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ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。
今年もよろしくお願いします。
▼千葉県 小倉さん：
>初めてメールをします。FD3SのI型平成４年式を所有しているのですが、最近クーラントが走行ごとに100CC位減ってしまい、その都度継ぎ足して乗っています。先日走行後にリザーブタンクからクーラントを吹いてしました。エア抜き不足かとも思い、エンジンをかけ、フィラーキャップを開けてクーラントの様子を見ると細かい泡が出ていました。どこかでシールが抜けてしまっているのでしょうか、エンジンはマツダエースのリビルトエンジンで走行７万キロになりますクーラントは一年に一度交換していたのですが、考えられうるトラブルを教えていただけないでしょうか。いきなりのメールで失礼かと思いますが、よろしく御願いします。
返信が遅くなりました。すみません。
文章を拝見する限り、（細かな泡が）と書かれていますから、エンジン本体のスクエアリング部分の圧縮漏れが原因ではないかと思います。
まずはディーラーで詳しく再確認してもらってください。
泡がないならリザーブタンクの配管のエアー漏れの可能性があるのですが、泡があるならエンジンの可能性が高いですよ。
中村
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- 09/12/30(水) 20:37 -
