2008 / 9
 
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▼ バッテリーのサイズ 三郷のイチロー 08/9/26(金) 2:31
Re:バッテリーのサイズ 夜中に目が覚めたキンタロ 08/9/26(金) 3:03
Re:バッテリーのサイズ にの 08/9/26(金) 10:57
Re:バッテリーのサイズ 三郷のイチロー 08/9/28(日) 1:07
バッテリーのサイズ
 三郷のイチロー  - 08/9/26(金) 2:31 -
   質問があり投稿しました。
ＦＤの軽量化とエンジンルーム内の風通しのアップを狙いバッテリーの小型化を考えています。
標準サイズから４０サイズに変更予定です。
交換することによって不具合や注意点はありますでしょか？
仕様はマフラー、エアクリ交換と御社セッティングのＰ−ＦＣです。
たまにサーキットに行くのにしか使用してません。
よろしくお願いします。
Re:バッテリーのサイズ
 夜中に目が覚めたキンタロ  - 08/9/26(金) 3:03 -
   ▼三郷のイチローさん：
>質問があり投稿しました。
>ＦＤの軽量化とエンジンルーム内の風通しのアップを狙いバッテリーの小型化を考えています。
>標準サイズから４０サイズに変更予定です。
>交換することによって不具合や注意点はありますでしょか？
>仕様はマフラー、エアクリ交換と御社セッティングのＰ−ＦＣです。
>たまにサーキットに行くのにしか使用してません。
>よろしくお願いします。


こんばんは。　キンタロと申します。

バッテリーの正式名称は、「始動用蓄電池」です。

エンジンがかかるクランキング速度が得られれば問題ありません。

サーキット専用と言う事ですから、低回転時のオルタの出力不足も問題ないでしょう。　通常電装品が多い場合、アイドリングでは、バッテリーから放電します。

４０サイズは、５５サイズ（純正）より、ターミナル径が小さいですので、付け替えが必要になると思います。

参考にして下さい。
Re:バッテリーのサイズ
 にの  - 08/9/26(金) 10:57 -
   三郷のイチローさんはじめまして。にのと申します。

私も重たいバッテリーをなんとかしたいと思い５５Ｄ２３Ｌから４４Ｂ１９Ｌへと変更
しました。
この場合ですと約５キロの軽量化になります。
かれこれ約２年が経とうとしていますが、サーキットにおいても街乗りにおいても
今のところ特に問題が発生したことはありません。

装着に際しては、キンタロさんがおっしゃる通りターミナルのサイズが異なるので
アダプターを用意するか車両側のターミナルの変更が必要となります。
また、たまにしか乗らないとのことでしたら、この機会に合わせてターミナルキル
スイッチを装着しておくと便利だと思いますよ。
Re:バッテリーのサイズ
 三郷のイチロー  - 08/9/28(日) 1:07 -
   ありがとうございました。早速、次の休みに作業します。
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