、滑れば交換です。 : : 中村 : : : : : 今のところ、5速に入れていきなりアクセル全開にしても、回転数だけが上がるという : : : 症状は出ていません。 : : : ただ、ミートポイントが異様に高いことだけが気がかりです。 : : : よろしくご教示ください。 : : : よろしくお願いします。 : : 中村です。 : ペダルの位置が気になるようでしたら、マスターのロッド調整で修正すると良いですよ。 : 中村
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