2009 / 7
 
  ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定  
58 / 108 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
▼ パワーFCの設定とファイナルギヤ m.matsui 09/7/15(水) 20:01
Re:パワーFCの設定とファイナルギヤ ナイトスポーツ 09/7/16(木) 9:06
Re:パワーFCの設定とファイナルギヤ m.matsui 09/7/16(木) 17:50
パワーFCの設定とファイナルギヤ
 m.matsui  - 09/7/15(水) 20:01 -
   御社にてパワーFCのセッティングを行っていただきました。

セッティングをお願いした当時、ノーマルエンジン（マフラーエアクリーナーも含む）にて、ボディ軽量化とファイナルギヤが4.7へ変更がされておりました。

現在、ファイナルギヤは4.1へもどり、車両の軽量化がさらに進んだ状態です。

このように、ギヤ比とボディ重量のみが変わっておりますが、例えばパワーFCのブーストデューティ値等は設定しなおした方が良いものなのでしょうか？


よろしくお願いいたします。
Re:パワーFCの設定とファイナルギヤ
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 09/7/16(木) 9:06 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。


▼m.matsuiさん：
>御社にてパワーFCのセッティングを行っていただきました。
>
>セッティングをお願いした当時、ノーマルエンジン（マフラーエアクリーナーも含む）にて、ボディ軽量化とファイナルギヤが4.7へ変更がされておりました。
>
>現在、ファイナルギヤは4.1へもどり、車両の軽量化がさらに進んだ状態です。
>
>このように、ギヤ比とボディ重量のみが変わっておりますが、例えばパワーFCのブーストデューティ値等は設定しなおした方が良いものなのでしょうか？

ブースト圧のデューティーは、ブースト圧が設定値まで上がらないとか、逆に上がりすぎるとか。そしてハンチングやオーバーシュートといったブースト圧の不安定な問題が出てきましたら、それにあわせて変更する必要があります。

何か不都合な点ができてきましたか？

中村


>
>
>よろしくお願いいたします。
Re:パワーFCの設定とファイナルギヤ
 m.matsui  - 09/7/16(木) 17:50 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>何か不都合な点ができてきましたか？

とくに不都合はなかったのですが、ノーマルECUがギヤ比によってもブースト制御を変えているという話を聞きまして、もしかしたらと思いました。

しかし、不都合がなければとくには問題ないということで、わかりました。

ありがとうございました。
  ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定  
58 / 108 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：
0
(SS)C-BOARD v3.8 is Free