2015 / 01
 
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Re:アクセラのサスについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 15/1/15(木) 16:17 -
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   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。BMアクセラ
スーパースポーツセッティングダンパー販売開始しております。
アッパーマウントに２タイプを設定で
ピロアッパータイプ￥１８０，０００税抜き
ブッシュアッパータイプ￥１６０，０００税抜きです。

ご検討下さい。

金井


▼須藤さん：
>アテンザやCX-5では，STREET SUSPENSIONが発売されていますが，
>アクセラでは発売予定はないのでしょうか？
>宜しくお願いします．
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アクセラのサスについて
 須藤  - 15/1/14(水) 23:09 -
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   アテンザやCX-5では，STREET SUSPENSIONが発売されていますが，
アクセラでは発売予定はないのでしょうか？
宜しくお願いします．
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Re:4BEAT-Dの更新について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 15/1/12(月) 19:01 -
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   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。リプロ後の対応は、お越しいただいてにはなりますが
現時点では全て対応可能です。

過去の更新履歴などは社内で検討させて頂きます。

ご意見ありがとうございました。

金井


▼水無さん：
>お世話になります。
>
>アテンザ（GJ 2.2D）に乗っております。
>1ヶ月前のオイルフィルター関連のリコールにより
>リプロを行いましたが、以降御社からの4BEAT-D更新の
>情報が無く、元気のなくなった車で走っております。
>
>2点お聞きいたします。
>
>・今回のリプロにおける対応プログラムの公開予定は
>　いつごろになりますでしょうか？
>
>・差し支えなければ、4BEAT-Dの更新履歴などを
>　御社WEBに掲載していただくことはできませんでしょうか？
>　今回のような有事の際の確認にも役立ちますし、
>　失礼を承知で申し上げれば、製品紹介ページに
>＞※プログラム開発・解析によって、4BEAT-Dは無料アップデイト致します。
>　とありますが、正直、メーカーリコールに対するリプロ以外の
>　情報を見たことが無い気がします。
>
>ご検討いただければと存じます。
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Re:ありがとうございました。
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 15/1/11(日) 16:30 -
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   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。ありがとうございます。
私はサロン現地には行っていないのですが
好評を頂いていると聞いております。
今後とも宜しくお願い致します。

金井


▼むっくさん：
>12月のリコールリプロに伴い、アテンザのプログラム書き換えいただきました。
>今回のプログラムいいですね。
>低回転でのトルク感が今まで以上で気持ちいいです。
>オートサロン見に行けませんが頑張ってください。
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4BEAT-Dの更新について
 水無  - 15/1/8(木) 20:50 -
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   お世話になります。

アテンザ（GJ 2.2D）に乗っております。
1ヶ月前のオイルフィルター関連のリコールにより
リプロを行いましたが、以降御社からの4BEAT-D更新の
情報が無く、元気のなくなった車で走っております。

2点お聞きいたします。

・今回のリプロにおける対応プログラムの公開予定は
　いつごろになりますでしょうか？

・差し支えなければ、4BEAT-Dの更新履歴などを
　御社WEBに掲載していただくことはできませんでしょうか？
　今回のような有事の際の確認にも役立ちますし、
　失礼を承知で申し上げれば、製品紹介ページに
＞※プログラム開発・解析によって、4BEAT-Dは無料アップデイト致します。
　とありますが、正直、メーカーリコールに対するリプロ以外の
　情報を見たことが無い気がします。

ご検討いただければと存じます。
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Re:アクセラセダン。
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 15/1/7(水) 19:38 -
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   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。フロントバンパーは装着できます。
サイドステップは現段階ではまだ未確認なのです。。
すみません。

金井


▼PACYさん：
>そちらの商品でBM型アクセラスポーツのフロントバンパーを販売されていますがセダンにも取り付け可能ですか？またサイドステップはどうですか？
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ありがとうございました。
 むっく  - 15/1/7(水) 7:18 -
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   12月のリコールリプロに伴い、アテンザのプログラム書き換えいただきました。
今回のプログラムいいですね。
低回転でのトルク感が今まで以上で気持ちいいです。
オートサロン見に行けませんが頑張ってください。
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アクセラセダン。
 PACY  - 15/1/6(火) 0:34 -
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   そちらの商品でBM型アクセラスポーツのフロントバンパーを販売されていますがセダンにも取り付け可能ですか？またサイドステップはどうですか？
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Re:エアークリーナーについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 15/1/5(月) 11:21 -
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   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

明けましておめでとうございます。

さて、エアクリーナーですが
インタークーラーの大型化で
Ｖマウントにすれば純正は使えません。
そこできちんとした吸塵能力のあるエアクリーナーが必要です。
これは弊社のものもそうですし、コットンタイプのエアクリーナーを
使ってください。
Ｖマウントにすればラジエターの風は下に抜けますし
熱風を吸う心配もなくなります。
むき出しでもかまいません。
シングルタービンでも同じ事ですね。

もし分からなければお電話で結構ですよ。

ご連絡お待ちしております。


金井


▼ななたろうさん：
>あけまして、おめでとうございます。今年もいろいろ参考にさせてもらいます。
>FD3Sがエンジンブローでオーバーホールすることになりました。ついでにシングルタービンとVマウントにしようと思ってます。400馬力までなら純正エアークリーナーボックスが一番いいとか雑誌などに書いてあると思いますがVマウントにすると有名ショップさんもむき出しタイプのエアークリーナー取り付けてると思うのですがエンジンに入るゴミやホコリなどの問題はそう気にしなくていいのでしょうか?
>ナイトさんのエアーグルーヴも純正シーケンシャルタービン用ですよね?
>何かおすすめとか対策あれば教えてください。よろしくお願いします。
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Re:アテンザGJ 無事にインタークーラー交換完了
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 15/1/5(月) 11:06 -
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   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。装着できたんですね
結果報告もありがとうございます！

楽しんでください！

▼クロネコさん：
>明けましておめでとうございます。
>
>昨年末に通販でインタークーラーを送って頂きまして、
>正月休みに孤軍奮闘して、純正との入れ換えが無事に完了致しました。
>
>思った以上に簡単に出来たのが良かったです。
>
>
>早速、軽く試走しましたが、発進がかなり楽になりました。
>低速の粘りが強くなったように感じます。
>以前とは明らかに良くなりましたよ。
>
>オートマなら関係ないと言うかわかりずらいでしょうけど
>私のアテンザは、6MTですので以前は発進するときは結構クラッチ操作で
>気を使ってました。
>
>トラックの様にラフにクラッチを繋げたら、即エンストでしたが
>インタークーラー交換によって、かなり許容範囲が広がりました。
>
>嬉しい効果です。高速域はまだ試走をしてませんが、アクセルを
>踏むのが怖い感じになりました。
>
>ありがとう御座いました。
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エアークリーナーについて
 ななたろう E-MAIL  - 15/1/3(土) 10:13 -
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   あけまして、おめでとうございます。今年もいろいろ参考にさせてもらいます。
FD3Sがエンジンブローでオーバーホールすることになりました。ついでにシングルタービンとVマウントにしようと思ってます。400馬力までなら純正エアークリーナーボックスが一番いいとか雑誌などに書いてあると思いますがVマウントにすると有名ショップさんもむき出しタイプのエアークリーナー取り付けてると思うのですがエンジンに入るゴミやホコリなどの問題はそう気にしなくていいのでしょうか?
ナイトさんのエアーグルーヴも純正シーケンシャルタービン用ですよね?
何かおすすめとか対策あれば教えてください。よろしくお願いします。
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アテンザGJ 無事にインタークーラー交換完了
 クロネコ E-MAIL  - 15/1/2(金) 17:40 -
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   明けましておめでとうございます。

昨年末に通販でインタークーラーを送って頂きまして、
正月休みに孤軍奮闘して、純正との入れ換えが無事に完了致しました。

思った以上に簡単に出来たのが良かったです。


早速、軽く試走しましたが、発進がかなり楽になりました。
低速の粘りが強くなったように感じます。
以前とは明らかに良くなりましたよ。

オートマなら関係ないと言うかわかりずらいでしょうけど
私のアテンザは、6MTですので以前は発進するときは結構クラッチ操作で
気を使ってました。

トラックの様にラフにクラッチを繋げたら、即エンストでしたが
インタークーラー交換によって、かなり許容範囲が広がりました。

嬉しい効果です。高速域はまだ試走をしてませんが、アクセルを
踏むのが怖い感じになりました。

ありがとう御座いました。
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