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: ナイトスポーツ中村です。 : こんにちは。 : : 当方FD1型です。FCに乗っていたのですが急遽FDに乗り換えることになりました。そこで質問です。 : : 現在FDの仕様が３層インタークーラー、TD-06/20G、フロントパイプ、ウエストゲート、 : : 触媒レスストレートマフラー、コンピュータ純正書き換え、ブーストコントローラー、 : : 燃調コントローラーです。 : : コンピューターに無知なのでお聞きしたいのですが、この仕様で純正書き換えで制御できる : : ものなのでしょうか？一度エンジンブローしているようなので不安があります。 : どれぐらいのブースト圧で使うかによります。 : 例えばその仕様で１Ｋを常用するならポンプを１３Ｂ用ではなく、少なくとも２０Ｂ用クラス（１８０Ｌ/Ｈ）を使用してください。そうすれば４５０馬力ぐらいまでは問題なくセッティングができます。インジェクターも純正のままでいけますよ。 : ただし、水温は１００度以下、できれば９０度以下で使ってください。吸気温度もインタークーラー出口で６０度ぐらいまで下げてください。この水温と吸気温度を守れて、ポンプの吐出量があるなら、書き換えコンピューターに純正インジェクターでも可能です。 : しかし、水温が高かったりすると、ノックが消えませんから、どんなことをしても結局はエンジンを壊します。 : : : FCのプラグが余っているので仕様したいのですが、町乗りのような走行でも純正プラグで : : 大丈夫でしょうか？ : はい、それもＯＫですよ。でもＴもＬも９ＥＱを使ってくださいね。 : 中村 : : ぶしつけな質問ですが宜しくお願いします。

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