2011 / 3
 
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FD3Sブーストトラブル ゆう 11/3/3(木) 15:14

Re:FD3Sブーストトラブル ナイトスポーツ 11/3/3(木) 16:19
Re:FD3Sブーストトラブル ゆう 11/3/4(金) 12:37
Re:FD3Sブーストトラブル ナイトスポーツ 11/3/4(金) 13:33

Re:FD3Sブーストトラブル
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 11/3/3(木) 16:19 -

   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。


▼ゆうさん:
>いつも拝見させて頂いております。ゆうと申します。FD3S1型でブーストが上がらない症状に悩まされています。0.9までかかるようにセッティングしてあるのですが、一度0.9まで上がりすぐに0.7まで落ちてしまいます。仕様はパワーFC、ブーストコントローラー、前置きインタークーラー、エアクリ、メタリット、マフラーです。このような場合、やはりバキュームホースが原因が多いのでしょうか?お忙しい所、恐縮ですが、お時間のある時で結構ですので教えて頂けたら幸いです。

ブースト圧のトラブルの原因はいろいろと考えられますが、原因によって症状が変わります。つまり、より詳しく症状がわかれば原因も特定しやすくなります。
0.9から0.7に落ちてしまうとのことですが、低回転からブースト圧の変化を詳しく教えていただけませんか。
たとえば2速で2000rpmぐらいから加速すると、3000−4000の間で0.9ぐらいの設定圧になりますね。そして4500でいったん下がって、5000ぐらいで再び0.9になりますね。その後はコントローラー次第ですね。
現在はどのような変化をしますか?また以前は正常だったのでしょうか?正常な時の変化も教えてください。よろしくお願いします。

中村

Re:FD3Sブーストトラブル
 ゆう  - 11/3/4(金) 12:37 -

   お返事ありがとうございます。2速で2000rpmから加速して、3000−4000の間で0.9ぐらいになるのですが4000rpmを超えたあたりから0.7しかかからないのです。よろしくお願いします。


▼ナイトスポーツさん:
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>
>▼ゆうさん:
>>いつも拝見させて頂いております。ゆうと申します。FD3S1型でブーストが上がらない症状に悩まされています。0.9までかかるようにセッティングしてあるのですが、一度0.9まで上がりすぐに0.7まで落ちてしまいます。仕様はパワーFC、ブーストコントローラー、前置きインタークーラー、エアクリ、メタリット、マフラーです。このような場合、やはりバキュームホースが原因が多いのでしょうか?お忙しい所、恐縮ですが、お時間のある時で結構ですので教えて頂けたら幸いです。
>
>ブースト圧のトラブルの原因はいろいろと考えられますが、原因によって症状が変わります。つまり、より詳しく症状がわかれば原因も特定しやすくなります。
>0.9から0.7に落ちてしまうとのことですが、低回転からブースト圧の変化を詳しく教えていただけませんか。
>たとえば2速で2000rpmぐらいから加速すると、3000−4000の間で0.9ぐらいの設定圧になりますね。そして4500でいったん下がって、5000ぐらいで再び0.9になりますね。その後はコントローラー次第ですね。
>現在はどのような変化をしますか?また以前は正常だったのでしょうか?正常な時の変化も教えてください。よろしくお願いします。
>
>中村

Re:FD3Sブーストトラブル
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 11/3/4(金) 13:33 -

   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。


▼ゆうさん:
>お返事ありがとうございます。2速で2000rpmから加速して、3000−4000の間で0.9ぐらいになるのですが4000rpmを超えたあたりから0.7しかかからないのです。よろしくお願いします。

1型でそのような症状の場合に最も多い原因は、チャージコントロールバルブ用のソレノイドバルブにつながっている4パイのホースのエアー漏れです。
図が無いと文章だけでは分かりにくいでしょうね。
お手数ですが、弊社までメールをお送りいただければ、配管図にマークをしたものを添付して返信いたします。

ご検討ください。

中村


>
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>▼ナイトスポーツさん:
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>
>>▼ゆうさん:
>>>いつも拝見させて頂いております。ゆうと申します。FD3S1型でブーストが上がらない症状に悩まされています。0.9までかかるようにセッティングしてあるのですが、一度0.9まで上がりすぐに0.7まで落ちてしまいます。仕様はパワーFC、ブーストコントローラー、前置きインタークーラー、エアクリ、メタリット、マフラーです。このような場合、やはりバキュームホースが原因が多いのでしょうか?お忙しい所、恐縮ですが、お時間のある時で結構ですので教えて頂けたら幸いです。
>>
>>ブースト圧のトラブルの原因はいろいろと考えられますが、原因によって症状が変わります。つまり、より詳しく症状がわかれば原因も特定しやすくなります。
>>0.9から0.7に落ちてしまうとのことですが、低回転からブースト圧の変化を詳しく教えていただけませんか。
>>たとえば2速で2000rpmぐらいから加速すると、3000−4000の間で0.9ぐらいの設定圧になりますね。そして4500でいったん下がって、5000ぐらいで再び0.9になりますね。その後はコントローラー次第ですね。
>>現在はどのような変化をしますか?また以前は正常だったのでしょうか?正常な時の変化も教えてください。よろしくお願いします。
>>
>>中村

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