2008 / 11
 
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▼ プラグについて マツ 08/11/30(日) 16:29
Re:プラグについて ナイトスポーツ 08/11/30(日) 16:42
Re:プラグについて マツ 08/11/30(日) 16:49
プラグについて
 マツ  - 08/11/30(日) 16:29 -
   ハイフロータービン仕様で排気はフロントパイプ、スポーツ触媒、社外マフラーです、ブーストは1.0で400馬力くらいです。プラグ選びで迷ってます、お勧めのプラグがあれば教えてください。
Re:プラグについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/11/30(日) 16:42 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼マツさん：
>ハイフロータービン仕様で排気はフロントパイプ、スポーツ触媒、社外マフラーです、ブーストは1.0で400馬力くらいです。プラグ選びで迷ってます、お勧めのプラグがあれば教えてください。

サーキットで１馬力でも多くの出力がいるのでしたら、ＮＧＫレーシングの１１番を４本使ってください。
しかし、市街地走行がメインなら、純正のＢＵＲ９ＥＱを４本使ってください。
パワーはレーシングに比べて１−２馬力ほど低くなりますが、かぶりのも強くて使いやすいですよ。それとＢＵＲでもガイシが割れることはありませんので、安心して使えます。
僕らは４５０馬力ぐらいのシングルタービン車両を、サーキット走行させるときでもＢＵＲ９ＥＱで走らせます。
参考にしてください。
中村
Re:プラグについて
 マツ  - 08/11/30(日) 16:49 -
   ▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>▼マツさん：
>>ハイフロータービン仕様で排気はフロントパイプ、スポーツ触媒、社外マフラーです、ブーストは1.0で400馬力くらいです。プラグ選びで迷ってます、お勧めのプラグがあれば教えてください。
>
>サーキットで１馬力でも多くの出力がいるのでしたら、ＮＧＫレーシングの１１番を４本使ってください。
>しかし、市街地走行がメインなら、純正のＢＵＲ９ＥＱを４本使ってください。
>パワーはレーシングに比べて１−２馬力ほど低くなりますが、かぶりのも強くて使いやすいですよ。それとＢＵＲでもガイシが割れることはありませんので、安心して使えます。
>僕らは４５０馬力ぐらいのシングルタービン車両を、サーキット走行させるときでもＢＵＲ９ＥＱで走らせます。
>参考にしてください。
>中村
お返事ありがとうございます。
市街地走行がメインなので純正品を9番を4本使いたいと思います！
丁寧な対応ありがとうございます。
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