2013 / 3
 
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メタリットキャタライザーについて
 yamachan E-MAIL  - 13/3/25(月) 22:26 -
   Ｅ−ＦＤ３Ｓ用のメタリットスーパーキャタライザーはＧＦ−ＦＤ３Ｓに使えますか。
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Re:FCのデフマウントについて
 白nana  - 13/3/25(月) 22:10 -
   ご回答ありがとうございます。
もう一度確認してみます。
ありがとうございました。


▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。ここは確か・・グラグラしちゃいけません！
>根っこにクラックが入っているかなどで
>動いてしまっているのではないでしょうか？？
>どう修理するかは現状次第ですが・・
>
>整備工場かディーラーで点検してみて下さい。
>もちろん弊社でもお受けできます。
>
>別途お問い合わせ下さい。
>
>金井
>
>
>▼白nanaさん：
>>お世話になります。
>>いつも参考にさせていただいています。
>>FCのデフケースの固定は前１箇所と後ろ側は左右に上から出ているボルトに固定しますがこの２本のボルトについてです。
>>デフを外した状態でこのボルトを触るとグラグラするのは異常なのでしょうか。
>>ブラブラというほどではありませんが横に押すと動きます。
>>異常だとしたら直す方法はあるのでしょうか。
>>よろしくお願いいたします。
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BLアクセラマフラーについて
 たけ  - 13/3/25(月) 18:59 -
   KZG-14301　BL5FW/CVT　￥73,500
平成22年4月施行後付けﾏﾌﾗｰ基準適合
JATA-20110011 ZY

このマフラーはマイナー後で車検にも対応しているのでしょうか？
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Re:FCのデフマウントについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 13/3/25(月) 9:25 -
   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。ここは確か・・グラグラしちゃいけません！
根っこにクラックが入っているかなどで
動いてしまっているのではないでしょうか？？
どう修理するかは現状次第ですが・・

整備工場かディーラーで点検してみて下さい。
もちろん弊社でもお受けできます。

別途お問い合わせ下さい。

金井


▼白nanaさん：
>お世話になります。
>いつも参考にさせていただいています。
>FCのデフケースの固定は前１箇所と後ろ側は左右に上から出ているボルトに固定しますがこの２本のボルトについてです。
>デフを外した状態でこのボルトを触るとグラグラするのは異常なのでしょうか。
>ブラブラというほどではありませんが横に押すと動きます。
>異常だとしたら直す方法はあるのでしょうか。
>よろしくお願いいたします。
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FCのデフマウントについて
 白nana  - 13/3/24(日) 0:04 -
   お世話になります。
いつも参考にさせていただいています。
FCのデフケースの固定は前１箇所と後ろ側は左右に上から出ているボルトに固定しますがこの２本のボルトについてです。
デフを外した状態でこのボルトを触るとグラグラするのは異常なのでしょうか。
ブラブラというほどではありませんが横に押すと動きます。
異常だとしたら直す方法はあるのでしょうか。
よろしくお願いいたします。
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Re:圧縮とブロー
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 13/3/23(土) 9:26 -
   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。エンジンが古くなってくると
エンジン本体だけではなく
インジェクターや
周りの補機といった様々な周辺機も共に劣化が進みます。
それらが燃費の悪化も手伝ってしまいます。

圧縮はそれはそれでコンプレッションで確認してください。

金井


▼Sさん：
>横から失礼します。
>燃費がリッター５だったのが３．８まで下がってきました。
>これは相当、圧縮抜けしている証拠でしょうか？
>
>▼赤いFDさん：
>>こんにちは。
>>中古車を購入し、サーキットなどスポーツ走行をメインとして走り二年弱、ついにリア側の圧縮が7を切ってしまいました。6台でもそれなりには走れるのですが、「この数字に達したらもうブロー寸前だよ。いい加減OHしなさいよ」という数字があったら教えていただけませんか。状況次第だと思うので、おおまかで構いません。よろしくお願いします。
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Re:圧縮とブロー
 S E-MAIL  - 13/3/22(金) 20:10 -
   横から失礼します。
燃費がリッター５だったのが３．８まで下がってきました。
これは相当、圧縮抜けしている証拠でしょうか？

▼赤いFDさん：
>こんにちは。
>中古車を購入し、サーキットなどスポーツ走行をメインとして走り二年弱、ついにリア側の圧縮が7を切ってしまいました。6台でもそれなりには走れるのですが、「この数字に達したらもうブロー寸前だよ。いい加減OHしなさいよ」という数字があったら教えていただけませんか。状況次第だと思うので、おおまかで構いません。よろしくお願いします。
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Re:ファイナルギア
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 13/3/21(木) 21:57 -
   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。標準では
４，３
４，１
３，９
があります。
４，３はリングギアが４３枚　ピニオンが１０枚
４，１はリングギアが４１枚　ピニオンが１０枚
３，９はリングギアが４３枚　ピニオンが１１枚
です。
また同じリングギアの枚数４３枚でも、
ピニオンの枚数１０枚でもおのおの組み合わせを
変えて使ってはいけません。

金井


▼しろ海苔さん：
>お世話になります
>
>ＦＤ３Ｓには数種類のファイナルギア比がありますが
>ギアの羽の枚数とかで見分けは可能でしょうか？
>
>可能であれば各種の羽の枚数を教えて頂ければ幸いです
>
>宜しく御願いします。
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ファイナルギア
 しろ海苔 E-MAIL  - 13/3/20(水) 18:18 -
   お世話になります

ＦＤ３Ｓには数種類のファイナルギア比がありますが
ギアの羽の枚数とかで見分けは可能でしょうか？

可能であれば各種の羽の枚数を教えて頂ければ幸いです

宜しく御願いします。
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Re:ﾌﾛﾝﾄｽﾄﾗｯﾄﾊﾞ-　ｱｸｾﾗ(BL5FW用)
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 13/3/20(水) 16:33 -
   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。装着可能です。
宜しくお願い致します。

金井


▼ぷーさん：
>はじめまして。
>
>御社のﾌﾛﾝﾄｽﾄﾗｯﾄﾊﾞ-　ｱｸｾﾗ(BL5FW用)はBLFFWにも装着可能でしょうか。
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Re:FC3S　燃料タンク
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 13/3/20(水) 13:21 -
   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。タンクの中で、仕切りがどの程度外れてしまっているかに寄りますが
グラグラしている仕切りを押さえるにはステンワイヤーなどを使って
タンク内のどこかに縛ってしまうという事です。
でもこの時に穴をあける必要がありますから、作業は気をつけてやらないといけません。
安価にやるにはそれくらいしかありませんが。。
あとは仕切りを外してしまって、何かコレクターの様にエア吸いが起きないように
部屋を作るか。
でも安価ではないでしょう。

あとはみなさんのお知恵を。

金井


▼ブレイブブルーFC3Sさん：
>皆様、いつも参考にさせていただいております。
>
>FC3S　RX7　後期　GTXに乗っておりますが、燃料タンク内の仕切り板の
>固定がはずれ、燃料タンク内で動くようになってしまいました。
>ポンプを外して確認したところ、目視は出来ず感触だけですが、L字の形をした
>仕切り板が、タンク内で遊んでしまっていました。
>この車両は13万キロ走っていますが、主にジムカーナで走らせています。
>ディーラーで部品の在庫を確認しましたが、在庫なし、再生産予定なし、との事でした。
>
>中古品は、同様不具合の可能性があるので考えていません。
>エポキシ樹脂による固定は、インジェクターへの影響を考えると避けたいと思います。
>
>皆様の中で、修理を請け負っているところをご存知であったり、修理方法に
>ついて御助言頂けますようお願い致します。
>
>車検がとれて、長くスポーツ走行に使える様に、なおかつ安く直したいと思います。
>できれば、燃料計半分から発生するエア吸い込みも改善できればと、考えています。
>
>よろしくお願い致します。
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ﾌﾛﾝﾄｽﾄﾗｯﾄﾊﾞ-　ｱｸｾﾗ(BL5FW用)
 ぷー E-MAIL  - 13/3/20(水) 6:04 -
   はじめまして。

御社のﾌﾛﾝﾄｽﾄﾗｯﾄﾊﾞ-　ｱｸｾﾗ(BL5FW用)はBLFFWにも装着可能でしょうか。
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FC3S　燃料タンク
 ブレイブブルーFC3S E-MAIL  - 13/3/18(月) 20:52 -
   皆様、いつも参考にさせていただいております。

FC3S　RX7　後期　GTXに乗っておりますが、燃料タンク内の仕切り板の
固定がはずれ、燃料タンク内で動くようになってしまいました。
ポンプを外して確認したところ、目視は出来ず感触だけですが、L字の形をした
仕切り板が、タンク内で遊んでしまっていました。
この車両は13万キロ走っていますが、主にジムカーナで走らせています。
ディーラーで部品の在庫を確認しましたが、在庫なし、再生産予定なし、との事でした。

中古品は、同様不具合の可能性があるので考えていません。
エポキシ樹脂による固定は、インジェクターへの影響を考えると避けたいと思います。

皆様の中で、修理を請け負っているところをご存知であったり、修理方法に
ついて御助言頂けますようお願い致します。

車検がとれて、長くスポーツ走行に使える様に、なおかつ安く直したいと思います。
できれば、燃料計半分から発生するエア吸い込みも改善できればと、考えています。

よろしくお願い致します。
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Re:4ビームヘッドライトの車検
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 13/3/17(日) 19:19 -
   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。それではお電話下さいね。
お待ちしております。

金井


▼三浦 雅樹さん：
>初めまして三浦と申します。
>
>現在貴社のFD3S用4ビームヘッドライトを装着しております。
>この商品は車検対応ではないことは分かっていますが、
>車検を通す方法があると聞きました。
>よろしければぜひご教授願いたいのですが。
>
>よろしくお願いします。
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Re:アイドリング
 かわとり  - 13/3/17(日) 7:29 -
   純正cpuで調整、学習させたら気にならないレベルになりました。
P-FCに付け替えて学習させようとしましたが、エアコンを入れてもＯＮ−ＯＦＦを15秒間隔で繰り返すので学習が終わらない状態です。
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4ビームヘッドライトの車検
 三浦 雅樹  - 13/3/17(日) 1:45 -
   初めまして三浦と申します。

現在貴社のFD3S用4ビームヘッドライトを装着しております。
この商品は車検対応ではないことは分かっていますが、
車検を通す方法があると聞きました。
よろしければぜひご教授願いたいのですが。

よろしくお願いします。
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Re:アイドリング
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 13/3/16(土) 23:12 -
   こんばんは。
ナイトスポーツ　金井です。

ＦＤは、スロットルボディー前なら
エア漏れしてもアイドルには無関係です。
ここからはちょっと判りにくいですね。。
お電話の方が早いですね。
ご連絡お待ちしております。

金井


▼かわとりさん：
>現在はノーマルCPUです。
>
>冷間時の暖気時に(サーモ開くまで)若干エンジンが震え、
>マフラーからはボッボッボッっとたまに音がします。
>アクセル踏むとボッっといいます。
>振動は、ホース破れで空気吸ってる時のようですが
>そこまで強いわけではありません。
>
>温まると、全く問題ないです。
>寒い時だけエア漏れするホースやバルブがあるような
>感じです。
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Re:FD800チタンマフラーについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 13/3/16(土) 23:08 -
   こんばんは。
ナイトスポーツ　金井です。

あ。そこはチタンですよ。

金井


▼ｼｮｳﾀさん：
>返答ありがとうございました。
>説明のしかたが悪くてすみませんが、触媒側のフランジ部ではなくマフラー出口部分のことでした。出口部分の先端は折り返してあるので内側のパイプを溶接するしか固定方法がなさそうなので。
>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ　金井です。
>>
>>はい。フランジ部はステンです。
>>異質なものになりますから
>>溶接は出来ません。。
>>外すことが出来れば外して差し込みの内部に何箇所か点付け溶接して
>>きつくして差し込むか
>>外周からホースバンドで巻き締めるか
>>でしょうか・・
>>
>>金井
>>
>>
>>▼ｼｮｳﾀさん：
>>>ナイトさんのFD800マフラーについてです。
>>>テールパイプが二重構造になっていて内側にパイプが入っていますが、
>>>そのパイプがガタガタ動くためにビビり音がします。
>>>溶接して固定しようと思うのですが、この内側のパイプも素材はチタンでしょうか？ 同じ素材じゃないと溶接できないと思いまして。
>>>よろしくお願いします。
・ツリー全体表示
Re:アイドリング
 かわとり  - 13/3/16(土) 6:41 -
   現在はノーマルCPUです。

冷間時の暖気時に(サーモ開くまで)若干エンジンが震え、
マフラーからはボッボッボッっとたまに音がします。
アクセル踏むとボッっといいます。
振動は、ホース破れで空気吸ってる時のようですが
そこまで強いわけではありません。

温まると、全く問題ないです。
寒い時だけエア漏れするホースやバルブがあるような
感じです。
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Re:FD800チタンマフラーについて
 ｼｮｳﾀ  - 13/3/15(金) 16:53 -
   返答ありがとうございました。
説明のしかたが悪くてすみませんが、触媒側のフランジ部ではなくマフラー出口部分のことでした。出口部分の先端は折り返してあるので内側のパイプを溶接するしか固定方法がなさそうなので。


▼ナイトスポーツさん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。フランジ部はステンです。
>異質なものになりますから
>溶接は出来ません。。
>外すことが出来れば外して差し込みの内部に何箇所か点付け溶接して
>きつくして差し込むか
>外周からホースバンドで巻き締めるか
>でしょうか・・
>
>金井
>
>
>▼ｼｮｳﾀさん：
>>ナイトさんのFD800マフラーについてです。
>>テールパイプが二重構造になっていて内側にパイプが入っていますが、
>>そのパイプがガタガタ動くためにビビり音がします。
>>溶接して固定しようと思うのですが、この内側のパイプも素材はチタンでしょうか？ 同じ素材じゃないと溶接できないと思いまして。
>>よろしくお願いします。
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