2016 / 10
 
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Re:ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞつけ間違い
 r  - 16/10/24(月) 11:48 -
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   こんにちは。　キンタロです。
>
>シールならわかりますが、僕はメタルは関係ないと思います。
>
>
>KINTARO


そうですか、とりあえず安心しました。
ﾒﾀﾙにﾀﾞﾒｰｼﾞがあるとしたらｻｰｷｯﾄ全開走行は避けないとならない
かなと思ってました(涙
ありがとうございましたm(__)m

ちなみに失礼ですが、ｷﾝﾀﾛさんはﾅｲﾄｽﾎﾟｰﾂの方ですが？
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Re:ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞつけ間違い
 キンタロ  - 16/10/23(日) 16:06 -
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   ▼rさん：
>え〜と、大体は分かりました(^^;ありがとうございます。
>ｺｰﾄﾞどうしが干渉した状態だと、点火しちゃいけないﾌﾟﾗｸﾞに
>ちょっと点火しちゃう可能性があるって事ですよね、
>ﾌﾟﾗｸﾞに近ければ近いほど。
>今後なるべく離して装着するようにします。
>
>つけ間違いの件ですが、圧縮測定で異常がなければOKとの事でしたが
>そんだけの距離走ってるとﾒﾀﾙにﾀﾞﾒｰｼﾞを多少与えてる可能性があると
>ある方に言われました(汗
>どう思われますか？


こんにちは。　キンタロです。

シールならわかりますが、僕はメタルは関係ないと思います。


KINTARO
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Re:ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞつけ間違い
 r  - 16/10/23(日) 15:11 -
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   え〜と、大体は分かりました(^^;ありがとうございます。
ｺｰﾄﾞどうしが干渉した状態だと、点火しちゃいけないﾌﾟﾗｸﾞに
ちょっと点火しちゃう可能性があるって事ですよね、
ﾌﾟﾗｸﾞに近ければ近いほど。
今後なるべく離して装着するようにします。

つけ間違いの件ですが、圧縮測定で異常がなければOKとの事でしたが
そんだけの距離走ってるとﾒﾀﾙにﾀﾞﾒｰｼﾞを多少与えてる可能性があると
ある方に言われました(汗
どう思われますか？
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Re:ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞつけ間違い
 キンタロ  - 16/10/22(土) 19:18 -
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   ▼rさん：
>とすると、ﾄﾚｰﾃﾞｨﾝｸﾞ側のｺｰﾄﾞが干渉してたりすると具体的にどういった害がありますか？ﾘｰﾃﾞｨﾝｸﾞ側のｺｰﾄﾞはそういった事を考えなくていいんですか？


こんばんは。　キンタロです。

はい。　REはプラグが　T と　L　上下についてますね。

L　と　T　は点火時期も違います。　L　は前後同時点火です。
燃焼行程でない方にも火花を飛ばしてるのですが、反対は排気行程になるので
問題ありません。

T　では干渉してしまうので、ダメなわけです。

参考になりますか？


KINTARO
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Re:ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞつけ間違い
 r  - 16/10/22(土) 11:08 -
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   とすると、ﾄﾚｰﾃﾞｨﾝｸﾞ側のｺｰﾄﾞが干渉してたりすると具体的にどういった害がありますか？ﾘｰﾃﾞｨﾝｸﾞ側のｺｰﾄﾞはそういった事を考えなくていいんですか？
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Re:ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞつけ間違い
 キンタロ  - 16/10/22(土) 7:24 -
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   ▼キンタロさん：
>▼rさん：
>>返信ありがとうございます。
>>ﾄﾚｰﾃﾞｨﾝｸﾞ側のﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞは近づけてはいけないとすると、
>>ｺｰﾄﾞとｺｰﾄﾞがくっついてる状態(ﾀｲﾗｯﾌﾟで止めてたりします)ではもっといけないと言う事ですか？
>>その状態でｻｰｷｯﾄにしてもなんにしても走行してましたが･･･(汗
>
>
>こんばんは。　キンタロです。
>
>はい。　メーカーからの作業技術連絡では、してはいけないと言う事でした。
>
>KINTARO


昨日夜だったので、追記です。

とりあえず、圧縮を測ってくださいね。
今からでも遅くはありませんので、結果が良ければ対策されてください。


KINTARO
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Re:ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞつけ間違い
 キンタロ  - 16/10/21(金) 21:27 -
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   ▼rさん：
>返信ありがとうございます。
>ﾄﾚｰﾃﾞｨﾝｸﾞ側のﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞは近づけてはいけないとすると、
>ｺｰﾄﾞとｺｰﾄﾞがくっついてる状態(ﾀｲﾗｯﾌﾟで止めてたりします)ではもっといけないと言う事ですか？
>その状態でｻｰｷｯﾄにしてもなんにしても走行してましたが･･･(汗


こんばんは。　キンタロです。

はい。　メーカーからの作業技術連絡では、してはいけないと言う事でした。

KINTARO
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Re:ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞつけ間違い
 r  - 16/10/21(金) 19:45 -
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   返信ありがとうございます。
ﾄﾚｰﾃﾞｨﾝｸﾞ側のﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞは近づけてはいけないとすると、
ｺｰﾄﾞとｺｰﾄﾞがくっついてる状態(ﾀｲﾗｯﾌﾟで止めてたりします)ではもっといけないと言う事ですか？
その状態でｻｰｷｯﾄにしてもなんにしても走行してましたが･･･(汗
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Re:ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞつけ間違い
 キンタロ  - 16/10/20(木) 21:40 -
引用なし
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   ▼rさん：
>お聞きしたいのですが、先日間違えてﾄﾚｰﾃﾞｨﾝｸﾞ側のﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞを前後逆につけて走行してしまいました。ｷﾞｸｼｬｸするしﾎﾞｸｻｰｴﾝｼﾞﾝぽい音してるしおかしいとは思ったんですが、ｻｰｷｯﾄ走行終了直後(ﾚｰｼﾝｸﾞﾌﾟﾗｸﾞからﾉｰﾏﾙﾌﾟﾗｸﾞに交換した)の帰り道だったのでｱﾍﾟが少しかけたかな？と思いﾌﾞｰｽﾄはかけずに4000回転以下で約50ｷﾛ走ってしまいました。気づいてちゃんと装着して走行したら普通に走りましたが、少なからずﾀﾞﾒｰｼﾞはあるかと思います。それは圧縮測定である程度わかるﾓﾝでしゃうか？数値に異常がなければ、またｻｰｷｯﾄ全開走行は可能でしゃうか？ｴﾝｼﾞﾝ開けてみないとわからないﾀﾞﾒｰｼﾞがある可能性も考えた方がいいでしょうか？車種はFCです。
>
>お忙しい所恐れ入りますが、宜しくお願い致します。

こんばんは、キンタロです。

FCのプラグコードが束ねてある所は、T L L T となっているのをご存じですか？

メーカーからの情報で、トレーリングのコードは相互干渉の恐れがあるので、
近づけてはいけないと、過去文書が来ています。

ですから、前後間違えてしまうのは余計いけません。

しかし、圧縮を測って正常なら、物理的なダメージはなかったと推測されます。

まずそこから確認してみてください。
問題なければ、また全開に出来ますよ。

参考にしてください。


KINTARO
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ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞつけ間違い
 r  - 16/10/20(木) 13:03 -
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   お聞きしたいのですが、先日間違えてﾄﾚｰﾃﾞｨﾝｸﾞ側のﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞを前後逆につけて走行してしまいました。ｷﾞｸｼｬｸするしﾎﾞｸｻｰｴﾝｼﾞﾝぽい音してるしおかしいとは思ったんですが、ｻｰｷｯﾄ走行終了直後(ﾚｰｼﾝｸﾞﾌﾟﾗｸﾞからﾉｰﾏﾙﾌﾟﾗｸﾞに交換した)の帰り道だったのでｱﾍﾟが少しかけたかな？と思いﾌﾞｰｽﾄはかけずに4000回転以下で約50`走ってしまいました。気づいてちゃんと装着して走行したら普通に走りましたが、少なからずﾀﾞﾒｰｼﾞはあるかと思います。それは圧縮測定である程度わかるﾓﾝでしゃうか？数値に異常がなければ、またｻｰｷｯﾄ全開走行は可能でしゃうか？ｴﾝｼﾞﾝ開けてみないとわからないﾀﾞﾒｰｼﾞがある可能性も考えた方がいいでしょうか？車種はFCです。

お忙しい所恐れ入りますが、宜しくお願い致します。
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Re:半ドア警告灯について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 16/10/14(金) 17:52 -
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   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。ドアスイッチはビスで留まっていますね。
あのビスがアースとなっています。
一時的に外せば消えますから
その上でパーツをゆっくり探してみてはいかがでしょうか。

金井


▼ともゆきさん：
>お聞きしたいのですが、愛車のFC3Sの半ドア警告灯がつきっぱになりました。ドアスイッチかなと思い効果しようと思いましたが、部品が製造廃止なってるとのことで、なにか警告灯がつかないようにする対象方法などないかなと思い、書き込みさせていただきました。
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Re:［無題］
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 16/10/14(金) 17:43 -
引用なし
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   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。現時点ではないのです。。
すみません。。

金井

▼あくせらのりたいさん：
>時期愛車としてbmアクセラを検討しています。
>後期bmアクセラのエアロを作る予定はありますか？
>また、前期bmアクセラの追加エアロ（リップスポイラーなど）
>作成する予定はありますか？
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半ドア警告灯について
 ともゆき E-MAIL  - 16/10/14(金) 13:21 -
引用なし
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   お聞きしたいのですが、愛車のFC3Sの半ドア警告灯がつきっぱになりました。ドアスイッチかなと思い効果しようと思いましたが、部品が製造廃止なってるとのことで、なにか警告灯がつかないようにする対象方法などないかなと思い、書き込みさせていただきました。
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［無題］
 あくせらのりたい E-MAIL  - 16/10/12(水) 19:00 -
引用なし
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   時期愛車としてbmアクセラを検討しています。
後期bmアクセラのエアロを作る予定はありますか？
また、前期bmアクセラの追加エアロ（リップスポイラーなど）
作成する予定はありますか？
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Re:ブーストが掛からなくなります
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 16/10/6(木) 10:43 -
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   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。
チャージ系統のソレノイドかと思います。
こちらにいらっしゃっていただければ点検できます。
遠方などの場合は、まずノーマルCPにしてみて走り、
ディーラーさんで自己診断をかけてみてください。
エラー箇所がわかるかもしれません。

金井


▼松岡さん：
>5型RSのブーストアップに乗っています。
>ブーストが0.7程になると「プー！」という音ともにブーストが「０」まで下がります。
>そのまま踏み続けても同じくブースト計は０を差したまま例の音がなり続け、
>当然パワーも出ません。
>一旦、アクセルを戻し少し時間を置いてからアクセルを開けるとブーストは掛るのですが
>やはりある一定のブーストが掛ると上記の様な状態になります。
>ブーストをそれほど上げないと（0.5k以下とか）全く問題ないのですが
>プッシュしていくと同じことが起こってしまいます。
>
>中古で購入したときから既にブーストアップされていたので
>正確に何キロまでブーストを掛けるセッティングになっているのか分かりませんが
>この症状が出て初めてコマンダーでブーストを確認をしたのですが
>0.7k程ブーストが掛かった時点で上記の症状が起こるようです。
>
>何か原因は分かりますでしょうか？宜しくお願い致します。
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Re:［無題］
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 16/10/6(木) 10:34 -
引用なし
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   こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。
そうしますと、車両の状態に応じて
なにをどこまで見直した方がいいかなど
まずは車両のチェック。
そのときに相談
その上で何をどこまで見直すかを決定するのがいいかと思います。
具体的な内容になれば
ぜひメールかお電話くださいね！

金井


▼唐手馬鹿一代限りさん：
>お疲れ様です。
>私のＦＤ　1999年式RB　エアグルーブ⇒スーパーU⇒KNIGHT SPORTSフロントパイプ、キャタライザー、マフラー以上の仕様にしてから約10年、今年のディーラー車検で検査員によっては排気音NGと言う結果になり、次回の車検では何かケアをお願いしますとの事でした。この仕様の場合どの様な仕様変更すれば次回車検で排気音確実OKに成るものでしょうか？ちなみに、ブーストはEVCで1.0kg設定で使用しています。また、ガレージ保管とは言え、雨天使用はしているため、足回り、特にリア周りから異音がしています（下回りのボディー補強レッグスポーツ製のせいもあるかもしれませんが）。足回り関連のブッシュ類を変更依頼した場合部品工賃、作業時間は如何程かかるものでしょうか？以上方法及び仮見積りをお願いします。
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ブーストが掛からなくなります
 松岡 E-MAIL  - 16/10/4(火) 12:42 -
引用なし
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   5型RSのブーストアップに乗っています。
ブーストが0.7程になると「プー！」という音ともにブーストが「０」まで下がります。
そのまま踏み続けても同じくブースト計は０を差したまま例の音がなり続け、
当然パワーも出ません。
一旦、アクセルを戻し少し時間を置いてからアクセルを開けるとブーストは掛るのですが
やはりある一定のブーストが掛ると上記の様な状態になります。
ブーストをそれほど上げないと（0.5k以下とか）全く問題ないのですが
プッシュしていくと同じことが起こってしまいます。

中古で購入したときから既にブーストアップされていたので
正確に何キロまでブーストを掛けるセッティングになっているのか分かりませんが
この症状が出て初めてコマンダーでブーストを確認をしたのですが
0.7k程ブーストが掛かった時点で上記の症状が起こるようです。

何か原因は分かりますでしょうか？宜しくお願い致します。
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［無題］
 唐手馬鹿一代限り  - 16/10/1(土) 21:55 -
引用なし
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   お疲れ様です。
私のＦＤ　1999年式RB　エアグルーブ⇒スーパーU⇒KNIGHT SPORTSフロントパイプ、キャタライザー、マフラー以上の仕様にしてから約10年、今年のディーラー車検で検査員によっては排気音NGと言う結果になり、次回の車検では何かケアをお願いしますとの事でした。この仕様の場合どの様な仕様変更すれば次回車検で排気音確実OKに成るものでしょうか？ちなみに、ブーストはEVCで1.0kg設定で使用しています。また、ガレージ保管とは言え、雨天使用はしているため、足回り、特にリア周りから異音がしています（下回りのボディー補強レッグスポーツ製のせいもあるかもしれませんが）。足回り関連のブッシュ類を変更依頼した場合部品工賃、作業時間は如何程かかるものでしょうか？以上方法及び仮見積りをお願いします。
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