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Contributor ナイトスポーツ 日時 2005 年 4 月 11 日 23:12:12:
回答先: 慣らし運転について Contributor CCP 日時 2005 年 4 月 11 日 21:17:58:
ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。 : 前略、中村様
: 以前、ＦＤ3型のアイドル不調の件でお世話になった業者の者です。
: 結局ＦＤは後にエンジンブローして再度当ガレージに入庫しました。エンジンは私が何とかＯ／Ｈし、アイドリングも安定しているのですが、圧縮を測りに行ったらいずれも８．３程でＦＤとしては少し低いような気がします。いわゆる失敗してしまったと言う事でしょうか？慣らしが済んだら少しは回復するのでしょうか? 慣らしで少々あがりますが、１Ｋ以上はあがりません。慣らしが終わって９Ｋ中盤ならＯＫでしょう。
: 一応お客様には、当方はロータリーのＯ／Ｈは初めてなので工賃格安、保証無しで了解は得ているのですが・・・
: また、車両の用途が主にサーキットなので、ある程度慣らしを終了させて納車になります。ロータリーならではの慣らし運転の方法はあるのでしょうか？
明日、慣らしの説明書をメールでお送りします。参考にしてください。
: 最後に、車両には御社の４ＢＥＡＴＦＤが装着されておりますが、このＥＣＵの性能を分かりやすく教えていただけませんか？（例 ブーストは何キロまでＯＫとか）
後ほどで結構ですからコンピューターのシリアルナンバーをお知らせください。４ＢＥＡＴはすべて仕様やユーザーの情報がファイルされています。
ナンバーがわかれば、その４ＢＥＡＴの仕様をお知らせできます。
中村
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