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▼シリウスさん：
>画像拝見しました。
>ＦＤで９０００キロは使いすぎですね♪
>レシプロならまだアリな距離ですがＲＥではきついですよ。
>
>７番プラグの減りが激しいので９番に変更して９番のプラチナ４本を３０００キロ毎にＴ（上）側２本とＬ（下）側２本を交換してみるのをお勧めです。中間で折り返して自分は６０００キロ以下で使い切りとしてます。タイヤのローテーションのようなイメージです。外した際にプラグの清掃も延命に効果アリですよ。
>自分は３０００キロ毎のオイル交換と一緒に作業してます。
>
>※純正品番って、７番はプラチナプラグなのに９番はノーマルプラグ指定なのですか？
>１２年間ＦＤ乗ってて初めて知りました。（汗)
↑こんにちは、純正は７番、9番共にプラチナ指定だったと思います。
プラチナ高いので9番側だけ安くしてるだけです。
しかしそんなにプラグ寿命ないとはしりませんでした。
以前は1万5千ｋｍぐらい使ってたときがありました。
貴金属高騰ですからプラチナタイプの値段あがるかもしれませんね。
貴重なアドバイスありがとうございます。
ＲＹＯＪＩ
>
>▼Ryojiさん：
>>▼Ryojiさん：
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>おはようございます。
>>>>
>>>>
>>>>▼Ryojiさん：
>>>>>この前、とある症状に悩まされました。
>>>>>レインボーブリッジの上り坂でのことです。運転の自分入れて男3人乗車。3速全開。回転数は５０００ｒｐｍ前後。１２０−１４０ｋｍ前後の時にエンジンが一瞬燃料カットが入るようにガクガクしながら加速して行くんです。スムーズに吹けていかなんいんです。DEFIのブースト計で０．９ｋ前後掛かります。いつも一人で乗っていることが多いのですがこの日は友達乗せてました。ＦＤノーマルエンジンは強烈な負荷が掛かるとこういうものなんでしょうか？これは自分の想像ですがオーバーブーストにより燃料カットか何か入ってしまったんでしょうか。どなたか心辺りのあるかたご教示願います。
>>>>>
>>>>>データ：
>>>>>FD2002年7月製タイプＲバサースト、２８０ｐｓ
>>>>>ODOメーターは２８０００ｋｍ。
>>>>>柿本のレガリス９６車検対応マフラー交換以外はフルノーマル。排気口には消音のサイレンサーはめてます。HKSのスピードリミッタディフェンザー入れてます。もちろんハイオク入れてます。プラグは純正品番を９０００ｋｍ使用。これといって変なことしてないんですが、、
>>>>
>>>>コンピューターなどはノーマルですか？
>>>はじめましてRYOJIと申します。この度はお世話になります。
>>>はい、ＥＣＵはノーマルです。マフラ以外本当にノーマル車両です。
>>>
>>>>マフラー以外が純正のままなら、まずはプラグの劣化を確認してください。
>>>>車重が重くなって不調になることは無いですよ。
>>>分かりました。プラグ新品に交換してみます。
>>>再度報告させてもらいます。
>>>
>>
>>こんにちは、中村様
>>プラグを純正品番に交換しました。
>>全開走行は未テストです。写真は９０００ｋｍ使用後の
>>純正プラグです。普通だと思いますがいかがでしょうか？
>>全開走行テストしたら再度報告させて頂きます。
>>ＲＹＯＪＩ
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- 10/4/11(日) 8:04 -
