2009 / 2
 
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ファーストアイドル オレンジ 09/2/28(土) 0:01
Re:ファーストアイドル ナイトスポーツ 09/2/28(土) 11:52
Re:ファーストアイドル オレンジ 09/3/2(月) 22:08

ファーストアイドル
 オレンジ  - 09/2/28(土) 0:01 -

   初めまして。
寒くなってきてからなのですが、冷間時のファーストアイドルが最初は2000rpmまで上がってすぐに1000〜1100rpm前後に落ち込んでしまいます。他のFDでは2000rpmから徐々に下がってきてるのですが原因がわかりません。ディーラーでは正常と言われました。分かる範囲で構いませんのでご回答の方宜しくお願い致します。
※ちなみに寒い時期以外は正常でした。
 
車はH15 FD3S SPIRIT Rでマフラーのみ交換しています。
走行距離は26000キロです。

Re:ファーストアイドル
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 09/2/28(土) 11:52 -

   ▼オレンジさん:
>初めまして。
>寒くなってきてからなのですが、冷間時のファーストアイドルが最初は2000rpmまで上がってすぐに1000〜1100rpm前後に落ち込んでしまいます。他のFDでは2000rpmから徐々に下がってきてるのですが原因がわかりません。ディーラーでは正常と言われました。分かる範囲で構いませんのでご回答の方宜しくお願い致します。
>※ちなみに寒い時期以外は正常でした。
> 
>車はH15 FD3S SPIRIT Rでマフラーのみ交換しています。
>走行距離は26000キロです。

こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。

ファーストアイドルは
その回転数を決める(調整する)スクリューと
その時間を決めるスクリューがあります。
それらの調整位置は車輌によって微妙に違いますし
現在のカムの位置によって、外気の温度差で回転が
変わることは異常ではありません。
ですから、この場合問題は無いと思うのです。
また、回転の落ち方はワックスの膨張によって
アイドルカムが動きますから、ワックスの動き方か
カムの状態によると思います。
ワックスに入っているホースがありますが、その部分に
エアがかむ事もあります。
その場合全開走行でエアが抜けたり、
またはホースをぬいてエア抜きをすることも一つです。
でも、いずれも微妙な動きや変化から起こっていることですから
さほど心配はいりませんよ。

参考までに。

金井

Re:ファーストアイドル
 オレンジ  - 09/3/2(月) 22:08 -

   ▼ナイトスポーツさん:
金井様、ご回答ありがとうございました。
これで不安がなくなりました。

ワックスに入っているホースのエア抜きは簡単にできますか?
全開走行する場所がないもので一度ホースを抜いてエア抜きしてみたいと思います。
ホースの場所を教えて頂けたら助かります。

お手数だとは思いますが宜しくお願い致します。

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