2014 / 02
 
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Re:スーパーインテークシステム, エアグルーヴにつ...
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 14/2/25(火) 21:40 -
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   こんばんは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。メールでも御相談いただいていました・・ですよね？
えと。。
一つ提案があります。
ここでよりお電話の方がいいかと思いますでの
すみませんが木曜日に私宛にお電話いただけませんでしょうか。

お待ちしております。

金井


▼haijiさん：
>ご多忙の折失礼いたします。
>所有車種はFD3S４型なのですが、
>先頃ディーラーで、「純正エアクリボックスのフタ？の留め具が
>割れているので」と、assy交換を薦められました。
>見積もり拝見したところ、純正新品で５万円強となっており、
>であれば社外品でも…と、御社スーパーインテークシステム, エアグルーヴを
>検討する次第です。
>
>つきましては質問なのですが、純正品よりこちらにリプレイスした場合、
>ECUのほうもリセッティングが必要でしょうか？
>現在ECUは純正品で、その他の吸排気系（マフラー、キャタライザー等）も
>把握している限り、純正です。
>恐れ入りますがご教示のほど頂けましたら幸いです。
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Re:FD3S(4型)のラジエターキャップ（タービン側）
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 14/2/25(火) 21:36 -
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   こんばんは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。保持ができなくなるといけないのは
セパレーター側です。
セパレーターを廃止しているなどの場合は
給水口で保持させないといけませんね。
給水口に圧力キャップをつけると
そこで一次的に内圧上昇があって開き、
セパレーター側で２次的に・・となりますが
リザーブとの押し引きがスムーズではなくなります。
給水口側は単なる蓋であって、
押し引きはリザーブへのホースもつながっているセパレーター側
でないといけません。
また社外のキャップ（量販店などに売っている）はまれに
シール部の高さが微妙に違う場合もありますから
純正を使っています。
でも純正って・・社外に比べて安くないですか？？
いかがでしょう。

金井


▼zero_nanamiさん：
>みなさん
>
>ご回答ありがとうございます。
>
>純正のキャップは値段が高いですが、
>純正の方が安全そうですね。。。
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FC3SメタリットスーパーキャタライザーPRO200
 fc3s218787 E-MAIL  - 14/2/25(火) 17:15 -
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   お忙しいところ失礼します。
FC3SメタリットスーパーキャタライザーPRO200を装着してます。
最近、エアポンプ側のパイプの溶接部分が剥がれたらしく
排気漏れしてます。ナイトスポーツ様にて修理は可能でしょうか？
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スーパーインテークシステム, エアグルーヴについて
 haiji  - 14/2/24(月) 16:43 -
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   ご多忙の折失礼いたします。
所有車種はFD3S４型なのですが、
先頃ディーラーで、「純正エアクリボックスのフタ？の留め具が
割れているので」と、assy交換を薦められました。
見積もり拝見したところ、純正新品で５万円強となっており、
であれば社外品でも…と、御社スーパーインテークシステム, エアグルーヴを
検討する次第です。

つきましては質問なのですが、純正品よりこちらにリプレイスした場合、
ECUのほうもリセッティングが必要でしょうか？
現在ECUは純正品で、その他の吸排気系（マフラー、キャタライザー等）も
把握している限り、純正です。
恐れ入りますがご教示のほど頂けましたら幸いです。
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Re:FD3S(4型)のラジエターキャップ（タービン側）
 zero_nanami  - 14/2/23(日) 23:39 -
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   みなさん

ご回答ありがとうございます。

純正のキャップは値段が高いですが、
純正の方が安全そうですね。。。
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Re:FD3S(4型)のラジエターキャップ（タービン側）
 Ｙ山  - 14/2/23(日) 23:25 -
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   >しかし。　どの圧でも、利用するのは
>まわりだけですので、圧力弁でも
>ふたはできますよ。

ウチもそう思って普通のラヂエタキャップつけてた時期があるんですが、
ナイトさんでＬＬＣ交換お願いしたとき、『圧が保持できない』。。。
だったかな、正確に何を言われたか忘れてしまったのですが、
金井さんに指摘されて純正キャップに交換した記憶があります。

それ以来ずっと純正を使用しているんですが、
真相はどうなんでしょう？＞金井さん


▼キンタロさん：
>▼zero_nanamiさん：
>>こんばんは
>>
>>FD3S(4型)に付いているラジエターキャップ（注水口用）を交換したいのですが、
>>カー用品店やホームセンターなどに普通に売っているものでしょうか？
>>
>>注水口側（タービン側：エアセパレーター側では無い方）のキャップは
>>圧力弁が付かないと思うのですが、
>>そういうラジエターキャップは、カー用品店やホームセンターに
>>売っているものでしょうか？
>>
>>
>>宜しくお願い致します。
>
>こんばんは。　キンタロと申します。
>
>はい。　売ってないです。
>
>しかし。　どの圧でも、利用するのは
>まわりだけですので、圧力弁でも
>ふたはできますよ。
>
>僕は高いけど純正使いますけど。
>
>参考にして下さい。
>
>KINTARO
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Re:FD3S(4型)のラジエターキャップ（タービン側）
 キンタロ  - 14/2/23(日) 18:51 -
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   ▼zero_nanamiさん：
>こんばんは
>
>FD3S(4型)に付いているラジエターキャップ（注水口用）を交換したいのですが、
>カー用品店やホームセンターなどに普通に売っているものでしょうか？
>
>注水口側（タービン側：エアセパレーター側では無い方）のキャップは
>圧力弁が付かないと思うのですが、
>そういうラジエターキャップは、カー用品店やホームセンターに
>売っているものでしょうか？
>
>
>宜しくお願い致します。

こんばんは。　キンタロと申します。

はい。　売ってないです。

しかし。　どの圧でも、利用するのは
まわりだけですので、圧力弁でも
ふたはできますよ。

僕は高いけど純正使いますけど。

参考にして下さい。

KINTARO
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FD3S(4型)のラジエターキャップ（タービン側）
 zero_nanami  - 14/2/22(土) 20:15 -
引用なし
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   こんばんは

FD3S(4型)に付いているラジエターキャップ（注水口用）を交換したいのですが、
カー用品店やホームセンターなどに普通に売っているものでしょうか？

注水口側（タービン側：エアセパレーター側では無い方）のキャップは
圧力弁が付かないと思うのですが、
そういうラジエターキャップは、カー用品店やホームセンターに
売っているものでしょうか？


宜しくお願い致します。
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Re:fdの19インチのタイヤサイズ
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 14/2/19(水) 13:41 -
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   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。タイヤのサイズというよりは
ホイルのインセットによります。
車検に通るとなると選ぶのを慎重に行わなければ
ならないのと、１９インチになることでタイヤの扁平率を
上げたとしてもタイヤ外径は大きくなりますから
フロントはハンドルを切った時にインナーフェンダー
などに当たる当たらないの問題も出てきます。
タイヤやホイルのメーカーに寄っても微妙に変わってきますから
なかなか一言では書きにくいというのが正直なところです。。

金井


▼KSさん：
>初めまして。
>fdに19インチのタイヤホイールを装着したいのですがどのサイズが車検など問題ないのでしょうか？
>希望としては4本とも同じサイズでローテーションがしたいと思っています。
>（235/35？ 225/35?）
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fdの19インチのタイヤサイズ
 KS E-MAIL  - 14/2/16(日) 19:16 -
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   初めまして。
fdに19インチのタイヤホイールを装着したいのですがどのサイズが車検など問題ないのでしょうか？
希望としては4本とも同じサイズでローテーションがしたいと思っています。
（235/35？ 225/35?）
・ツリー全体表示
Re:12Aのオーバーホール
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 14/2/16(日) 14:24 -
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   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。SAはハウジング類がもう出ません。
現状破損していれば、代わりのエンジンなど無い限り不可能です。
壊れていなければ今のエンジンを分解してどこまで使えるか・・
ある意味賭けになります。
開けても使えなければそこでストップしてしまいます。。
難しいところですね。

金井


▼Yoshiさん：
>お世話になっております。
>
>５７年式　SA22CのGTを保有しております。（6PI NA）
>
>このエンジンのオーバホールは可能なのでしょうか？
>よくちまたでは１３Bに載せかえるのが現実的と聞きますが。
>
>出来ればノーマルで維持していきたいと考えております。
>
>ご意見いただけませんでしょうか？
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12Aのオーバーホール
 Yoshi  - 14/2/15(土) 0:04 -
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   お世話になっております。

５７年式　SA22CのGTを保有しております。（6PI NA）

このエンジンのオーバホールは可能なのでしょうか？
よくちまたでは１３Bに載せかえるのが現実的と聞きますが。

出来ればノーマルで維持していきたいと考えております。

ご意見いただけませんでしょうか？
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Re:power FCでのセッティングについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 14/2/13(木) 15:12 -
引用なし
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   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。お受けしていますよ。
現車でのセッティングは￥５３，０００と消費税
データの場合は￥２５，０００と消費税　工賃・走行チェック￥５，２５０
です。
また初めて作業させて頂く車輌の場合、
車両に問題が無いかどうかの事前点検を￥１０，５００でさせていただいております。
いずれにしましても、車両の仕様や日程などの
調整が有ると思いますので
お電話やメールなどで頂ければご相談させて頂きます。

金井


▼初心者FD乗りさん：
>powerFCでのｾｯﾃｨﾝｸﾞ・ﾘｾｯﾃｨﾝｸﾞについて、
>ﾅｲﾄｽﾎﾟｰﾂさんのHPが新しくなってから掲載されなくなっているようですが、
>ｾｯﾃｨﾝｸﾞのお願いはできるのでしょうか？
>
>ﾉｰﾏﾙﾀｰﾋﾞﾝの場合、ｾｯﾃｨﾝｸﾞ･ﾘｾｯﾃｨﾝｸﾞ費用はどれくらいになるのでしょうか？
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Re:オイルパンについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 14/2/13(木) 15:08 -
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   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。mazda３さんの仰るように
ここは紙のガスケットは使いません。
マツダ純正の液体パッキンでOKです。
一度オイルパンを剥がして、完全に残ったパッキンを除去し、
新たに液体パッキンを塗ります。
オイルパンを張ったら、規定トルクで締めつけます。
組付けてすぐにオイルは入れないで、１日〜２日ほどは乾燥させた方が
良いかと思います。

またもう一度剥がすなら、
リアサイドハウジングの下面に真鍮のメクラ部分がありますが
そこから漏れていないか（滲んできていないか）も確認しておくといいでしょう
ここが漏れていては何度やっても同じです。

金井


▼ＦＤスリッパさん：
>先日、道路に落ちている石のせいで、オイルパンをへこましてしまいました。
>ディーラーで新しいオイルパンに交換してもらい修理をしたもらいました。
>しかし、エンジンマウントのところからオイルもれをして４回もやり直しをしてもらったのですが、オイル漏れをしてしまいます。どうしらいいのでしょうか？
>１回目はガスケットを、２回目以降は液体ガスケットを使用しました。
>ガスケットは使用したほうがいいのか？液体ガスケットならどこのメーカーがいいのか？何かいいアドバイスがあれば幸いの存じます。
>私の車は、平成１３年ＦＤ３Ｓ、リジッドのエンジン強化マウントが入っています。
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power FCでのセッティングについて
 初心者FD乗り  - 14/2/13(木) 11:26 -
引用なし
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   powerFCでのｾｯﾃｨﾝｸﾞ・ﾘｾｯﾃｨﾝｸﾞについて、
ﾅｲﾄｽﾎﾟｰﾂさんのHPが新しくなってから掲載されなくなっているようですが、
ｾｯﾃｨﾝｸﾞのお願いはできるのでしょうか？

ﾉｰﾏﾙﾀｰﾋﾞﾝの場合、ｾｯﾃｨﾝｸﾞ･ﾘｾｯﾃｨﾝｸﾞ費用はどれくらいになるのでしょうか？
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Re:オイルパンについて
 mazda3 E-MAIL  - 14/2/12(水) 13:42 -
引用なし
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   私は自分でオイルパンを剥がして再度取り付けて漏れをなおしたことがありますが、ここの部分はマツダ指定の液体ガスケットの使用が指示されています。
ディーラーで作業したのならばそのくらいは実施していると思うのですが。
ちなみに私もリジッドマウントですが再発はないです。

▼ＦＤスリッパさん：
>先日、道路に落ちている石のせいで、オイルパンをへこましてしまいました。
>ディーラーで新しいオイルパンに交換してもらい修理をしたもらいました。
>しかし、エンジンマウントのところからオイルもれをして４回もやり直しをしてもらったのですが、オイル漏れをしてしまいます。どうしらいいのでしょうか？
>１回目はガスケットを、２回目以降は液体ガスケットを使用しました。
>ガスケットは使用したほうがいいのか？液体ガスケットならどこのメーカーがいいのか？何かいいアドバイスがあれば幸いの存じます。
>私の車は、平成１３年ＦＤ３Ｓ、リジッドのエンジン強化マウントが入っています。
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オイルパンについて
 ＦＤスリッパ  - 14/2/11(火) 21:31 -
引用なし
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   先日、道路に落ちている石のせいで、オイルパンをへこましてしまいました。
ディーラーで新しいオイルパンに交換してもらい修理をしたもらいました。
しかし、エンジンマウントのところからオイルもれをして４回もやり直しをしてもらったのですが、オイル漏れをしてしまいます。どうしらいいのでしょうか？
１回目はガスケットを、２回目以降は液体ガスケットを使用しました。
ガスケットは使用したほうがいいのか？液体ガスケットならどこのメーカーがいいのか？何かいいアドバイスがあれば幸いの存じます。
私の車は、平成１３年ＦＤ３Ｓ、リジッドのエンジン強化マウントが入っています。
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Re:FD３S　５型　オススメの冷却水
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 14/2/3(月) 14:42 -
引用なし
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   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。クーラントは弊社では純正を使っています。
特別な物を使う事も良いのかもしれませんが
定期的に交換することの方が大事だったりしますね。

金井


▼RE初心者です…さん：
>FD3S　RX-7　5型に乗っています。
>中古で購入しました。
>街乗り仕様でほとんどノーマルです。
>マフラーのみナイトスポーツ様のものがついています。
>エンジンも前オーナー言わくナイトスポーツ様でオーバーホールされたとのことです。
>
>冷却水を交換しようと思っているのですがおすすめの冷却水はありますでしょうか？
>
>出来ればナイトスポーツ様へ一度お持ちしたいところなのですが自宅から遠く伺えません…
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FD３S　５型　オススメの冷却水
 RE初心者です…  - 14/2/3(月) 1:43 -
引用なし
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   FD3S　RX-7　5型に乗っています。
中古で購入しました。
街乗り仕様でほとんどノーマルです。
マフラーのみナイトスポーツ様のものがついています。
エンジンも前オーナー言わくナイトスポーツ様でオーバーホールされたとのことです。

冷却水を交換しようと思っているのですがおすすめの冷却水はありますでしょうか？

出来ればナイトスポーツ様へ一度お持ちしたいところなのですが自宅から遠く伺えません…
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