2009 / 3
 
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▼ 過給器について hide 09/3/28(土) 9:41
Re:過給器について クレーマー 09/3/28(土) 16:10
Re:過給器について ＯＳＭ 09/3/29(日) 12:45
Re:過給器について hide 09/3/30(月) 12:45
Re:過給器について jaway 09/3/30(月) 15:35
過給器について
 hide E-MAIL  - 09/3/28(土) 9:41 -
   RX-8（Sports pristage limited II）に乗っています。Auto exeのラムエアインテーク、スポーツマフラー、エキマニ、軽量フライホール、スポーツクラッチ、雨宮のスポーツキャタライザーを取り付けてあります。先日RE雨宮さんにお願いしてシャシダイでパワーを測定してもらったところ、なんと186PSしかありませんでした。こんなものでしょうか？勧められるままにコンピューターを書き換えてもらい（Ｓｕｐｅｒ　Ｒｅｄｏｍ　ｍｉｎｉを装着）やっと226PSになったようです。数値をみてしまったせいでしょうか、低回転域のトルク不足、タルさがどうしても気になり、何とかしたいと思っています。過給器を取り付けるのが手っ取り早いのでしょうが、ターボ化とSuperchargeerとで迷っています。どちらがよりスムーズかつ満足いくでしょうか？サーキットで走行するとかではなく自己満足の世界なのですが。
Re:過給器について
 クレーマー  - 09/3/28(土) 16:10 -
   ▼hideさん：
>RX-8（Sports pristage limited II）に乗っています。Auto exeのラムエアインテーク、スポーツマフラー、エキマニ、軽量フライホール、スポーツクラッチ、雨宮のスポーツキャタライザーを取り付けてあります。先日RE雨宮さんにお願いしてシャシダイでパワーを測定してもらったところ、なんと186PSしかありませんでした。こんなものでしょうか？勧められるままにコンピューターを書き換えてもらい（Ｓｕｐｅｒ　Ｒｅｄｏｍ　ｍｉｎｉを装着）やっと226PSになったようです。数値をみてしまったせいでしょうか、低回転域のトルク不足、タルさがどうしても気になり、何とかしたいと思っています。過給器を取り付けるのが手っ取り早いのでしょうが、ターボ化とSuperchargeerとで迷っています。どちらがよりスムーズかつ満足いくでしょうか？サーキットで走行するとかではなく自己満足の世界なのですが。

RE雨宮でセッティングしてもらったのならそこに聞いた方がいいんじゃない？
Re:過給器について
 ＯＳＭ  - 09/3/29(日) 12:45 -
   ▼hideさん：
>RX-8（Sports pristage limited II）に乗っています。Auto exeのラムエアインテーク、スポーツマフラー、エキマニ、軽量フライホール、スポーツクラッチ、雨宮のスポーツキャタライザーを取り付けてあります。先日RE雨宮さんにお願いしてシャシダイでパワーを測定してもらったところ、なんと186PSしかありませんでした。こんなものでしょうか？勧められるままにコンピューターを書き換えてもらい（Ｓｕｐｅｒ　Ｒｅｄｏｍ　ｍｉｎｉを装着）やっと226PSになったようです。数値をみてしまったせいでしょうか、低回転域のトルク不足、タルさがどうしても気になり、何とかしたいと思っています。過給器を取り付けるのが手っ取り早いのでしょうが、ターボ化とSuperchargeerとで迷っています。どちらがよりスムーズかつ満足いくでしょうか？サーキットで走行するとかではなく自己満足の世界なのですが。

パワーアップすると思って取り付けたパーツが実はパワーダウンの原因だった、ってことは良くありますね。

特に、ＮＡの場合は顕著に表れると思います。

内容的に見ると、トルクを犠牲にしてパワーに振るような部分が多いと思います。
仰るような状態を改善したいのであれば、まずは純正状態に戻して、ひとつずつ確認しながら進めて行ってはいかがですか？
Re:過給器について
 hide E-MAIL  - 09/3/30(月) 12:45 -
   ▼ＯＳＭさん：
>▼hideさん：
>>RX-8（Sports pristage limited II）に乗っています。Auto exeのラムエアインテーク、スポーツマフラー、エキマニ、軽量フライホール、スポーツクラッチ、雨宮のスポーツキャタライザーを取り付けてあります。先日RE雨宮さんにお願いしてシャシダイでパワーを測定してもらったところ、なんと186PSしかありませんでした。こんなものでしょうか？勧められるままにコンピューターを書き換えてもらい（Ｓｕｐｅｒ　Ｒｅｄｏｍ　ｍｉｎｉを装着）やっと226PSになったようです。数値をみてしまったせいでしょうか、低回転域のトルク不足、タルさがどうしても気になり、何とかしたいと思っています。過給器を取り付けるのが手っ取り早いのでしょうが、ターボ化とSuperchargeerとで迷っています。どちらがよりスムーズかつ満足いくでしょうか？サーキットで走行するとかではなく自己満足の世界なのですが。
>
>パワーアップすると思って取り付けたパーツが実はパワーダウンの原因だった、ってことは良くありますね。
>
>特に、ＮＡの場合は顕著に表れると思います。
>
>内容的に見ると、トルクを犠牲にしてパワーに振るような部分が多いと思います。
>仰るような状態を改善したいのであれば、まずは純正状態に戻して、ひとつずつ確認しながら進めて行ってはいかがですか？

なるほど。余り知識がないものでいろいろ付け替えてみたのですが、それが原因だったのかもしれないですね。ちょっと試してみます。
Re:過給器について
 jaway  - 09/3/30(月) 15:35 -
   >低回転域のトルク不足、タルさがどうしても気になり

馬力じゃなく、トルクの数値、トルクカーブはどんなかんじですか。
馬力は高回転側での指標と思った方が良いです。
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