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4BEATの仕様 黒FD 09/2/26(木) 15:35

Re:4BEATの仕様 ナイトスポーツ 09/2/26(木) 15:48

Re:4BEATの仕様 黒FD 09/2/26(木) 16:09

Re:4BEATの仕様 ナイトスポーツ 09/2/26(木) 16:41

Re:4BEATの仕様 黒FD 09/2/26(木) 17:06


	4BEATの仕様

黒FD - 09/2/26(木) 15:35 -

はじめまして。

4BEATの仕様を教えていただきたいのですが。

4BEAT本体シリアルNo,　511160　

中古で手に入りそうなのですが、詳しい仕様と、現在の私の車に合うかどうかが
わかりません。

まだ手元にはないのですが、今の車に合えば手に入れたいと思います。
情報では、フロントパイプからマフラーエンドまでストレートなスポーツマフラーの仕様に、エアーポンプ作動、レブリミット8000rpm設定で、ブースト圧の設定が0.8、電動ファンの作動温度変更は無しのアドバンスらしいです。

ちなみに、現在の車の仕様は
むき出しタイプエアクリ、フロントパイプ、スポーツ触媒、チタンマフラーです。
プレッシャーレギュレータ、燃料ポンプも交換済み、ブーストはEVCにて制御してます。（0.75kPaくらい）現在はこの仕様で、純正ECUで走行しています。

この車に、上記4BEATはマッチしますか？

よろしくお願いします。


	Re:4BEATの仕様

ナイトスポーツ

- 09/2/26(木) 15:48 -

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼黒FDさん：
>はじめまして。
>
>4BEATの仕様を教えていただきたいのですが。
>
>4BEAT本体シリアルNo,　511160　
>
>中古で手に入りそうなのですが、詳しい仕様と、現在の私の車に合うかどうかが
>わかりません。
>
>まだ手元にはないのですが、今の車に合えば手に入れたいと思います。
>情報では、フロントパイプからマフラーエンドまでストレートなスポーツマフラーの仕様に、エアーポンプ作動、レブリミット8000rpm設定で、ブースト圧の設定が0.8、電動ファンの作動温度変更は無しのアドバンスらしいです。
>

はい、そのCPは書かれているとおりですよ。

>
>ちなみに、現在の車の仕様は
>むき出しタイプエアクリ、フロントパイプ、スポーツ触媒、チタンマフラーです。
>プレッシャーレギュレータ、燃料ポンプも交換済み、ブーストはEVCにて制御してます。（0.75kPaくらい）現在はこの仕様で、純正ECUで走行しています。
>
>この車に、上記4BEATはマッチしますか？

はい、大丈夫でしょう。
中村

>
>よろしくお願いします。


	Re:4BEATの仕様

黒FD - 09/2/26(木) 16:09 -

さっそくのご回答ありがとうございます。
安心しました。
まだ手に入るかわからないですが、なんとか手に入れます。
ありがとうございました。

ちなみに、このCPUだと当然ブーストは0.8以上（1.0とかまで上げるつもりはありませんが・・・）は厳しいですよね？
今、EVCの表示でピークが75ｋPa（若干オーバーシュートがあるので、実質70ｋPaくらい？？）、社外メーターで0.8k弱ですので、あとほんの少し上げてもいいかなと思うのですが。
ただ、ついでで申し訳ないのですが、EVCとメーターの表示誤差はこんなもんですか？合わせるならやはり高い表示のメーターで合わせるべきですか？

長々とすみません・・・。

▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>
>▼黒FDさん：
>>はじめまして。
>>
>>4BEATの仕様を教えていただきたいのですが。
>>
>>4BEAT本体シリアルNo,　511160　
>>
>>中古で手に入りそうなのですが、詳しい仕様と、現在の私の車に合うかどうかが
>>わかりません。
>>
>>まだ手元にはないのですが、今の車に合えば手に入れたいと思います。
>>情報では、フロントパイプからマフラーエンドまでストレートなスポーツマフラーの仕様に、エアーポンプ作動、レブリミット8000rpm設定で、ブースト圧の設定が0.8、電動ファンの作動温度変更は無しのアドバンスらしいです。
>>
>
>はい、そのCPは書かれているとおりですよ。
>
>
>>
>>ちなみに、現在の車の仕様は
>>むき出しタイプエアクリ、フロントパイプ、スポーツ触媒、チタンマフラーです。
>>プレッシャーレギュレータ、燃料ポンプも交換済み、ブーストはEVCにて制御してます。（0.75kPaくらい）現在はこの仕様で、純正ECUで走行しています。
>>
>>この車に、上記4BEATはマッチしますか？
>
>はい、大丈夫でしょう。
>中村
>
>
>>
>>よろしくお願いします。


	Re:4BEATの仕様

ナイトスポーツ

- 09/2/26(木) 16:41 -

ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼黒FDさん：
>さっそくのご回答ありがとうございます。
>安心しました。
>まだ手に入るかわからないですが、なんとか手に入れます。
>ありがとうございました。
>
>ちなみに、このCPUだと当然ブーストは0.8以上（1.0とかまで上げるつもりはありませんが・・・）は厳しいですよね？

いいえ、ブースト圧の設定は０．８ですが、別のブーストコントローラーで調整するなら、１Kまで大丈夫なようなセッティングになっていますよ。
中村

>今、EVCの表示でピークが75ｋPa（若干オーバーシュートがあるので、実質70ｋPaくらい？？）、社外メーターで0.8k弱ですので、あとほんの少し上げてもいいかなと思うのですが。
>ただ、ついでで申し訳ないのですが、EVCとメーターの表示誤差はこんなもんですか？合わせるならやはり高い表示のメーターで合わせるべきですか？
>
>長々とすみません・・・。
>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>
>>▼黒FDさん：
>>>はじめまして。
>>>
>>>4BEATの仕様を教えていただきたいのですが。
>>>
>>>4BEAT本体シリアルNo,　511160　
>>>
>>>中古で手に入りそうなのですが、詳しい仕様と、現在の私の車に合うかどうかが
>>>わかりません。
>>>
>>>まだ手元にはないのですが、今の車に合えば手に入れたいと思います。
>>>情報では、フロントパイプからマフラーエンドまでストレートなスポーツマフラーの仕様に、エアーポンプ作動、レブリミット8000rpm設定で、ブースト圧の設定が0.8、電動ファンの作動温度変更は無しのアドバンスらしいです。
>>>
>>
>>はい、そのCPは書かれているとおりですよ。
>>
>>
>>>
>>>ちなみに、現在の車の仕様は
>>>むき出しタイプエアクリ、フロントパイプ、スポーツ触媒、チタンマフラーです。
>>>プレッシャーレギュレータ、燃料ポンプも交換済み、ブーストはEVCにて制御してます。（0.75kPaくらい）現在はこの仕様で、純正ECUで走行しています。
>>>
>>>この車に、上記4BEATはマッチしますか？
>>
>>はい、大丈夫でしょう。
>>中村
>>
>>
>>>
>>>よろしくお願いします。


	Re:4BEATの仕様

黒FD - 09/2/26(木) 17:06 -

1.0ｋまでOKなんですね！
ありがとうございます。
車の状態をみながら、設定してみます。

▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>
>▼黒FDさん：
>>さっそくのご回答ありがとうございます。
>>安心しました。
>>まだ手に入るかわからないですが、なんとか手に入れます。
>>ありがとうございました。
>>
>>ちなみに、このCPUだと当然ブーストは0.8以上（1.0とかまで上げるつもりはありませんが・・・）は厳しいですよね？
>
>いいえ、ブースト圧の設定は０．８ですが、別のブーストコントローラーで調整するなら、１Kまで大丈夫なようなセッティングになっていますよ。
>中村
>
>
>>今、EVCの表示でピークが75ｋPa（若干オーバーシュートがあるので、実質70ｋPaくらい？？）、社外メーターで0.8k弱ですので、あとほんの少し上げてもいいかなと思うのですが。
>>ただ、ついでで申し訳ないのですが、EVCとメーターの表示誤差はこんなもんですか？合わせるならやはり高い表示のメーターで合わせるべきですか？
>>
>>長々とすみません・・・。
>>
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんにちは。
>>>
>>>
>>>▼黒FDさん：
>>>>はじめまして。
>>>>
>>>>4BEATの仕様を教えていただきたいのですが。
>>>>
>>>>4BEAT本体シリアルNo,　511160　
>>>>
>>>>中古で手に入りそうなのですが、詳しい仕様と、現在の私の車に合うかどうかが
>>>>わかりません。
>>>>
>>>>まだ手元にはないのですが、今の車に合えば手に入れたいと思います。
>>>>情報では、フロントパイプからマフラーエンドまでストレートなスポーツマフラーの仕様に、エアーポンプ作動、レブリミット8000rpm設定で、ブースト圧の設定が0.8、電動ファンの作動温度変更は無しのアドバンスらしいです。
>>>>
>>>
>>>はい、そのCPは書かれているとおりですよ。
>>>
>>>
>>>>
>>>>ちなみに、現在の車の仕様は
>>>>むき出しタイプエアクリ、フロントパイプ、スポーツ触媒、チタンマフラーです。
>>>>プレッシャーレギュレータ、燃料ポンプも交換済み、ブーストはEVCにて制御してます。（0.75kPaくらい）現在はこの仕様で、純正ECUで走行しています。
>>>>
>>>>この車に、上記4BEATはマッチしますか？
>>>
>>>はい、大丈夫でしょう。
>>>中村
>>>
>>>
>>>>
>>>>よろしくお願いします。


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