2011 / 2
 
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Re:4beat　再セッティング
 nana  - 11/3/4(金) 16:48 -
   ▼ナイトスポーツさん：
ご返答有難うございます。
現在所有してる4beatは知人から譲り受けたものなので、私名義ではありません。
ロム自体の仕様も分からないので教えていただけませんか。
ロムには510799と書かれています。
また、ポン付けで付ける場合、書き換えのロムだと同じ仕様でもリセットが必要と聞いた事があります。
ナイトさんのロムの場合リセットは必要なのでしょうか。
ご返答宜しくお願いします。


>▼nanaさん：
>>失礼します。
>>仕様変更のため4beatの再セッティングしてお願いしたいのですが、費用はどの程度になるでしょうか。
>>仕様は、むき出しエアクリ、触媒ストレート、前置きインタークーラー、車検対応マフラーになります。
>>宜しくお願いします。
>
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。費用は名義変更がなければ￥２５，０００と消費税
>走行チェック含む工賃は￥５，２５０です。
>仕様の詳細の話をしたいので
>一度お電話いただいております。
>私金井あてで結構です。
>ご連絡お待ちしております。
>
>金井
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Re:ブースト表示
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 11/3/1(火) 15:08 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼6型白ＦＤさん：
>いつも参考にさせていただいております。
>
>今回４型から６型に乗り換えパワーＦＣは６型用に交換しＥＢＳIVは移植したのですが、パワーＦＣのコマンダー表示とＥＢＳIVのブースト表示が0.07キロほどＥＢＳの方が低い値を表示します。４型の時はほぼ同じだったのですがどのようなトラブルが考えられますでしょうか？
>両方ともＣＰＵからのデータを表示していると思うのですが？

いいえ、コマンダーの表示はＰ−ＦＣからのデーターですが、ＥＢＳの表示はＥＢＳ内の圧力センサーのデーターです。
どちらが正しいかは、校正してみないとわかりません。
でも、多少の差は、あまり気にいない方がいいですよ。けっこうありますから。

中村
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Re:ブースト表示
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 11/3/1(火) 15:05 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼6型白ＦＤさん：
>いつも参考にさせていただいております。
>
>今回４型から６型に乗り換えパワーＦＣは６型用に交換しＥＢＳIVは移植したのですが、パワーＦＣのコマンダー表示とＥＢＳIVのブースト表示が0.07キロほどＥＢＳの方が低い値を表示します。４型の時はほぼ同じだったのですがどのようなトラブルが考えられますでしょうか？
>両方ともＣＰＵからのデータを表示していると思うのですが？

いいえ、Ｐ−ＦＣ
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【お知らせ】３月の新規投稿は３月のページにお願...
 ナイトスポーツ掲示板管理担当 E-MAILWEB  - 11/3/1(火) 7:59 -
   お世話様です

ナイトスポーツ掲示板管理担当のテツです

３月に入りましたので、３月の掲示板をスタートしました

３月の新規投稿は、３月のページまでお願いします。
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ブースト表示
 6型白ＦＤ  - 11/2/28(月) 23:00 -
   いつも参考にさせていただいております。

今回４型から６型に乗り換えパワーＦＣは６型用に交換しＥＢＳIVは移植したのですが、パワーＦＣのコマンダー表示とＥＢＳIVのブースト表示が0.07キロほどＥＢＳの方が低い値を表示します。４型の時はほぼ同じだったのですがどのようなトラブルが考えられますでしょうか？
両方ともＣＰＵからのデータを表示していると思うのですが？
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Re:RX-8のマイナーチェンジ後ウォーターポンプ
 jaway E-MAILWEB  - 11/2/28(月) 21:06 -
   >>http://www.knightsports.co.jp/RW2/c-board.cgi?cmd=one;no=26;id=201101
>>先月の書込みの返答で、2月のOHで比較確認出来そう、と言うことでしたが・・・
>はい、マイナー前と後ではガスケットも全く違っていて、共通性は無いですね。
>ご返事が遅くなりました。すみません。

ありがとう御座いました。すっきりしました。
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Re:4beat　再セッティング
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 11/2/28(月) 14:21 -
   ▼nanaさん：
>失礼します。
>仕様変更のため4beatの再セッティングしてお願いしたいのですが、費用はどの程度になるでしょうか。
>仕様は、むき出しエアクリ、触媒ストレート、前置きインタークーラー、車検対応マフラーになります。
>宜しくお願いします。

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。費用は名義変更がなければ￥２５，０００と消費税
走行チェック含む工賃は￥５，２５０です。
仕様の詳細の話をしたいので
一度お電話いただいております。
私金井あてで結構です。
ご連絡お待ちしております。

金井
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Re:RX-8のマイナーチェンジ後ウォーターポンプ
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 11/2/28(月) 13:42 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼jawayさん：
>http://www.knightsports.co.jp/RW2/c-board.cgi?cmd=one;no=26;id=201101
>先月の書込みの返答で、2月のOHで比較確認出来そう、と言うことでしたが、どうでしたでしょうか。
>よろしくご回答くださいますよう、お願いします。

はい、マイナー前と後ではガスケットも全く違っていて、共通性は無いですね。
ご返事が遅くなりました。すみません。

中村
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RX-8のマイナーチェンジ後ウォーターポンプ
 jaway E-MAILWEB  - 11/2/27(日) 22:43 -
   http://www.knightsports.co.jp/RW2/c-board.cgi?cmd=one;no=26;id=201101
先月の書込みの返答で、2月のOHで比較確認出来そう、と言うことでしたが、どうでしたでしょうか。
よろしくご回答くださいますよう、お願いします。
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Re:インテークホース・配管の汚れ
 とし  - 11/2/26(土) 16:42 -
   こんにちは、中村様。

再度点検してみようと思います。
ありがとうございました。


▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>返信が遅くなりました。すみません。
>
>▼としさん：
>>いつも勉強させていただいてます。
>>ＦＤ４型に乗っているとしと申します。
>>
>>最近気になったのですが、インテークの配管やホースの境い目
>>からブローバイが漏れているような汚れが何箇所もついているのですが。
>>これはエアー漏れをおこしているのでしょうか？
>>ブーストは０．９Ｋはかかります。
>
>はい、エアー漏れがあるのでしょう。でもインテークのブローバイガスの漏れは、にじみ程度なら気にしなくても大丈夫ですよ。
>
>中村
>
>>
>>一度掃除し増し締めをしたのですが
>>また汚れてきてしまいます。
>>
>>宜しくお願いします。
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4beat　再セッティング
 nana  - 11/2/26(土) 16:34 -
   失礼します。
仕様変更のため4beatの再セッティングしてお願いしたいのですが、費用はどの程度になるでしょうか。
仕様は、むき出しエアクリ、触媒ストレート、前置きインタークーラー、車検対応マフラーになります。
宜しくお願いします。
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Re:インテークホース・配管の汚れ
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 11/2/25(金) 19:22 -
   ナイトスポーツ中村です。
返信が遅くなりました。すみません。

▼としさん：
>いつも勉強させていただいてます。
>ＦＤ４型に乗っているとしと申します。
>
>最近気になったのですが、インテークの配管やホースの境い目
>からブローバイが漏れているような汚れが何箇所もついているのですが。
>これはエアー漏れをおこしているのでしょうか？
>ブーストは０．９Ｋはかかります。

はい、エアー漏れがあるのでしょう。でもインテークのブローバイガスの漏れは、にじみ程度なら気にしなくても大丈夫ですよ。

中村

>
>一度掃除し増し締めをしたのですが
>また汚れてきてしまいます。
>
>宜しくお願いします。
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Re:ＦＤ３Ｓ用メタリット証明書について
 FD5型乗り E-MAIL  - 11/2/24(木) 23:06 -
   過去同様の質問がありましたが再発行は可能みたいです。費用がかかったと思います。５０００円だったように思いますが正確には電話でもした方がいいかと思います。

音量については新品時のデータはナイトスポーツにあるかもしれませんが、マフラー自体の劣化で変わってくるのでヒロさんの質問に対して大丈夫かどうかはわからないと思います。

▼ヒロさん：
>貴社のメタリットを使用しているのですが自動車排出ガス試験成績証明書を紛失してしまいました。再発行は可能でしょうか？
>
>Ｖマウント＋エアクリ＋フロントパイプ＋マフラー＋触媒を交換しているのですがマフラーの音量規制は大丈夫でしょうか？来月車検なので（全てナイトスポーツのパーツです）
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(SS)C-BOARD v3.8 is Free