Contributor bbb 日時 2005 年 1 月 23 日 11:47:36:
トラブルに関して質問です。現在、FDのクーラントが減り、1日おきに数百mL継ぎ足している状態です。配管より漏れがあるのでこれを直すのは必須なのですが、減る量が多いように思え、エンジンの内部にも漏れていないのか不安です。
もし、エンジン内に漏れていてEgのオーバーホールが必要な状態の場合、何か症状はあるのでしょうか? 例えば、マフラーから白煙をはく、負圧が弱くなる、フケ上がりが悪くなるなど、、、。
配管周りの修復で、ひとまず乗り続けるか、いっそのことエンジンOHも同時に行うか、買い替えるか等の、判断の参考にしたいと思います。
どうぞ宜しくお願い致します。
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MESSAGE : トラブルに関して質問です。 : 現在、FDのクーラントが減り、1日おきに数百mL継ぎ足している状態です。 : 配管より漏れがあるのでこれを直すのは必須なのですが、減る量が多いように思え、エンジンの内部にも漏れていないのか不安です。 : もし、エンジン内に漏れていてEgのオーバーホールが必要な状態の場合、何か症状はあるのでしょうか? 例えば、マフラーから白煙をはく、負圧が弱くなる、フケ上がりが悪くなるなど、、、。 : 配管周りの修復で、ひとまず乗り続けるか、いっそのことエンジンOHも同時に行うか、買い替えるか等の、判断の参考にしたいと思います。 : どうぞ宜しくお願い致します。
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