2009 / 2
 
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▼ FCのMAXブースト圧？？ kazu 09/2/24(火) 16:34
Re:FCのMAXブースト圧？？ ナイトスポーツ 09/2/25(水) 9:23
Re:FCのMAXブースト圧？？ kazu 09/2/25(水) 12:37
Re:FCのMAXブースト圧？？ ナイトスポーツ 09/2/25(水) 14:20
Re:FCのMAXブースト圧？？ kazu 09/2/25(水) 14:49
FCのMAXブースト圧？？
 kazu E-MAIL  - 09/2/24(火) 16:34 -
   はじめまして、質問したいのですが今FCでRX6タービンを使っていますエンジン自体はノーマルです。エンジン自体の耐久圧力はどれグライでしょうか？？１．４グライはもつのでしょうか？？
Re:FCのMAXブースト圧？？
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 09/2/25(水) 9:23 -
   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。


▼kazuさん：
>はじめまして、質問したいのですが今FCでRX6タービンを使っていますエンジン自体はノーマルです。エンジン自体の耐久圧力はどれグライでしょうか？？１．４グライはもつのでしょうか？？

エンジンの耐久性はブースト圧で決まるのではなく、出力と回転数で決まります。
どんなにブースト圧をあげても、パワーが出ていなければ壊れないんですよ。
でもブースト圧をどんどんあげると、パワーも問題ですが、それ以上にノッキングが大きな問題になります。

教えて欲しいのですが、エンジンの仕様や排気系の仕様。それに吸気温度や水温はどのようになっていますか？

一般的なノーマルエンジンで排気系がストレートだと仮定して、吸気温度が70度を超えるような状況なら、１K以内が安全な範囲でしょう。吸気温度を十分に下げられて、ノックが出ないなら１．２−１．４ぐらいまではかけられますが、すぐにエンジンが壊れることは無くても、あっという間にエンジンは消耗すると思います。

中村
Re:FCのMAXブースト圧？？
 kazu  - 09/2/25(水) 12:37 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>
>▼kazuさん：
>>はじめまして、質問したいのですが今FCでRX6タービンを使っていますエンジン自体はノーマルです。エンジン自体の耐久圧力はどれグライでしょうか？？１．４グライはもつのでしょうか？？
>
>エンジンの耐久性はブースト圧で決まるのではなく、出力と回転数で決まります。
>どんなにブースト圧をあげても、パワーが出ていなければ壊れないんですよ。
>でもブースト圧をどんどんあげると、パワーも問題ですが、それ以上にノッキングが大きな問題になります。
>
>教えて欲しいのですが、エンジンの仕様や排気系の仕様。それに吸気温度や水温はどのようになっていますか？
>
>一般的なノーマルエンジンで排気系がストレートだと仮定して、吸気温度が70度を超えるような状況なら、１K以内が安全な範囲でしょう。吸気温度を十分に下げられて、ノックが出ないなら１．２−１．４ぐらいまではかけられますが、すぐにエンジンが壊れることは無くても、あっという間にエンジンは消耗すると思います。
>
>中村


エンジンの仕様は
RX6タービンでタービンのハウジングは一番大きいサイズを使っています。
排気系はタービン出口からオール７６パイでウエストゲートはトラストのタイプCを使っています。現状ブースト圧は１ｷﾛです。
燃料関係は８００CCのインジェクターを4本使っています。
冷却系はVマウントでインタークーラーは三層、ラジエターもアルミの三層です。
吸気温度は分かりません↓↓、排気温は７００度グライです。走りはドリフトをメインで走っているので、水温はなんともいえませんが１００度行く前にクーリングしています。CPUはアルティメイトを使っています。エアフロも付いています。
パワーは３５０PSグライです。ボッシュのシャシダイで計りました。
出来れば４２０PSグライ出したいのですが大幅な変更なしでしたいのでブースト圧を上げるグライしか思い浮かびません。。。良い案が有れば教えて下さい。

どれグライならいけそうでしょうか。。
回答お願いします。。。
Re:FCのMAXブースト圧？？
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 09/2/25(水) 14:20 -
   ▼kazuさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>
>>▼kazuさん：
>>>はじめまして、質問したいのですが今FCでRX6タービンを使っていますエンジン自体はノーマルです。エンジン自体の耐久圧力はどれグライでしょうか？？１．４グライはもつのでしょうか？？
>>
>>エンジンの耐久性はブースト圧で決まるのではなく、出力と回転数で決まります。
>>どんなにブースト圧をあげても、パワーが出ていなければ壊れないんですよ。
>>でもブースト圧をどんどんあげると、パワーも問題ですが、それ以上にノッキングが大きな問題になります。
>>
>>教えて欲しいのですが、エンジンの仕様や排気系の仕様。それに吸気温度や水温はどのようになっていますか？
>>
>>一般的なノーマルエンジンで排気系がストレートだと仮定して、吸気温度が70度を超えるような状況なら、１K以内が安全な範囲でしょう。吸気温度を十分に下げられて、ノックが出ないなら１．２−１．４ぐらいまではかけられますが、すぐにエンジンが壊れることは無くても、あっという間にエンジンは消耗すると思います。
>>
>>中村
>
>
>エンジンの仕様は
>RX6タービンでタービンのハウジングは一番大きいサイズを使っています。
>排気系はタービン出口からオール７６パイでウエストゲートはトラストのタイプCを使っています。現状ブースト圧は１ｷﾛです。
>燃料関係は８００CCのインジェクターを4本使っています。
>冷却系はVマウントでインタークーラーは三層、ラジエターもアルミの三層です。
>吸気温度は分かりません↓↓、排気温は７００度グライです。走りはドリフトをメインで走っているので、水温はなんともいえませんが１００度行く前にクーリングしています。CPUはアルティメイトを使っています。エアフロも付いています。
>パワーは３５０PSグライです。ボッシュのシャシダイで計りました。
>出来れば４２０PSグライ出したいのですが大幅な変更なしでしたいのでブースト圧を上げるグライしか思い浮かびません。。。良い案が有れば教えて下さい。
>
>どれグライならいけそうでしょうか。。
>回答お願いします。。。

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

そうですか。そのような場合できちんとセッティングがだせるなら、１．２ｋぐらいまでは使えると思いますよ。
しかしその仕様なら、１Kで３６０−３８０馬力ぐらいになるはずです。そして１．２かけると４００−４２０ばりきぐらいになると思いますよ。

中村
Re:FCのMAXブースト圧？？
 kazu  - 09/2/25(水) 14:49 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>▼kazuさん：
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>おはようございます。
>>>
>>>
>>>▼kazuさん：
>>>>はじめまして、質問したいのですが今FCでRX6タービンを使っていますエンジン自体はノーマルです。エンジン自体の耐久圧力はどれグライでしょうか？？１．４グライはもつのでしょうか？？
>>>
>>>エンジンの耐久性はブースト圧で決まるのではなく、出力と回転数で決まります。
>>>どんなにブースト圧をあげても、パワーが出ていなければ壊れないんですよ。
>>>でもブースト圧をどんどんあげると、パワーも問題ですが、それ以上にノッキングが大きな問題になります。
>>>
>>>教えて欲しいのですが、エンジンの仕様や排気系の仕様。それに吸気温度や水温はどのようになっていますか？
>>>
>>>一般的なノーマルエンジンで排気系がストレートだと仮定して、吸気温度が70度を超えるような状況なら、１K以内が安全な範囲でしょう。吸気温度を十分に下げられて、ノックが出ないなら１．２−１．４ぐらいまではかけられますが、すぐにエンジンが壊れることは無くても、あっという間にエンジンは消耗すると思います。
>>>
>>>中村
>>
>>
>>エンジンの仕様は
>>RX6タービンでタービンのハウジングは一番大きいサイズを使っています。
>>排気系はタービン出口からオール７６パイでウエストゲートはトラストのタイプCを使っています。現状ブースト圧は１ｷﾛです。
>>燃料関係は８００CCのインジェクターを4本使っています。
>>冷却系はVマウントでインタークーラーは三層、ラジエターもアルミの三層です。
>>吸気温度は分かりません↓↓、排気温は７００度グライです。走りはドリフトをメインで走っているので、水温はなんともいえませんが１００度行く前にクーリングしています。CPUはアルティメイトを使っています。エアフロも付いています。
>>パワーは３５０PSグライです。ボッシュのシャシダイで計りました。
>>出来れば４２０PSグライ出したいのですが大幅な変更なしでしたいのでブースト圧を上げるグライしか思い浮かびません。。。良い案が有れば教えて下さい。
>>
>>どれグライならいけそうでしょうか。。
>>回答お願いします。。。
>
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>そうですか。そのような場合できちんとセッティングがだせるなら、１．２ｋぐらいまでは使えると思いますよ。
>しかしその仕様なら、１Kで３６０−３８０馬力ぐらいになるはずです。そして１．２かけると４００−４２０ばりきぐらいになると思いますよ。
>
>中村


ありがとう御座います。
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