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Contributor SEEK 日時 2005 年 1 月 29 日 13:34:27: 回答先: Re: FDのアイドリングのひっかかりについて Contributor ナイトスポーツ 日時 2005 年 1 月 29 日 11:22:46: 中村様、早速の返答ありがとうございます。クラッチスイッチは２０回に１回つうでんしていなかったとのことで新品に交換しましたが、何も変化はありませんでした。スロポジの調整は機械がないとのことでその日はみてもらっていません。アイドリングに影響があるのなら早速みてもらおうと思いますが、ついでにそのとき他に見てもらったほうがいいところはありますか？ : ナイトスポーツ中村です。 : : ディーラーでエアーコントロールバルブとクラッチスイッチをチェックしてもらいました。クラッチスイッチはときどき通電していない場合があるらしく新品にし、エアーコントロールバルブは動作チェックとカーボンの洗浄をしてもらいましたが、直りませんでした。スロットバルブも洗浄＆チェックしてもらい、ダッシュポットもチェックしていただきましたが？？直りません・・・。本格的に１つ１つみてみないとわからないとのこと・・そして費用も時間分かかるのである程度は覚悟して置いてくださいといわれました。他にここら辺もチェックしたらいいという部分がありましたら教えて欲しいのです。いらぬお金をかけず長く乗りたいので・・・。お忙しい中すみませんがアドバイスのほどよろしくお願いします。 : クラッチスイッチは壊れていたのですか？ : 中村 : : : : : FD３型に乗っています。先日エキマニのガスケットが抜けていたので修理しました。それから、停止した状態でアイドリングが1100rpmで安定していて、少しアクセルを軽くあおると720rpm-760rpmで安定します。毎回アクセルを軽くあおらなければアイドリングが下がらずイライラします（燃費にも多少影響しそうだし）。このような事例はありませんか？修理してもらったところにみてもらったらどこも正常で、配管抜けもないらしく・・・。バタフライの近辺にCRCを吹いても改善されません。どうかご教授ください。 : : そのような時はエアーコントロールバルブやクラッチスイッチをチェックしてください。 : : 中村
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