2011 / 8
 
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セカンダリーのブーストトラブル タカロッシ 11/8/8(月) 9:24
Re:セカンダリーのブーストトラブル ナイトスポーツ 11/8/8(月) 18:09

セカンダリーのブーストトラブル
 タカロッシ  - 11/8/8(月) 9:24 -

   はじめまして、お忙しい中質問お願いします。

当方FD3S3型に乗っています。
表記のとおりブーストのトラブルで頭を悩ましています。
症状は、プライマリーでは0.9ほど出ていますが、
セカンダリーでは0.5ほどです。

エンジン関係はエアクリーナーにブリッツの純正形状サスパワーを入れただけで、ほかはノーマルです。
プラグもフューエルフィルタも新品に交換しました。

よく言われる、プレッシャーチャンバーとそこにつながるワンウェイバルブは問題ありません。
(バルブは新品にしました。) バキュームチャンバーも問題ないと思います。
バキュームホースもエンジン内の替えられるところは替えました。
ダイアグチェックでもエラーは出ていません。

ただ、一つ気になったことがありまして、
2つあるターボコントロールソレノイドの2次エア側(エアコントロール側)の抵抗値が、
150Ω以上となっていました。
ダイアグチェックでエラーが出ないことや、部品もなかったので、そのまま組み付けましたが、作業後も成果が出ないので気になってしまいました。
物としては問題ないのでしょうか?

ほかに考えられるのが、ターボコントロールアクチュエータの故障か
触媒の詰り(可能性としては低いか?)しか思い当たりません。


お時間あるときで構いませんので、相談にのって下さい。
宜しくお願いします。

Re:セカンダリーのブーストトラブル
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 11/8/8(月) 18:09 -

   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。


▼タカロッシさん:
>はじめまして、お忙しい中質問お願いします。
>
>当方FD3S3型に乗っています。
>表記のとおりブーストのトラブルで頭を悩ましています。
>症状は、プライマリーでは0.9ほど出ていますが、
>セカンダリーでは0.5ほどです。
>
>エンジン関係はエアクリーナーにブリッツの純正形状サスパワーを入れただけで、ほかはノーマルです。
>プラグもフューエルフィルタも新品に交換しました。
>
>よく言われる、プレッシャーチャンバーとそこにつながるワンウェイバルブは問題ありません。
>(バルブは新品にしました。) バキュームチャンバーも問題ないと思います。
>バキュームホースもエンジン内の替えられるところは替えました。
>ダイアグチェックでもエラーは出ていません。

3型のFDでそのような症状の場合、最も多い原因は、チャージコントロールバルブのソレノイドに入っているホースが、抜けているか、硬化してエアー漏れを起こしているかです。
詳しくは弊社金井宛にご連絡ください。アドバイスできると思います。

中村


>
>ただ、一つ気になったことがありまして、
>2つあるターボコントロールソレノイドの2次エア側(エアコントロール側)の抵抗値が、
>150Ω以上となっていました。
>ダイアグチェックでエラーが出ないことや、部品もなかったので、そのまま組み付けましたが、作業後も成果が出ないので気になってしまいました。
>物としては問題ないのでしょうか?
>
>ほかに考えられるのが、ターボコントロールアクチュエータの故障か
>触媒の詰り(可能性としては低いか?)しか思い当たりません。
>
>
>お時間あるときで構いませんので、相談にのって下さい。
>宜しくお願いします。

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