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Contributor yukinko7 日時 2005 年 1 月 19 日 22:08:39:
三重県にいましたyukinko7です。埼玉に転勤になり、ナイトさんが近くなって
良かったなーと思っていたところ、愛車のFDが不調です・・・
2ヶ月くらい前から、フルスロットルでプライマリーのブーストが
かからなく（明確に言えば、0.2〜0.3位です。)なりました。
そのまま踏み続けていて、セカンダリーが作動するくらいのエンジン回転数で、
急激にブースとがかかります。設定は、0.9で制御（ナイトさんでデータを
入れてもらったP-FC)、大したオーバーシュートもなかったのですが、
今は最悪1.1くらいまで行ってしまい（恐）、体感でも怖い感じです。
その他気づく点では、フルスロットルで、セカンダリー始動前にアクセルを
オフにすると、フフォーというような不思議な音がエンジンルームからします。
（エアークリーナーを変えた時に、オリフィスで抑制する音ではありません。）
また、後ほど仕様を書きますが、セカンダリー始動前は、ブローオフ（ＨＫＳ）の
音がせず、セカンダリーまで始動するとブローオフがなります。
私の友人が、ナイトさんでエンジン交換をした後、ずっと慣らしをしていて、
慣らし後いざ踏んだら、今の私と同じ症状が出たといっていました。
金井さんか中村さんに相談したら、(プライマリー/セカンダリー)切り替えのホース?
か何かが詰まっていたということですぐに直ったらしいのですが・・・
どうなんでしょうか？？皆さんも同じようなことありましたか？
踏む時に、すごくストレスで、寂しい限りです・・・
仕様は・・・HKS サクションキット、ブローオフ、I/Cパイピング、P-FC、Fr.パイプ、
触媒ストレート、藤壺マフラーなどです。ちなみに、この症状が出る前と後で、
車をいじっていません。10年式FD Type-R バサースト、走行7万キロくらいです。
長々と書いてしまい申し訳ありませんが、良きアドバイスを宜しくお願い致します。
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