2009 / 2
 
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▼ はじめまして。 よっしー 09/2/25(水) 9:52
Re:はじめまして。 ナイトスポーツ 09/2/25(水) 10:40
Re:はじめまして。 よっしー 09/2/25(水) 16:13
はじめまして。
 よっしー  - 09/2/25(水) 9:52 -
   はじめまして、ＦＣ乗りのよっしーといいます。

この冬に排気系を一新してから、ブーストのコントロールがどうもうまくいきません。
0.7ぐらいに抑えたいのですが、どういじってもドンドン上がっていきます。0.85ぐらいまでは記録しました。アクセルをそこで抜いたのでそれ以上にも上がっていくと思います。この仕様では、ノーマルＣＰＵとブーストコントローラー（プロフェックＢ）では制御しきれないのでしょうか？ただ、セッティングがヘタなだけだしょうか？

現在の仕様
平成3年式　ＧＴ−Ｒ　走行距離約135,000Ｋｍ

ノーマルＥｇ（ＯＨしてから約35,000Ｋｍ、ポートの段つき修正程度はしてあるらしい）
ノーマルＣＰＵ・プロフェックＢ
アペックス製Ｆパイプ・サード製スポーツキャタライザー・御社ＦＣ605
ＨＫＳ製パワーフロー・ノーマルＩ/Ｃ・ＮＧｋプラチナプラグＬＴともに９番

です。よろしくお願いします。
Re:はじめまして。
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 09/2/25(水) 10:40 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。


▼よっしーさん：
>はじめまして、ＦＣ乗りのよっしーといいます。
>
>この冬に排気系を一新してから、ブーストのコントロールがどうもうまくいきません。
>0.7ぐらいに抑えたいのですが、どういじってもドンドン上がっていきます。0.85ぐらいまでは記録しました。アクセルをそこで抜いたのでそれ以上にも上がっていくと思います。この仕様では、ノーマルＣＰＵとブーストコントローラー（プロフェックＢ）では制御しきれないのでしょうか？ただ、セッティングがヘタなだけだしょうか？

もしも高回転でどんどんあがってしまうようなら、スイングバルブの作動量が足りない可能性があります。
まずはアクチュエーターのスイングさせる量が確保されているかを確認してください。
不明な点がありましたら、遠慮なくご連絡ください。

中村


>
>現在の仕様
>平成3年式　ＧＴ−Ｒ　走行距離約135,000Ｋｍ
>
>ノーマルＥｇ（ＯＨしてから約35,000Ｋｍ、ポートの段つき修正程度はしてあるらしい）
>ノーマルＣＰＵ・プロフェックＢ
>アペックス製Ｆパイプ・サード製スポーツキャタライザー・御社ＦＣ605
>ＨＫＳ製パワーフロー・ノーマルＩ/Ｃ・ＮＧｋプラチナプラグＬＴともに９番
>
>です。よろしくお願いします。
Re:はじめまして。
 よっしー  - 09/2/25(水) 16:13 -
   中村さん、アドバイスいただきありがとうございます。
確認してみます。
何かありましたらまたご質問させていただくと思いますが、
ご面倒ではありますがそのときは宜しくお願い致します。


▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>
>▼よっしーさん：
>>はじめまして、ＦＣ乗りのよっしーといいます。
>>
>>この冬に排気系を一新してから、ブーストのコントロールがどうもうまくいきません。
>>0.7ぐらいに抑えたいのですが、どういじってもドンドン上がっていきます。0.85ぐらいまでは記録しました。アクセルをそこで抜いたのでそれ以上にも上がっていくと思います。この仕様では、ノーマルＣＰＵとブーストコントローラー（プロフェックＢ）では制御しきれないのでしょうか？ただ、セッティングがヘタなだけだしょうか？
>
>もしも高回転でどんどんあがってしまうようなら、スイングバルブの作動量が足りない可能性があります。
>まずはアクチュエーターのスイングさせる量が確保されているかを確認してください。
>不明な点がありましたら、遠慮なくご連絡ください。
>
>中村
>
>
>>
>>現在の仕様
>>平成3年式　ＧＴ−Ｒ　走行距離約135,000Ｋｍ
>>
>>ノーマルＥｇ（ＯＨしてから約35,000Ｋｍ、ポートの段つき修正程度はしてあるらしい）
>>ノーマルＣＰＵ・プロフェックＢ
>>アペックス製Ｆパイプ・サード製スポーツキャタライザー・御社ＦＣ605
>>ＨＫＳ製パワーフロー・ノーマルＩ/Ｃ・ＮＧｋプラチナプラグＬＴともに９番
>>
>>です。よろしくお願いします。
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