Re: 追加です。


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Contributor でみたす 日時 2005 年 1 月 18 日 10:52:22:

回答先: 追加です。 Contributor ナイトスポーツ 日時 2005 年 1 月 18 日 10:10:34:


ありがとうございます。
シングルもツインも滑っているか否かの試験方法は
同じということですね。
ということは、私のFDのクラッチはまだ使用可能と
判断できますね。
ペダルの位置は、もう慣れました。
このまま乗り続けようと思います。

アドバイス、ありがとうございました。

: : ナイトスポーツ中村です。
: : おはようございます。

: : : お世話になります。
: : : 昨年11月にFD3S(V型)を購入しました。
: : : 仕様は、マフラー以外ノーマルと思われます。
: : : (CPU未確認。ブーストコントローラ無し。最大ブーストは0.86)
: : : ところが、なぜか多板クラッチが入っており(おそらくツイン)、ミートポイントが
: : : 異様に高いのです。
: : : シングルの場合は、5速でガバッとアクセルを踏み込んだとき、回転数だけが
: : : 上がって車速が伸びないという現象が発生すれば、クラッチが滑っている
: : : と言えると思いますが、多板クラッチの場合、クラッチが滑っているか否かの
: : : 判断はどのようにすればいいのでしょうか?

: : それと同じです。
: : クラッチですからシングルでもツインでも、滑れば交換です。
: : 中村

: :
: : : 今のところ、5速に入れていきなりアクセル全開にしても、回転数だけが上がるという
: : : 症状は出ていません。
: : : ただ、ミートポイントが異様に高いことだけが気がかりです。
: : : よろしくご教示ください。
: : : よろしくお願いします。

:
: 中村です。
: ペダルの位置が気になるようでしたら、マスターのロッド調整で修正すると良いですよ。
: 中村




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