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2009 / 7


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俗・セカンダリブーストがかかったりかからなかったり。。。 結蓮 09/7/11(土) 18:21

Re:俗・セカンダリブーストがかかったりかからなかっ... ミーティア 09/7/11(土) 23:15

Re:俗・セカンダリブーストがかかったりかからなかっ... ミーティア 09/7/12(日) 12:52

Re:俗・セカンダリブーストがかかったりかからなかっ... ナイトスポーツ 09/7/12(日) 10:19

Re:俗・セカンダリブーストがかかったりかからなかっ... 結蓮 09/7/13(月) 21:00


	俗・セカンダリブーストがかかったりかからなかっ...

結蓮 - 09/7/11(土) 18:21 -

おせわになっております。
※先月の『セカンダリブーストがかかったりかからなかったり。。。』の続きです

金井さんのアドバイスどおりチェックバルブを元の『緑･黒』タイプに
戻しましたが症状は改善しませんでした。。。。。
(走行後に正圧チャンバのホースを抜くとエアが来るので、正圧の保持は
問題ないです)

すると、疑わしいのはソレノイドという事になるのですが、
具体的にはターボコントロールでしょうか？


	Re:俗・セカンダリブーストがかかったりかからなか...

ミーティア - 09/7/11(土) 23:15 -

はじめまして。
私も同じ症状で相当苦しみました。
私の場合は普通はありえない原因でしたが、この経験から手助けできれば、と思います。

ターボコントロールバルブは2つあり、正圧がバキュームユニットの茶色カプラ、負圧がエアコントロールバルブに10mmで付いています。
どちらも配線は＋が黒白、－が黄青です。
IG ONで＋の黒白線に12Vが掛かり、PCMが－の黄青線で制御します。

単体で電源とアースを取れば（もしくはIG ONでカプラ接続したままアースを取る）正常ならソレノイドの作動音が確認できます。抵抗値を計ってもいいでしょう。

また、チェックバルブ周囲で気密が確認できてもソレノイド以降でホースに抜けや切れがあると意味がありませんからそこも見るといいでしょう。


	Re:俗・セカンダリブーストがかかったりかからなか...

ナイトスポーツ

- 09/7/12(日) 10:19 -

▼結蓮さん：
>おせわになっております。
>※先月の『セカンダリブーストがかかったりかからなかったり。。。』の続きです
>
>金井さんのアドバイスどおりチェックバルブを元の『緑･黒』タイプに
>戻しましたが症状は改善しませんでした。。。。。
>(走行後に正圧チャンバのホースを抜くとエアが来るので、正圧の保持は
>問題ないです)
>
>すると、疑わしいのはソレノイドという事になるのですが、
>具体的にはターボコントロールでしょうか？

こんにちは。
ナイトスポーツ　金井です。

はい。この場合チャージコントロール系統と思いますが
ユニットを点検するならサージは外す事になりますので
点検できるところは併せて点検してください。

金井


	Re:俗・セカンダリブーストがかかったりかからなか...

ミーティア - 09/7/12(日) 12:52 -

すいません。誤表記がありました。

誤　ターボコントロールバルブ
正　ターボコントロールソレノイド


	Re:俗・セカンダリブーストがかかったりかからなか...

結蓮 - 09/7/13(月) 21:00 -

金井さん、ミーティアさんありがとうございます。

地道に確認しようとおもいます。
(またインマニはずすのかぁ。。。。orz)

▼ナイトスポーツさん：
>▼結蓮さん：
>>おせわになっております。
>>※先月の『セカンダリブーストがかかったりかからなかったり。。。』の続きです
>>
>>金井さんのアドバイスどおりチェックバルブを元の『緑･黒』タイプに
>>戻しましたが症状は改善しませんでした。。。。。
>>(走行後に正圧チャンバのホースを抜くとエアが来るので、正圧の保持は
>>問題ないです)
>>
>>すると、疑わしいのはソレノイドという事になるのですが、
>>具体的にはターボコントロールでしょうか？
>
>こんにちは。
>ナイトスポーツ　金井です。
>
>はい。この場合チャージコントロール系統と思いますが
>ユニットを点検するならサージは外す事になりますので
>点検できるところは併せて点検してください。
>
>金井


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