2010 / 9
 
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▼ アイドリング不調について hiro 10/9/3(金) 2:24
Re:アイドリング不調について ナイトスポーツ 10/9/3(金) 14:57
Re:アイドリング不調について hiro 10/9/3(金) 15:02
アイドリング不調について
 hiro  - 10/9/3(金) 2:24 -
   いつも参考にさせてもらっております。

当方の車両ですが、ディーラーにて中古エンジンに載せ換えたのですが
アイドリング不良で困っております。

冷感時は問題なくエンジンがかかりアイドルアップもします。
暖気後もアイドルは安定しているのですが、一度エンジンを切った後
水温が高い状態での再始動で、アイドリングが不安定になります。
・エンジンのかかりは悪くない
・700rpm〜800rpmの間を小刻みに震える
・負圧が低く細かく変化する
・エンジンの振動が増える
・アクセル入れると問題なく吹けあがる

圧縮は最近測って、前後8kあります。
プラグ、プラグコード、イグナイター、コイル、水温センサー、O2センサー
を換えましたが、症状は治りませんでした。

現車を見ないとなんともいえないかと思いますが、同じような事例で
ほかに怪しそうな場所があればご指摘いただければ助かります。

車の仕様ですが
・3型FD　マフラーブーコンのみ社外で4BEATを御社にて取り付けてもらいました。
Re:アイドリング不調について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 10/9/3(金) 14:57 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。


▼hiroさん：
>いつも参考にさせてもらっております。
>
>当方の車両ですが、ディーラーにて中古エンジンに載せ換えたのですが
>アイドリング不良で困っております。
>
>冷感時は問題なくエンジンがかかりアイドルアップもします。
>暖気後もアイドルは安定しているのですが、一度エンジンを切った後
>水温が高い状態での再始動で、アイドリングが不安定になります。
>・エンジンのかかりは悪くない
>・700rpm〜800rpmの間を小刻みに震える
>・負圧が低く細かく変化する
>・エンジンの振動が増える
>・アクセル入れると問題なく吹けあがる
>
>圧縮は最近測って、前後8kあります。
>プラグ、プラグコード、イグナイター、コイル、水温センサー、O2センサー
>を換えましたが、症状は治りませんでした。
>
>現車を見ないとなんともいえないかと思いますが、同じような事例で
>ほかに怪しそうな場所があればご指摘いただければ助かります。

なんとなくかぶっているために負圧が低くアイドルで振動するのではないかと思います。ではなぜかぶるのかですよね。それはやはり現車を見て調べないとわかりません。お近くですか？
中村


>
>車の仕様ですが
>・3型FD　マフラーブーコンのみ社外で4BEATを御社にて取り付けてもらいました。
Re:アイドリング不調について
 hiro  - 10/9/3(金) 15:02 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>
>▼hiroさん：
>>いつも参考にさせてもらっております。
>>
>>当方の車両ですが、ディーラーにて中古エンジンに載せ換えたのですが
>>アイドリング不良で困っております。
>>
>>冷感時は問題なくエンジンがかかりアイドルアップもします。
>>暖気後もアイドルは安定しているのですが、一度エンジンを切った後
>>水温が高い状態での再始動で、アイドリングが不安定になります。
>>・エンジンのかかりは悪くない
>>・700rpm〜800rpmの間を小刻みに震える
>>・負圧が低く細かく変化する
>>・エンジンの振動が増える
>>・アクセル入れると問題なく吹けあがる
>>
>>圧縮は最近測って、前後8kあります。
>>プラグ、プラグコード、イグナイター、コイル、水温センサー、O2センサー
>>を換えましたが、症状は治りませんでした。
>>
>>現車を見ないとなんともいえないかと思いますが、同じような事例で
>>ほかに怪しそうな場所があればご指摘いただければ助かります。
>
>なんとなくかぶっているために負圧が低くアイドルで振動するのではないかと思います。ではなぜかぶるのかですよね。それはやはり現車を見て調べないとわかりません。お近くですか？
>中村
>

中村様

ご返答ありがとうございます。
街乗りはとりあえず出来るのですが、スポーツ走行で不安があります。
それほど遠くないので現車を見てもえたら助かります。
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